87291. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus kapcsolás és árváltó hajtómű

kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az álló rósz felszabadítása a hajtóműnek üresjáratra való beállításánál és közvetlen 6 kapcsolás céljából önműködőlég történik. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás kiviteli alakja, amelynél a különböző szivattyúművek 10 tokois szerkezetek gyanánt vannak kiképezve, jellemezve azáltal, hogy a szivattyúművek közös hajtó vagy hajtott forgó része külső, körülfutó tokot képez és a másik forgó rész, valamint az 15 álló rész számára ellentámaszokkal van ellátva. 4. A 3. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a gene-20 rátör és a motor közös hajtó vagy hajtott forgó része egymással összekötött, előnyösen gyűrűalakú elemekből áll, amelyekben a generátor és a motor között szükséges összekötő csatornák van-25 nak kiképezve. 5. A 4. igénypontban védett kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az összekötő csatornákat az egyes gyűrűalakú elemek S0 képezik. 6. A 3. és 4. vagy 5. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szivattyú elemek dugattyúinak 85 külső végükön való vezetésére külön betétgyűrűk vannak elrendezve, amelyek a hajtó vagy hajtott forgó részt képező, gyűrűalakú elemekben vannak elhelyezve. Í0 7. A 6. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyú vezetésére szolgáló betétgyűrűk egyidejűleg a dugattyúk ellentámasz£ö tékái gyanánt szolgálnak. 8. A 6. vagy 7. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás vagy átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a betétgyűrűk az oldalakon 50 ki vannak vágva és ezek a kivágások a környező forgó elemekkel csatornákat képeznek, amelyek az ellentámaszték két oldalán elrendezett, a szivattyúelemnek a nyomó-, illetve szívótérrel való összeköttetéseihez vezetnek. 55 9. Az 1. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a .generátor nyomó- ós szívótere között szabályozható összekötő csatornák vannak 60 elrendezve, úgy hogy az említett terek között .közvetlen összeköttetés létesíthető, miáltal a generátornak a motorra kifejtett szivattyúhatása megszüntethető és minden áttételi fokozatnál köz- 65 vetlen üres járat érhető el. 10. Az 1. és 9. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtott forgó részben csatornák van- 70 nak kiképezve, amelyek központosán elrendezett szelep segélyével vezérelhetők. 11. Az 1., 9. és 10. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű 75 kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtott forgó résszel összekötött hajtott tengely üreges és hüvelyszerű vastagítással van ellátva, amelyben a nyomó- és szívátér között levő össze- 80 kötő csatornákat szabályozó szelep van elrendezve, miinellett a szeleporsó az üreges tengelyen megy keresztül ós szabad végén beállító szerkezettel van összekötve. 85 12. Az 1. és 3. igénypontban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a külső forgó köpenyen belül elrendezett holt terek, amelyek nem képeznek 90 csatornákat vagy másefféléket a folyadéknak a generátor és motor között való keringésére, a köpennyel forgó zárt térrel állanak összeköttetésben, amely egy vagy több önműködő szelep 95 útján a hajtómű esetről-esetre szívótér gyanánt működő terével jut összeköttetésbe. 13. Az 1. ós 3. igénypontokban védett hidraulikus kapcsolás és átváltó hajtómű 100 kiviteli alakja egysarkú szivattyúelemekkel, jellemezve azáltal, hogy az ellentámaszok oly módon vannak elrendezve, hogy a különböző elemekben a folyadék által okozott nyomások egy- 105 mást kiegyenlítik. 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 87291