88031. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű

Megjelent. i*);io. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 88031. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Sebességváltómű. Ahond Félix és Rosenthal Adolphe mérnökök Páris. A bejelentés napja 1919. évi október hó 14-ike. Franciaországi elsőbbsége 1918. évi október hó 14-ike. A találmány tárgya forgómozgással hajtott tartóban ágyazott, egy vagy több bolygógörgő-sorozatból áll, amelyek tengelye a tartótengelyén keresztülmenő sík-5 ban tartatik. A centrifugális és certripetális erők hatása alatt a bolygókerekek (dl, d2) görgőfelületüknél fogva két koszorúra támaszkodnak, amelyek közül az egyik (Dl) helytálló és a másik (D2) a 10 tartótengelye körül mozgatható. (1. ábra). A bolygó kerekek és koszorúk (dl, d2), (Dl, D2) gördülési felületének átmérő viszonya szerint a bolygókerekeket hordozó tartó forgása a (D2) koszorúval egyér-15 telmű vagy ellenkező értelmű forgást közöl, amelynek abszolút értéke az íí = m ( dl^ D

2 0 határozza meg, ahol £2 és <0 a (D2) koszorú és a tartó szögsebességeit jelöli. 20 A (Dl, D2, dl, d2) faktorok egyikének vagy több faktornak változtatása által változó forgó mozgást közölhetünk a (D2) koszorúval, amely O-értékű is lehet, amikor a ^ tört értéke egyenlő 1-gyel. 25 A görgőfelületek átmérőjének változtatását különféleképpen érhetjük el, pl. azáltal, hogy a görgő és koszorú érintkező felületeit kúpalakban, görbe vagy egyenes vonalú alkotókkal képezzük ki abból 30 a célból, hogy a részek viszonylagos és tengelyirányú eltolása által az érintkező felületek átmérői megváltozzanak (2. ábra), vagy azáltal, hogy a koszorúk átmérőjét a szerszámgépeknél használatos bélésekhez hasonlatos koncentrikus szo- 35 rító- vagy tágítóberendezések segélyével változtatjuk (3. ábra), vagy azáltal, hogy több egymásmelletti koszorá sorozatából valamelyik (Dl) koszorút megrögzítjük (4. ábra), amely esetben a görgők és ko- 40 szorúk fogazottak lehetnek, vagy pedig tetszőleges más úton-módon, pl. az átmérőknek nyomás alatt álló közegek hatása alatt való növelése vagy csökkentése által. (5. ábra). 45 Minden olyan esetben, ahol két érintkező átmérő változatlan, a közönséges gördülés helyettesíthető fogaskerékkapcsolással, amely nem engedi meg a csúszást és amely minden centrifugális erő 50 nélkül kapcsolatban marad. (6. ábra). A 7. ábrán feltüntetett hajtómű, amely lényegileg a sebességváltozást a (D2) koszorú hosszirányú eltolásával éri el, még egy oly berendezéssel is el van látva, 55 amely önműködően távoltartja a bolygógörgőket a (Dl) koszorútól, abban az esetben, amikor annak helyzeténél fogva a (D2) koszorú szögsebessége azonos a tartó szögsebességével; ebben a pillanatban a 60 tartóval összefüggő csapok belekapaszkodnak a (D2) koszorún elrendezett bevágásokba és az átvitel közvetlen lesz, a görgők hatása ki van iktatva és a hajtó-