87910. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegőfék szállító gépekhez

— 2 — mozgat, mihelyt a (28) kilincs a súlyból kiiktattatik. A (27) súly leesésénél a (42) csap nyittatik és ezáltal a két (36, 37) henger között az összeköttetés helyreállíttatik. 5 Egyidejűleg a (44) csap, mely ugyancsak a (27) siily hatása alatt áll és mely a sűrített levegőnek a (33) csövön keresztül a (37) hengerbe való áramlását vezérli, elzáratik. Végül a (45) csap, melyet ugyan-10 csak a (43) rudazat működtet, a (27) súly leesésénél záratik és ezáltal a (36) hengerből a légkiáramlás erősen fojtatik, vagy egészen meggátoltatik. Ha a (27) súly leesett, akkor a két (36, 15 37) henger össze van egymással kötve, a levegő kiáramlása mindkét hengerből meg van akadályozva és a (20) súly hatása alatt a két (36, 37) hengerben a nyomás egyenlő magasságban fenntartatok. 20 Ha a levegő a (45) csapon keresztül elillan vagy ha tömítetlenségek folytán levegő áramlik ki a hengerekből, az összekötőcsövekből vagy a (41) csőhöz kapcsolt (21) szélkazánból, akkor a (20) súly jut 25 hatásra és a még meglévő levegőt addig sűríti az előre meghatározott nyomásra, míg a (20) súllyal összekötött (38) rúd, mely hasíték révén a (7) emelőt közrefogja, ezen emelővel mechanikai össze füg-30 gésbe jut és most már a (20) súly nyomását közvetlenül átviszi a fékrudazatra. A (20) súly úgy van méretezve, hogy a fékrudazattal való mechanikai kapcsolat esetén önmagában a szükséges féknyomást 85 létesítheti. A (20) súly utánsülyedésének késleltetésére a kis (21) légkazán van alkalmazva, mely a (37) henger egyik oldalán a (41) esővel van összekötve; ez a légkazán közvetlenül torkolhat a (37) ben-40 gerbe, vagy pedig a (27) segédsúly által vezérelve, az egymással közlekedő (36, 37) hengerekkel köthető össze, mihelyt a (27) segédsúly leesik. A (34) emelő manőverező fékemelő gya•45 nánt működik. A (28) kétkarú kilincs alkalmazása folytán a fék biztonsági fék gyanánt működik, mihelyt a biztonsági l'ék ráesését előidéző körülmények folytán a (28) kilincs a (27) súlyból kikapcsol-50 tátik. A 2. ábra szerinti kivitelnél a két (36, 37) henger egymással és a (21) szélkazánnal állandó összeköttetésben állanak. A sűrített levegő egyetlen (33) csövön át a 55 (31) nyomásszabályozón keresztül a két (36, 37) hengerbe közösen bevezettetik és pedig oly módon, hogy ez a levegő a (46) csövön át először a (21) szélkazánba jut, amelyből a két (36, 37) hengerbe áramlik át és a két (12., 14.) dugattyút felfelé & nyomja. A (36) hengerbe azonkívül a (46) cső (23) elágazása is torkol a (12) dugatytyú fölött. Az ezen elágazásból kilépő sűrített levegő a dugattyú alsó oldalán uralkodó nyomás ellenében hat, úgy hogy 6! teljesen beengedett légnyomásnál a dugattyú két oldalára ható nyomások egyensúlyt tartanak és a (4) fékpofákat az (5) emelők alkalmas ágyazása folytán a súlypont helyzetváltoztatása következtében az 7( (1) féktárcsáról leemelik. A (23) elágazásba a (32) csap van iktatva, mely a (34) emelő segélyével vezéreltetik. A (34) emelő egyik határhelyzetében teljes nyomás van a (33) vezetéken átengedve és a 71 fék le van emelve. A (34) emelő másik határhelyzetében a sűrített levegő bevezetése a (33) csövön át el van zárva és a (6) csövön át levegő áramolhatok ki, úgy hogy a levegő a (12) dugattyú fölött a szabadba 8C juthat. Ennek következtében a nyomás a (12) dugattyú másik oldalán a (21) szélkazán, illetve a (37) henger révén túlsúlyba jut, a dugattyú emelkedik és a fék bekapesoltatik. 85 A (21) légkazánhoz vezető (46) vezetékbe és a (36) henger felső részéhez vezető (23) vezetékbe két további (24, 8) csap van iktatva, melyeket a (25) segédsúly vezérel. A segédsúly a (28) bütyök kikapcsolá- 90 sánál leesik. Emellett a sűrített levegő bevezetése a (21) kazánba és ugyancsak a sűrített levegő bevezetése a (36) henger felső részébe elzáratik és egyidejűleg utóbbi számára a légkiáramlás (30)-nál 95 nyittatik. A (36, 37) hengerek alsó terei így a (21) szélkazánnal közlekedő tartályt képeznek. Ezen terekben a levegő nyomása a (20) hullósúly által előre meghatározott értéken tartatik. A (12) dugattyú 10 gyorsan felfelé mozog és a féket bekapcsolja. Ha a nyomás ezen terekben tömítetlenségek folytán siilyed, akkor a (20) súly leesik, hogy a (7) emelőt hasítékkal közrefogó (38) ri'ul meghatározott állásá- io nál a (7) emelőre mechanikailag hasson és a fék ráfekvését a (20) súly nyomása alatt biztosítsa akkor is, ha a nyomás a (12) dugattyú alatt az előre meghatározott mérték alá tovább siilyed. lli A (34) emelő itt is manőverező fékemelőül szolgálhat, míg a (28) kilincs nemcsak a (33) vezetékben uralkodó nyomástól, hanem más körülményektől is függővé tehető, amelyek a féknek biztonsági nj fék gyanánt való működését tételezik fel.