87936. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú
Megjelent 1980 . évi december lx"> 122-én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87936. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Szivattyú. Horváth Károly g-éplakatos Budapest, A bejelentés napja 1923. évi október hó 9-ike. A találmány tárgya oly szivattyú, amely aránylag kis helyen (pl. fúrólyukakban, stb.) elhelyezhető és szerkezeténél fogva — minthogy egy hengerben két 5 dugattyúval működik és rövid, gyors löketekkel jár — teljesítőképessége az eddigi hasonló szivattyúknál jobb, kb. kétszeres. A találmány tárgyát, a csatolt rajz 10 1. ábráján, példaképen való alkalmazása egy esetében (fúrólyukból való vízkiemelés) vázlatosan szemléltettük. A 2. ábra a szivattyú kiviteli alakját tünteti fel. 15 A szivattyú (1) hengere alul és felül a (2, 3) hengerfedelekkel van elzárva. A (2) fedél nyílására, amely a (4) visszacsapó szeleppel bír, az (5) szívócső csatlakozik, amelynek alsó vége szintén vissza-80 csapó (6) szeleppel van ellátva. Az (1) hengerben, az egyébként szabványos kivitelű, a (7) szeleppel ellátott (8) dugattyú mozgatható. Ez utóbbinak belső (9) tere, a (10) nyílásokon át, a henger középső 25 (II.) terével közlekedik. A (8) dugattyú működtetésére a (11) rúd szolgál. Ez utóbbi, a föld szine felett, a (12) vezetékben függélyesen mozog és egy erőgép forgajttyúrúdjához csatlakozó (13) csatló-80 rúddal kapcsolatos. A találmány értelmében az (1) hengerben, a (8) dugattyú felett, még egy (14) dugattyú mozog és a (15) visszacsapó szelepeket hordja. A (14) dugattyúnak fel-85 felé és lefelé irányuló mozgatására a (11) rudat burkoló (16) üreges dugattyúrúd szolgál, amelyet az említett erőgépnek egy másik forgattyúkarjához kapcsolt (17) csatlórúddal működtetünk. Az erőgép két forgattyúrúdja egymáshoz képest 40 180°-ra van eltolva. A (11) és a (16) dugattyúrudat a (18) cső veszi körül, amely 'a henger felső terétől a (19) kibocsátó cső csatlakozási helyéig terjed és itt szabványos (23) záró- 45 fejjel van elzárva. A (23) zárófejen a (16) dugattyúrúd tömören záró módon van átvezetve. A (16) üreges dugattyúrudat, felső végén, a (24) zárófejjel tömítjük, amely viszont a (11) dugattyúrudat bo- 50 csatja át. A (24) zárófejen alul és felül, a (11) rúdon levő egy-egy csaphoz, a (25, 26) villák révén kapcsolódnak az erőgép forgattyúkarjaival összekötött csatlórudak. 55 A szivattyú működési módja a következő: Az erőgép által hajtott (20) kerék tengelye (1. ábra) két, egymáshoz képest 180°-nyira elfordított (21, 22) forgattyú- 60 karjához csatlórudak révén a (11) és (16) dugattyúrudak vannak kapcsolva. A (8) és a (14) dugattyú tehát ellenkező érteleniben mozog. Ha pl. a (8) dugattyú az (a) nyíl irá- 65 nyában felfelé halad, a (6) szelepen, (5) szívócsövön és a (4) szelepen át a vizet a henger (I) terébe szívja. A (7) szelep ékkor természetesen zárva van. Ugyanakkor azonban a (14) dugattyú a (b) nyíl 70 irányában halad lefelé, (15) szelepei nyílnak, úgy, hogy a henger (II) teréből az ott levő, szállítandó közeg, (levegő, víz, stb.) a (14) henger feletti (III) térbe jut. Ha a dugattyúk mozgási iránya átvál- 75 tódik, akkor a (8) dugattyú lefelé üresen halad, míg a (14) dugattyú, zárt helyzetben levő (15) szelepei mellett, a (III)
