87471. lajstromszámú szabadalom • Kerekeken és láncokon járó jármű

— 2 — átviteli mű szolgálhat úgy az egyik, mint a másik haladási módhoz. Ha gördülő menetről láncmenetre akarunk áttérni, akkor ugyanazon akadá-5 lyon vagy hasonló akadályon való áthaladásnál a szerkezet hasonló módon, de fordított sorrendben működik. A fentebb leírt szerkezeten kívül a jármű természetesen megfelelő alvázzal, 10 motorral, hajtószerkezettel, sebességváltóművel, vezetőüléssel stb. látandó el. A mellékelt rajzon az I. ábra a hordláncokon járó járműnek oldalnézete, a 15 2. ábra ugyancsak oldalnézet, amikor a jármű kerekeken jár, a 3. és 4. ábra a kormányzó szerkezetnek vázlatos jajza oldal-, illetőleg felülnézetben. Az 20 5. ábra harántmetszet és pedig egyik oldalon a járókerék tengelyén át, a másik oldalon pedig a kerékváz forgástengelyén át metszve. A 6. és 7. ábra a lánc részletrajzait ad-25 ják, a 8. és 9. ábrák pedig a hordlánc feszítőszerkezetének részletrajzai. A 10. ábra az egyik haladási módról a másikra való átmenethez legalkalmasabb 30 ékalakú műakadályt ábrázolja. A II. és 12. ábra oly láncokon, ill. kerekeken járó járművet tüntet fel, amelynél a járókerekek nem ugyanazon a tengelyen vannak, mint a hordláncokat hajtó fogas-35 kerekek. Ezeken az ábrákon (1) jelöli az alvázat, amelyen a robbanómotor és tartozékai lehetnek felszerelve. Ezzel az alvázzal összefügg a hátsó (2) tengely és az elülső 40 (3) tengely, amelyeken a (4) és (5) kerékállványok vagy vázak lengethetően vannak felfüggesztve és amelyeken a (6) és (7) támgörgők vannak ágyazva. A hátsó (4) kerékállvány hordja a (9) 45 járókerekek (8) tengelyét, amely egyszersmind a (20, 21) láncot tartó fogaskerekek tengelye is. Az elülső (5) tengely körül lenghet a (10) kar a (12) irányító kerekekkel és rugóikkal. A (9) és (12) ke-50 rekek hordják a járművet, amikor az kerekeken jár. A mótorerőt a hátsó tengelyre a (14) fékező dobbal ellátott (13) kerék viszi át (5. ábra); a (2) tengely forgását a (8) 55 tengelyre a (15) lánckerék a (16) lánc és a (17) lánckerék révén viszi át. A (8) tengelyen (18, 19) karmokkal bíró kapcsoló hüvelyek vannak, amelyek tetszőleges módon működtethetők, akár a (9) kerekeknek a (17) kerékkel való ösz- 60 szekapcsolása, akár pedig az ugyanazon (8) tengelyre helyezett (20) és (21) fogaskerekek (5. ábra) bekapcsolása céljából, mely utóbbiak a (22) hordlánc hajtására szolgálnak, amikor ezt használjuk a kere- 65 kek helyett továbbításra. A (22) lánc egymással csuklósan kapcsolt (23) szemekből áll (6. és 7. ábra), amelyek a (24) tárnok útján függnek öszsze a (25) talpakkal. A feltüntetett kivi- 70 telnél ezek a talpak két-két egymásmellé helyezett és egy-egy láncszemmel összefüggő féltalpból állanak, a láncszemek pedig a (20, 21) lánckerekekkel kapcsolódnak. Természetesen a féltalpak helyett 75 teljes talpakat is alkalmazhatnánk. A (23) láncszemek felső (26) felülete fekszik fel a támgörgőkön és külső oldalukon egy-egy (27) váll van elrendezve, amelyek a láncszemek felfüggesztésére 80 szolgálnak. A (25) talprész hátsó (28) nyúlványa valamivel magasabban fekszik, úgy hogy a talajjal nem érintkezik, amikor a talp kemény talajon nyugszik, de azzal érint- 85 kezésbe jön akkor, amikor az lágy talajba hatol. A (22) hordlánc állandóan a kerékállványok (6) és (7) támgörgőihez közel tartatik egy felfüggesztő szerkezet révén, 90 amely a (23) szemek (27) vállaival kapcsolódó (csúsztatófelületekkel vagy görgőkkel ellátott) (29) tartókból áll, amelyek viszont a (30) lemezek révén a (4), ill. (5) kerékállványokon vannak felfüg- 95 gesztve, úgy hogy ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a (22) lánc a kerékállványok körül vezettessék akkor is, amikor az egész szerkezet fel van emelve. A (22) hordlánc feszültsége a (31, 32) 100 ágyazótömbök segélyével szabályozható, amelyek a (4, 5) kerékállványokban elrendezett (33, 34) vezetékekben csúsztathatók ós (35), ill. (36) csavarorsók segélyével beállíthatók. IQÖ Az ágyazótömbök rögzítésére egy-egy (38) csapon forduló (37) fogasrúd van elrendezve (8. ábra), amelynek fogai a tömbök (39) fogaival kapcsolódnak és amelyek (40) csavarral megszoríthatok. 110 A mellső (12) kerekeket a (41) tengely (3. és 4. ábra) és a (42) rúd foglalja öszsze, kormányzásukra pedig a szokásos módon a (47) kormánykerékkel mozgatott, a (46) vezetékben eltolható (45) rúd 115 szolgál, amely kardancsukló segélyével kapcsolódik a (43) rúddal.