87345. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérlés különösen égési erőgépekhez
__ Megjelent 11)16 . évi március li ó 16 -án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87345. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Szelepes vezérlés különösen égési erőgépekhez. Birkig-t Marc Bois-Coloiiibes. A bejelentés napja 1916. évi január hó 1-je. Franciaországi elsőbbsége 1915. évi március hó 5-ike. A találmány tárgya különösen égési erőgépekhez való szelepes vezérlésekre vonatkozik és főcélja a szóbanforgó vezérlések oly kiképzése, hogy kevesebb helyet igé-5 nyeljenek és emellett kisebb súlyúak legyenek, mint az eddig ismeretes vezérlések. A találmány lényege a vezérlés oly elrendezésében áll, hogy a bütykös tengely 10 bütykei a szeleporsókat közvetlenül, közbenső elemek alkalmazása nélkül befolyásolják. A találmány tárgyát ezenkívül még más, alább ismertetendő elrendezések is [5 képezik, különösen pedig a szeleporsókon alkalmazott oly eszközök, melyek a szeleporsók hosszának változtatását lehetővé teszik, oly célból, hogy a szelepek holt mozgását, amennyiben ez mutatkoznék, ki le!0 hessen egyenlíteni. A találmány továbbá kiterjed az említett elrendezések bizonyos foganatosítási alakjaira, továbbá az ezen elrendezésekkel ellátott vezérlésekre, az ezek szerkesztésé>5 hez szükséges elemekre, valamint a szóbanforgó elrendezésekkel felszerelt gépekre vagy motorokra is. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van feltün-10 tetve és pedig az 1. ábrán a találmány tárgyát képező vezérléssel ellátott gép hengerének az egyik szelep tengelyén át vett metszete, míg a 2. és 3. ábrán a szeleporsók hosszának $5 változtatásához használt kulcs látható oldalnézetben és alulról nézve. A találmány, helyesebben a rajzon feltüntetett foganatosítási alak értelmében. • égési erőgépet feltételezve, a berendezés [0 a következő: A gép a szokásos módon van szerkesztve, azzal a különbséggel, hogy a gépnél a vezérlés biztosítása céljából alkalmazandó (a) bütykös tengelyek mindegyikét úgy rendezzük el, hogy mértani tengelye 45 a motor egy szelepsorozatának mértani tengelyein át vezetett síkban foglaljon helyet és ezen tengelyekre merőleges legyen. A bütykös tengelyekre az (al) bütykök oly módon vannak erősítve, hogy a (b) sze- 50 lepek orsóit közvetlenül befolyásolhatják. Célszerű ezen berendezést a szeleporsók oly elrendezése által tökéletesíteni, hogy az orsók hossza tetszés szerint változtatható legyen. Ezt a célt a következő beren- 55 dezéssel érhetjük el: A tulajdonképeni (b) szelep tányérja tetszőleges alakú és méretű és a szelep az üreges (bl) rúddal van ellátva, melybe hosszának bizonyos részén a célszerűen 60 igen finom (b2) csavarmenet van metszve. A szeleporsó végein az egymással átmérőirányban szembenálló (b3) nyúlványok vannak kiképezve, melyek elég hosszúak ahhoz, hogy az alább leírt módon hossz- 65 irányú vezetékek gyanánt legyenek használhatók. A (c) tárcsa egyik lapján a (cl) nyúlványokból álló koszorúval, továbbá a hengeralakú (c2) karimával van ellátva, mely a 70 köralakú (c3) furatokból álló koszorút tartalmazza. A tárcsa középen át van fúrva, még pedig oly módon, hogy ha a tárcsa a szelep felé fordított (c2) karimával az üreges (bl) 75 szeleporsó (b3) nyúlványaira fel van tolva, akkor a szeleporsón elcsúszhat, de azon nem fordulhat el. A hengeres (d) rúd egyik végén a (d2) csavarmenettel van ellátva, mely a (b2) 80
