87999. lajstromszámú szabadalom • Önbeálló görgős csapágy

— 2 -nem sphárikus futópálya oldalán (az 1. ábra szerint a belső gyűrűn) (4) vezetőkarima van elrendezve, mely a gyűrűvel egy darabból állhat vagy vele mereven 6 lehet egyesítve. A (4) vezetőkarima célszerűen mindkét görgősor számára közös, de lehet mindegyik sor számára külön vezetckiarimát is elrendezi, ha a sorok közti távolság ezt megengedi. 10 A 3. ábrán azon erők vannak feltüntetve, melyek az 1. ábra szerinti csapágyban a görgőkre hatnak. A külső sphárikus futópályának (a) nyomáseredője a sphárikus futópálya középpontja felé irányul. 15 A belső futópályán fellépő (b) nyomáseredő a csapágy tengelyének (x—x) geometriai axisával nagyobb szöget zár be, mint az (a—o) nyomásirány, tehát ez utóbbival is szöget képez s azt a (c) pont-20 ban metszi. Ezen (a) és (b) nyomóerőknek tehát egy a görgőre a (c—d) irányban ható eredője van, mely a görgőt a csapágynak az (x—x) axisra merőleges középsíkjába igyekszik tolni. Ezen eredőt a (4) 25 vezetőkarima (d) ellennyomása fogja fel, mely ily módon a görgőt kiegyensúlyozza a csapágyban. A csapágy üzeme közben tehát a görgők megfelelő nyomással szoríttatnak a (4) karima felé, a görgők tehát 30 belső homlokaikon biztosan vezettetnek s ennek folytán nem tudnak ferdén beállni. A görgők a csapágyban elfoglalt kellő helyzetük folytán simán és lökésmentesen gördülnek, amely előny sokszorosan felül-35 múlja azt a súrlódási többletet, melyet a vezetőkarimára kifejtett nyomás és a görgők hasas alakja okoz. A 3. ábrán a görgők azon pontjainak (tl, t2) főérintői is fel vannak tüntetve, 40 melyekben a nyomáseredők a futópályákra hatnak. A súrlódás csökkentésére ezen érintők egymást az (x—x) axison vagy ennek közelében metszik. A 3. ábrából látható, hogy a görgők 45 külső sphárikus futópálya esetén domború köpenyfelületűek s legnagyobb átmérőjük az egyik (belső) homlokhoz közelebb van, mint a másikhoz, az (a, b) nyomáseredők pedig szintén az ezen legnagyobb átmérő 50 felöli oldal pontjain támadnak. Bizonyos esetekben a görgők legnagyobb átmérője az egyik (belső) homloksíkba is eshet. A vezetőkarima alakja különböző lehet, így az 1. ábrában a karima-oldalak ho-55 rnorú gömbfelületek, míg a feléjük forduló görgőhomlokok megfelelő domborulatúak. Lehet azonban a karimaoldal kúpfelület is, mely esetben a görgők homloka a körülményekhez képest sík vagy kúpos. 6( Ha azonban a csapágy radiális terhelésen kívül csak egy irányú axiális eltolásra is veendő igénybe, célszerű lehet a csapágyat assymmetrikusan kiképezni, pl. a 4. ábra módjára. Az egyik (2a) görgősor 6Í közelítőleg a sphárikus pálya középpontján átmenő s az axisra merőleges síkban van elrendezve s mindkét oldalán (4a) és (4b) vezetőkarimák által vezettetik, a (2b) görgősort a (4b) vezetőkarima vezeti, 7( minthogy a külső és belső pályák nyomáseredői ezen esetben is a 3. ábrának megfelelően szöget képeznek, a (2b) görgők állandóan a (4b) karimához szoríttatnak. Az 5. ábrabeli kiviteli alak az előbbitől 71 csak abban tér el, hogy három (2a, 2b, 2c) . görgősorral bír, melyek két utolsója egyegy ellentétes irányú axiális nyomás felfogására szolgál. A fent ismertetett változatok mind- 8( egyike önmagában zárt egységet képez, amennyiben a sphárikus pálya középpontján átmenő s az axisra merőleges középsíktól kétoldalt egy-egy görgősorral, vagy egy a jelzett síkban és egy attól 8! oldalt fekvő görgősorral, avagy egy a középsíkban és két attól kétoldalt fekvő görgősorral van felszerelve. A találmány szerinti csapágyak azonban úgy is képezhetők ki, hogy nem képeznek magukban 9( zárt egységet, amennyiben csak a jelzett középsíktól egyoldalt fekvő egy vagy több görgősorral láttatik el, anélkül, hogy a jelzett síkban vagy annak másik oldalán lenne görgősor. Ilyen kétsoros csap- 9í ágyat ábrázol a 6. ábra, melynek (2a) görgősora a (4a) és (4b) karimák között, (2b), görgősora pedig a (4b) karima által vezettetik. A (2a) görgősorra ható nyomásirányok célszerűen úgy választatnak K meg, hogy e sor görgői állandóan a (4a) karimához szoríttassanak, míg a (2b) görgőkre ható nyomások irányai olyanok, hogy e sort a (4b) karima felé nyomják. A 7. ábra egy. nem zárt csapágyat tüntet ll fel, melynek egyetlen (2) görgősora a sphárikus külső pályával bíró (1) futógyűrű és a keresztmetszetben homorú pályájú (3) belső futógyűrű közé van szerelve. Utóbbi a pályától kétoldalt egy-egy i (4a) és (4b) vezetőkarimával van ellátva, a görgők köpenyalakja és a futópályák keresztmetszete pedig úgy van megválasztva, hogy a görgők állandóan a (4a) karima felé szoríttassanak, miért is a (4b) 1; karima csak segédkarima gyanánt szolgál