88030. lajstromszámú szabadalom • Kétrészű fogaskerék
Megjelent 1930 . évi december hó 126 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88030. SZÁM. — V/e. OSZTÁLY. Kétrészű fogaskerék. Sacerdoti Camillo gépszerkesztő Milánó. A bejelentés napja 1922. évi augusztus hó 2-ika. Olaszországi elsőbbsége 1921. évi augusztus hó 6-ika. A találmány tárgya két részből álló fogaskerék, melynek kicserélhető koszorúja két öntött, vagy hengerelt félgyűrűből áll; ezen félgyűrűk hideg, vagy meleg ál-5 lapotban szerelhetők a kerékre s azon sajátos módon rögzíthetők. Ilyen módon kicserélhető koszorúja kétrészű kereket létesítünk, melynek koszorúja a kerék testével a koszorúnak a keréktengellyel 10 párhuzamos irányú zsugorodása révén rögzítődik, ha a koszorút felöntjük, vagy melegen szereljük a keréktestre. Ha ellenben a félgyűrűket hideg állapotban szereljük fel, akkor a keréktesttel való kap-15 csolatot rögzítőszervek, vagy a félgyűrű oldalirányú felsajtolása révén létesítjük. A találmány lehetővé teszi, hogy elkopott fogú kétrészű kerekeket újból használhassunk, mely célból a régi fogakat leeszter-20 gáljuk s a kerék külsejét az új félgyűrűk felhelyezésére alkalmas alakra hozzuk; lehet természetesen új kétrészű keréktesteket is fogas félgyűrűkkel felszerelni. Ha a félgyűrűk hidegen szerelendők 25 fel, akkor a megfelelő keréktestek külön e célra állítandók elő; ha ellenben a félkoszorúk, ill. félgyűrűk öntés vagy meleg szerelés révén erősíttetnek fel, akkor célszerű a kereket a koszorúval eredetileg 80 egy darabból előállítani s csak ha a fogkoszorú már elkopott, a fogakat és a kerékkoszorút leesztergálni, hogy az az új félgyűrűk felhelyezésére vagy ráöntésére alkalmassá váljon. 85 A találmány egy lényeges része tehát abban áll, hogy félgyűrűs koszorúkat fél keréktestekre melegen felszerelünk vagy felsajtolunk, vagy reáöntünk. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen van feltüntetve. 40 Az 1. és 2. ábra egymással csavarorsók révén egyesített két félből álló kereket tüntet fel, melynek reáöntött koszorúja a keréktestet két oldalsó karmantyúval fogja közre. Az öntés előtt célszerű a for- 45 mába két (A—A) bádoglapot beilleszteni, úgyhogy a koszorú két részből álljon; lehet azonban a koszorút egy darabban is önteni s azután két bemetszés révén két félgyűrűre felosztani. A reáöntött koszo- 50 rút a keréktesttel a koszorúnak a keréktengellyel párhuzamos (3., 4. és 5. ábra) (B) irányú zsugorodása egyesíti, mely a lehűléskor a koszorú karmantyúit a koszorúoldalakhoz szorítja. A koszorúnak a 55 keréktesten való rögzítéséhez más segédeszköz nem szükséges. Kovácsolt, vagy hengerelt és azután meleg állapotban a kerékre húzott félgyűrűk esetén is a koszorú szélessége irányában ható zsugoro- 60 dás rögzíti a koszorút a keréken. A 2., 3., 4. és 5. ábrák értelmében a koszorú keresztmetszete különféle lehet. A 3. ábrabeli keresztmetszet hidegen vagy melegen felszerelt és azután a tengellyel 65 párhuzamos irányban a kerékre sajtolandó félgyűrűknél ajánlatos, melyek eredetileg a pontozottan jelzett alakkal bírnak. A reá öntött, vagy melegen vagy hidegen felszerelt félgyűrűknek a kerék- 70 testről való leszerelése céljából a 6. ábra értelmében a gyűrűket a kerület mentén felvágjuk. A 7. és 8. ábrák hideg állapotban felszerelhető félgyűrűket tüntetnek fel, me- 75 lyeknek végei a kerékagy felé vannak be-
