87845. lajstromszámú szabadalom • Védőkosár lefelé égő gázizzó fénylángzó izzótestjei részére és eljárás annak nagy tehetetlenségi nyomatékkal bíró alkatrészeinek előállítására

Megjelent 1931. évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87845. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Védőkosár lefelé égő gázizzófénylángzó izzótestjei részére és eljárás annak nagy tehetetlenségi nyomatékkal bíró alkatrészeinek előállítására. Mag'yar Fém- és Lámpaárúgyár Rt. Budapest. A bejelentés napja 1923. évi december hó 13-ika. Lefelé égő gázizzófénylángzók izzótestjeit a lángzófejjel oldhatóan összekötött bádogkosarak útján szokás megvédeni. Ez az elrendezés különösen vasúti koosik-5 ban alkalmazott lángzóknál szokásos, melyek a kocsi haladása közben fellépő rázkódtatások folytán meglehetős nagy mértékben igénybe vannak véve és ezért meglazulás ellen biztosítandók. Eddig a 10 vódőkosarakat rendszerint úgy erősítették meg, hogy a lángzófejen alkalmazott gyűrűn kiképezett peckek, a védőkosár felső részén kiképezett peremmel bajonettzárszerűen működtek együtt. Ez a pe-15 rem a peckek számára való kivágásokkal volt ellátva; a kosár felszerelésénél a peckeket a kivágásokon átvezették és ezután a kosarat elforgatták úgy, hogy a kosár pereme a peckek és a lángzófej felső 20 lapja között foglalt helyet, ami által a kosár helyzetében rögzíttetett. A fent említett rázkódtatások felvételére a kosár peremének felső síkján rúgókat képeztek ki, melyek a lángzófej felső lapjá-25 hoz szorultak és ezáltal a védőkosarat rugalmasan tartották fogva. A leírt ismert szerkezettel a védőkosár rögzítése csak addig volt kifogástalan, amíg a rúgók a folytonos rázkódtatások 80 következtében ki nem lágyultak. Amint ez bekövetkezett, a kosár pereme már nem tartatott szilárdan fogva a peckek és a lángzófej felső lapja között, aminek az volt a kellemetlen következménye, hogy 85 a vódőkosár zavaró módon zörgött. Az ismert védőkosarak hátrányait a, találmány értelmében azáltal kerüljük el, hogy a védőkosár felső részének palástfelületében ékalakúan szűkülő kivágásokat képezünk ki. A védőkosárnak a lángzó- 40 fejre való felszerelésénél, a lángzófejen ismert módon alkalmazott peckek ez ékalakíi kivágásokba fogódznak ós a kosár elforgatásánál, a kivágások ferde éleivel együttműködve, ékhatást hoznak létre és 45 a kosarat a lángzófejen teljesen szilárdan rögzítik. A peckek és a kosár megfelelő részei közötti súrlódás elég nagy ahhoz, hogy a kosárnak a rázkódtatások folytán bekövetkező meglaznlásától nem kell 50 tartani. A találmány értelmében továbbá, az izzótest rögzítésére, a kosár felső részének palástfelületéből kiképezett párhuzamos élű nyelvek helyett oly nyelveket 55 alkalmazunk, melyeknek egyik éle ferde, ami által az izzótest tartójának pereme és a rögzítőnyelvek között szintén ékhatás jön létre, úgy, hogy a kosárhoz hasonlóan maga az izzótest is biztosan rögzít- 60 tetik. Végül a kosár fokozott szilárdságának elérésére annak bordáit egyenes alakban és nagy tehetetlenségi nyomatékkal, legcélszerűbben lapos keresztmetszettel ké- 65 pezzük ki, amit legegyszerűbben úgy érünk el, hogy a kosár előállításánál a bordákat, a lényegileg csonkakúpalakii kosár alkotói mentén fekvő sávok alakjában képezzük ki és ezután a sávokat, haj- 70 lítás útján, szorosan egymás mellett fekvő szárakkal bíró U-alakú keresztmetszetű bordákká alakítjuk át. A mellékelt rajzon a találmány értelmében kiképezett védőkosárnak egy fo- 75 ganatosítási alakját tüntettük fel. Az 1. ábrán a kosár oldalnézete, a 2. ábrán a lángzófejre felszerelt kosár