87275. lajstromszámú szabadalom • Boltredőnyzár
célból, hogy a (6) áttörés hatására összenyomódj aiiak. A 7., 8. ábráknál a (8) horgok a (7) rúddal egy darabból állnak és ahhoz viszo-5 nyitva merevek. Evvel szemben az (5) ellentámasztólemezek hátsó oldalán vannak a (8) ellenhorgokba rugalmasan bekapcsolódó (30) karjai. 8. ábránál ezek (31) csapok körül lenghetnek ki, (32) rugó által 10 húzatnak egymásfelé és legkisebb távolságukat (30') orrnyúlványok szabják meg. A (9) ábránál a (30) rögzítőkarok, mint egyetlen (33) csavarrugó szárvégei vannak kiképezve, mely csavarrugó helyzetében 15 (34) csappal van rögzítve, elforgás ellen pedig (35 pecekkel biztosítva, olykép, hogy a (30) karnyúlványok záróhelyzetükből való kilengésük után azonnal visszatérni kénytelenek. A (9) lakattest előnyösen 20 olykép van alakítva, hogy a (7) zárórudat felvevő részével beleillik a (3) redőny egyik hullámvölgyébe, melynek legmélyebb részében készítjük ©1 a (4) redőnyáttörést. Ezáltal elérjük, hogy záróhely-25 zetben a (7) -rúd fűrésszel meg nem közelíthető. A találmány működési és használati módja a következő: A redőny lehúzása után a lakattesttel összekapcsolt >(9) záró-30 rudat áttoljuk az egymást fedő (4, 6) áttöréseken, mely helyzetben azt a (8) ellemhorgok biztosítják. A redőny most már nem húzható fel és ez csak akkor volna lehetséges, ha a redőnyt a zárórádtól lef elé 55 végig felhasítanák, ami óriási munkával és időveszteséggel jár, ami éppen betöréseknél kerülendő el. Nyitás céljából a (9) lakattestet kulcsával lekapcsoljuk a (7) zárórádról, utóbbit pedig belökjük olykép, 40 hogy a (4) redőnyáttorésből kikerüljön, miáltal a redőny akadálytalanul felhúzható. A belökött zárórúd felfogására az (5) támasztófelülettel kapcsolatos (10) tálca szolgál. Minél magasabban alkal-45 mázzuk a redőnyben a (4) áttörést, annál nagyobb a betörés elleni biztonság. Szabadalmi igények: 1. Boltredőnyzár, jellemezve a (3) boltredőnyben kiképezett (4) áttörés, amö-50 gött helytállóan elrendezett áttört (5) ellentámiasaték, valamint a redőny és ellen támaszték (4, 6) áttörésein közö sen átdugott (8) ellenhorogban végződő és az eWentámasztékba kapcsolódó zárórúd és ennek külső végéhez rög- 55 zíthető (9) lakattest által. 2. Az 1. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, jellemezve a zárórúd (8) ellenhorgainak rugalmas elrendezése által, azon célból, hogy azok az ellentámasz- 60 ték áttörésén való átdugáskor rugalmasan összenyomódjanak, azután pedig ismét szétugorjanak. 3. Az 1., 2. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (8) 65 ellenhorgok a (7) zárórúd (7') résébe beillő rugóhatás alatt álló forgatható (11, 11') horognyelvekként vannak kiképezve. 4. Az 1—2. alatti boltredőnyzár kiviteli 70 alakja, azáltal jellemezve, hogy a (8) ellenhorgok (16) lemezrugók útján vannak a (7) zárórádhoz erősítve. 5. Az 1—2. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (8) 75 ellenhorgok a (7) zárórádból avval egy darabban vannak kiképezve és rugalmasságukat (17) középsőbevágás és (19) oldalsó anyagkivevósek által nyerik. 80 6. Az 1. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a (8) ellenhorgok a (7) záróráddal szilárdan vannak összekapcsolva, hogy továbbá az ellentámasztékon vannak ezen el- 85 lenhorgokba kapcsolódó rugalmas (30) karok elrendezve. 7. Az 1. és 6. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csap körül kilenghető (30) karokat közös 90 (32) rugó befolyásolja és hogy azok legkisebb távolságát, azoknak (30') orrnyúlványai szabják meg. 8. Az 1. és 6. boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (30) 95 karok egyetlen (33) csavarrugó szárvégeiként vannak kiképezve. 9. Az 1—8. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a redőnyfurat a redőnyhullámvölgy leg- 100 mélyebb részén van kiképezve. 10. Az 1—8. alatti boltredőnyzár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a lakattestnek a zárórúdhoz csatlakozó része hullámhegy alakjában illeszke- 105 dik a boltredőnyhöz azon célból, hogy a zárórúd fűrésszel hozzáférhetetlen legyen. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
