87484. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú folyékony égési anyaggal működő motorok táplálására és másfféle célokra

3Tegjelent 1931. évi március hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI jnBgHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87484. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Szivattyú folyékony égési anyaggal működő mótorok táplálására és másefféle célokra. Tartrais Eugen H. mérnök Maisons-Laffitte. A bejelentés napja 1920. évi augusztus hó 31-ike. Franciaországi elsőbbsége 1917. évi december hó 3-ika. A jelen találmány tárgya oly szivaty-i tyú, mely lehetővé teszi, folyékony égési anyag tökéletes pontossággal adagolt kis mennyiségeinek nagy nyomás alatt és a 5 körfolyam pontosan meghatározott pillanatában, gyorsjárású motor hengerébe való befecskendezését. Kísérleteim azt mutatták, hogy ebben a tekintetben, eltekintve a kiszivárgások-10 tói, melyek megfelelő kiképzés mellett mindig teljesen kiküszöbölhetők, a legnagyobb nehézség abból áll elő, hogy a befecskendezendő folyadékban levegő vagy gáz van jelen. Ezek a gázok a szi-15 vattyúban, vagy a nyomóvezetékben kétféle hátrányos hatást idéznek elő, a szivattyúban csökkentik ennek teljesítőképességét, a csővezetékben pedig rugalmas ütközőt alkotnak, úgy hogy a folya-20 dék nem abban a pillanatban tódul a motorba, amikor a szivattyú dugattyúlöketét végzi, hanem abban a pillanatban, amikor a hengerben a legkisebb nyomás uralkodik. 25 Kísérleteim továbbá azt mutattak, hogy ezek a gázok magából a folyadékból származnak, minthogy egy és ugyanazon szivattyúnál az eredmény tökéletesen eltérő aszerint, hogy pl. petróleummal vagy 30 frissen felforralt vízzel dolgozunk, mindkét esetben ki lévén küszöbölve a tömítetlenség. Ezek a gázok úgylátszik azon csekély nyomáscsökkenés hatása alatt szabadulnak fel, amely a szívás pillanatában 35 következik be és azután nem cseppfolyósodnak többé elég gyorsan. Ezen megállapításokhoz jutva, kísérleteim alkalmával, amikor is önműködő szívószeleppel ellátott közönséges dugatytyús szivattyúval dolgoztam, az említett 40 szelepet vezérelt szeleppel helyettesítettem és pedig ugyanazon nyitási módnak, vagyis a szivattyú testéhez képest kívülről befelé való nyitás megtartása mellett. Az eredmény, mely még mindig kedve- 45 zőtlen volt, azt látszott mutatni, hogy a szelep igen kicsiny volt. A szelep megnagyobbítása azonban a gázok jelenléte szempontjából még ennél is rosszabb eredményre vezetett. Ennek oka az, hogy 50 maga a szelep feje dugattyú gyanánt hat, nevezetesen abban a pillanatban, amikor a szelep záródik, a szivattyú belsejében légritkított teret iparkodik létesíteni, mimellett a szelep fészek alatti átömlő ha- 55 rántmetszet nem engedi meg, hogy ez a légritkított tér eléggé gyorsan teljék meg. Ezek a megfigyelések a találmány szerinti szivattyú szerkesztéséhez vezettek 60' és az ezen szivattyúval elért rendkívül kedvező eredmények igazolták a fenti megállapítások helyességét. Ehhez képest a találmány tárgya folyékony égési anyagnak belső elégésű moto- 65 rokba való befecskendezésére szolgáló oly szivattyú, melyet az jellemez, hogy mechanikailag vezérelt és belülről kifelé nyíló szívószeleppel van ellátva. Az említett szívószelep célszerűen a du- 70 gattyú tengelyében van elrendezve és maga a szelep alkotja a szivattyú testének fenekét. A találmány tárgyának további jellemző sajátsága az, hogy az említett 75-szívószelep oly kamrába torkol, mely