87688. lajstromszámú szabadalom • Motor, kerékpárhoz, autóhoz, szántógépekhez és egyebekhez

Megjelent 1931. évi február lió 3-án. VAGYAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87688. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Mótor kerékpárhoz, autóhoz, szántógéphez és egyebekhez. Lőrincz Béla mechanikus mester Budapest. A bejelentés napja 1923. évi junius hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát mótor képezi, mely az eddigi motorokkal szemben azzal az előnnyel bír, hogy a forgattyútengelynek filccel való nehézkes és drága tömí-5 tése fölöslegessé válik, amennyiben a tökéletes tömítést a tengelynek több darabból való kiképzése és rúgóhatása alatt álló béléslemezek alkalmazása által érjük el. Emellett a több részből kiképzett fő-10 tengely a forgattyúház összeszerelését is jelentékenyen könnyebbé teszi. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképpen felvett foganatosítási alakjában hosszmetszetben van feltüntetve. 15 A találmány szerinti motornál a forgattyúház tengelye több (a, b, c, d) darabból van kiképezve és ezen tengelydarabok száma egyenlő a hengerek számának kétszeresével. Két-két egymással érint-20 kező tengelyvég hornyosan kapcsolódik egymáshoz és azonkívül a tengelyirányú (f) csavarok segélyével vannak egymáshoz erősítve. A tengely (g) golyóscsapágyainak (h) acélcsészéi az (i) acélbeté-25 tekkel vannak bélelve, melyeket a (j) spirálrúgók a csészéhez szorítanak. A (h) csapágycsészék fixek, míg az (i) acélbetétek hosszirányban elcsúsztathatóan vannak a tengelyre felékelve. A (k) hajtó-30 rúdnál a találkozó (c, d) tengelyek végeit az (1) gyűrű fogja körül, mely egyúttal a görgős csapágy belső gyűrűje, míg a külső gyűrűjét hajtókar (m) feje képezi. A forgattyúház tengelyének fenti kikép-35 zése mellett a forgattyúház tömítése annál tökéletesebb, mennél tovább jár a mótor, minthogy a könnyen kopó filcanyag itt ki van küszöbölve, a (j) tekercsrúgók által a csapágycsészékhez hozzá-40 szorított (i) acélbetétek pedig annál jobban tömítenek, minél jobban belédolgozták magukat a csészébe. Az (i) acélbetétek azonban nem csupán tömítenek, hanem egyúttal a forgattyúház részére olajelosztóul is szolgálnak. 45 T. i. az olaj a (h) csapágycsészékbe nyomás alatt lesz bevezetve és ezen csészéből az olaj egy, az (i) betétlemezen elrendezett, a rajzon nem látható kivágáson és a csésze furatán keresztül jut a forgaty- 50 tyúház belsejébe. Szabadalmi igények: 1. Mótor kerékpárhoz, autóhoz, szántógéphez és egyebekhez, azáltal jellemezve, hogy a forgattyúház tengelye 55 több darabból van kiképezve és az egymással érintkező tengelyvégek hornyosan csatlakoznak egymáshoz és tengelyirányú csavarok segélyével vannak egymáshoz erősítve. <30 2. Az 1. igényben védett mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tengelydarabok száma megegyezik a hengerek számának kétszeresével. 3. Az 1—2. igényekben védett mótor fo- 65 ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a golyóscsapágyak csészéi a tengelyre hosszirányban elcsúsztathatóan felékelt és rúgó segélyével a csapágycsészéhez hozzászorí- 70 tott acéllemezekkel van bélelve, melyek a tömítést eszközlik. 4. Az 1—3. igényekben védett mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tömítő acéllemezek 75 egy-egy kivágással vannak ellátva, melyeken át az olaj a csapágycsészéből a forgattyúházba ömlik.