87566. lajstromszámú szabadalom • Sebessgémérő

— 2 -keres viszonylagos elmozdulásának megfelelően. A permanens mágnes gyűrűalakú, egy vagy több hasítébkal van ellátva és egy 5 mozgó részhez van erősítve, aminek a sebességét akarjuk megmérni; míg a tekercs helytállóan van a permanens mágnes mellett elrendezve, úgy hogy ennek forgása alatt a tekercsben áram indukálódik. Az 10 előnyösen gyűrűalakú elektromágnes két vége egy-egy sarokkal van ellátva, míg a fegyverzet csáposán úgy van szerelve, hogy a csapnak két oldalán kinyúló karjait a két sarok egyszerre rántja magához, 15 mikor az elektromágnes gerjesztődik. A fegyverzet által hordott kilincs pedig úgy van elrendezve, hogy ha a mágnes a fegyverzetet magához rántja, a kilincs a kilincskerékből kikapcsolódik, ha pedig az 20 elektromágnes hatása szünetel, a kilincs ismét hajtja a kilincskereket. A fegyverzet ellátható egy második kilinccsel is, ami egy útmérő számlapjának, vagy egy összegezőjelzőnek hajtására 25 szolgál. Az útmérőnek a második kilincscsel és az összegezőjelzővel való kapcsolata megszakítására kiilső szervek is alkalmazhatók, ami lehetővé teszi a számlapnak kezdeti helyzetébe való önműködő 30 visszatérését. Hogy az elektromágnes hatástalanodásakor normális helyzetébe visszatérő rugónak feszültsége úgy legyen szabályozható, hogy a készülék különböző jármű-35 vekhez lehessen szerelhető, a külső kezelés céljára egy csavar egy excentrikus csappal van ellátva, amely egy emelő hasítékával kapcsolódik, amely emelőn az említett rugó áthatol. 40 Mellékelt rajzok a találmány tárgyát ábrázolják, ahol az 1. ábra a készülék általános homlokképe, a 2. ábra oldalnézete, részben metszete, a 45 3. és 4. ábra a főrészek vázlati nézete, az 5. ábra a kilinccsel kapcsolatos részletet szemlélteti, míg a 6., 7., 8. és 9. ábra a magneto-elektrikus szerkezettel összekötött részleteket tünte-50 tik fel valamely forgó részen, pl. kocsikeréken való alkalmazásban, végül a 10. és 11. ábra a találmánynak egy kiviteli változatát mutatja. Az 1. és 2. ábrán a készülék (1) tokba 55 van elhelyezve, amelynek külső homloklapjára egy (2) számlap van szerelve. A tok belsejében foglal helyet a (3) elektromágnes, aminek (4) és (5) sarkai közt van a (7) csapon ágyazott (6) fegyverzet elrendezve, amely egy (8) kart tart. A 6C fegyverzet lengő mozgását egyrészt a sarkot, másrészt a (9) ütköző határolják. A (7) csaphoz támaszkodó (10) rugó a fegyverzetet a sarkoktól távol tartani törekszik. Ennek a rugónak feszültsége később 6c leírandó módon szabályozható. A (8) kar egy rugóhatás alatt álló (11) kilincset visel, amely egy (13) balancekerék tengelyén ülő (12) kilincsfkerékbe kapaszkodni képes. Ugyanezen a tengelyen ül még a 7( (14) kis fogaskerék, amely a (15) fogaskerékkel kapcsolódik (lásd 2—4. ábrákat). Ez a (15) fogaskerék tartja a (16) visszarántó rugót és tengelyén van a (17) kis fogaskerék, amely viszont a (19) tenge- 71 lyen lazán ülő (18) fogaskerékbe kapaszkodik. Ezzel koncentrikusan van a független (20) tengely is elrendezve. A (18) kerék forgatni képes ezt a tengelyt, de amelynek kis oszcillációi felvételére a ten- 8( gely a kerék hasítékába illesztett és a (20) tengelyhez mereven erősített (22) kar révén kötött (21) csap közvetítésével áll összeköttetésben. A kerék mozdulatai ily módon vivődnek át meg nem határozható 8; rezgésekkel a (23) mutatóra, a mutató támasztására a (24) rugó gyakorol nyomást a (20) tengelyre. A (3) mágnesnek pillanatnyi gerjesztésekor a fegyverzet a (10) rugó ellenében 9i kilendül és előidézi a (8) kar révén a (11) kilincsnek a (12) kilincskerékből való kikapcsolódását. Amint pedig a mágnes hatástalanítása bekövetkezik, a (10) rugó visszatéríti a (8) kart és előidézi, hogy a 9; kilincs hajtsa a (12) kilincskereket és a fogaskerékáttételek révén a mutatót. A kilincs mozgása addig tart, amíg ki nem szabadul a kilincskerékből és meg nem engedi a kilincskeréknek és a fogasáttéte- 11 •leknek, hogy a (16) rugó hatása alatt visszatérhessenek. A kilincset mozgásaiban egy rugó és alkalmas ütközők befolyásolják. Előnyös az 5. ábrán látható kivitel, ahol a kilincs- 11 nek egy (25) füle van, amely a (8) kaivégén kiképezett (26) felülettel működik össze. A (27) rugó a (25) fület a (26) felülettel összehozni és a kilincset az 5. ábrán szakadozott vonallal jelzett helyzetben 1 tartani igyekszik. Magától értetődik, hogy a fegyverzet oszcillációja gyors és ennek következtében a kilincsnek a kilincskerékbe való kapcsolódása olyan, hogy a rugónak a (13) 1 kerék által előidézett lanyhasága révén az az említett kereket körülhajtja, mi-