87403. lajstromszámú szabadalom • Gép felsőbőrök egyik végének előformálására

— 2 — 12. és 13. ábra a felsőbőr illesztőjének elölnézete és oldalnézete. A 14. ábra a hatástalan állásban levő illesztőfejnek nézete. A 5 15. ábra ugyancsak az illesztőfejnek nézete más állásban. A 16. ábra az illesztőfejnek felülnézete. A 17. ábra metszet a 16. ábrának 17—17 vonala szerint. A 10 18. ábra metszet a 16. ábrának 18—18 vonala szerint. A 19. ábra az illesztőfejnek hosszmetszete, a részeknek a 15. ábrában teljes vonalakkal feltüntetett állásában. A 15 20. ábra a sarkbetét, a béltalp, a felsőbőr és a sarkkupak belső sajtolóformájának perspektivikus képe, ahol is a részek külön-külön vannak feltüntetve. A 21. ábra az összerakott sajtolóformának 20 hosszmetszete. A 22. ábra perspektivikus képe. A 23. ábra a sajtolóformának részben oldalnézete, részben metszete és hajtó bütykorongjának oldalnézete. A 25 24—29. ábrák a formáló szerszámokat azon állásokban tüntetik fel, amelyeket ezek a gép munkamenetének egymásra következő fokozataiban elfoglalnak. A 30. ábra metszet a 29. ábrának 30—30 30 vonala szerint. A 31. ábra a gép által megmunkált cipő sarkának felülnézete. A feltüntetett gép, ikerkép, mely jobb és bal cipők szárainak megmunkálására szol-35 gál és melynél egy előformált, jobb felsőbőr a gépben marad, míg egy bal felsőrész a gépbe helyeztetik és megmunkálásnak vettetik alá. A jobb és bal cipők megmunkálására szükséges eltérésektől eltekintve, 40 a gépnek kétrendbeli szerszámcsoportjai azonosan vannak kiképezve úgy, hogy a gép munkamenetének ismertetésére az egyik gépfélnek leírása elegendő. A (3) asztalt hordó (1, 2) gépállvány-45 ban (1. ábra) a folyton forgó (4) főtengely van ágyazva, melyen az (5) fogaskerék van elrendezve. Ezen fogaskerék a gépállványnak (8) csapágyában (3. ábra) ágyazott hajtott (7) tengelynek (6) fogas-50 kerekével (1. ábra) kapcsolódik. A (7) tengelyen van elrendezve a (9) végtelen csavar (5. ábra), mely a (10) csavarkerékkel (3. ábra) kapcsolódik. A (10) csavarkeréknek (11) agya, széles és lazán 55 van a mozdulatlan (12) tengelyen elrendezve; az agy a (10) csavarkerék által állandóan forgattatik és két, a (12) tengelyen . lazán felszerelt (13) karmantyú között van elhelyezve, melyek egymástól függetlenek és melyek közül úgy az egyik, mint a má- 60 sik felváltva egy tetszőleges kapcsolás segélyével kapcsolható az aggyal. A (13) karmantyúknak mindegyike a (14) kapcsolópecekkel van ellátva, melynek (15) része az edzett fémből készült (16) 65 gyűrűvel kapcsolásba hozható. Mindegyik (14) kapcsolópecken a (17) toldat van kiképezve, mely a vonatkozó (13) karmantyún elrendezett (18) gyűrűbe hatol. Ezen gyűrűknek mindegyike rendszerint a (19) 70 rugónak hatása alatt áll, mely rugó a (14) kapcsolópecket oly irányban törekszik elforgatni, amelyben az a (10) csavarkeverék agyának (16) gyűrűjével találkozik, amikor is a karmantyú 75 elforgattatik. Mindegyik (16) gyűrűn két (20) váll van kiképezve (5. ábra), melyek a munkás által működtetett, a kapcsolásnak kiiktatására szolgáló (21) karral találkoznak. A (21) kar, mely a (22) csap 80 körül kilenghet, a lefelé álló (23) résszel van ellátva, mely rendszerint a (24) rúgó által akként befolyásoltatik, hogy a (21) kar oly állásban tartatik, amelyben az a (20) vállak egyikével találkozhatik. Mi- 85 után a munkás a (21) kart kiiktatta, ennek oly állásba kell visszamozognia, amelyben az a munkásnak közreműködése nélkül a másik (20) vállal találkozhatik, hogy a vonatkozó (13) karmantyú meg- 90 állíttassék. A (23) részen a (25) pecek körül elforgatható (26) tömb van megerősítve, melyet a (27) rugó rendszerint a feltüntetett állásban tart. A (29) tengely körül elforgatható (28) lábítónak (30) hátsó 95 vége a (26) tömbnek végével találkozik, mely (30) vég a lábítónak lenyomásánál a tömb fölött elcsúszik. Ha a munkás megfeledkeznék arról, hogy lábát a lábítóról levegye, a (26) tömb felbillen, miután a 100 (28) lábítónak (30) vége a tömb mellett elmozgott, amikor is a (21) kar abba az állásba tér vissza, amelyben az a kapcsolást kiiktatja. Ha a (28) lábítónak egyike (3. ábra) a 105 vonatkozó gépfélnek megindítása céljából lenyomatott, akkor az, ezen állásában rögzíttetik, hogy a másik gépfélnek lábítóját akár szándékosan, akár szándékolatlanul ne lehessen lenyomni, míg az előzőleg 110 megindított gépfélnek munkája be nincs fejezve. A gépállványnak lefelé hajló (31) részében (5. ábra) a (32) tolórudak vannak elrendezve, melyek a (33) rugók hatása ellenében az elállítható (34) ütköző által be- 115 leié tolatnak, ha a vonatkozó lábítót lenyomjuk. A (36) tartóknak füleiben (7. ábra) a (35) csapok körül elforgatható (37)