87217. lajstromszámú szabadalom • Gép, üreges tárgyaknak lemezanyagból való előállítására

— 6 — gép ezen részét nem akarjuk használni, Erre a célra alkalmas kapcsoló szerkezetet mutatnak a 10., 11. és 12. ábrák. A (91) szán a (93) tokot alkotó, lefelé nyúló 5 résszel van ellátva, mely tokban a (94) rész csúsztatható, mely belső végén a meghajlított (95) részt hordja, mely a (92) csavarnak megfelelő csavarmenetekkel van ellátva. Amint az különösen a 12. 10 ábrából látható, a (94) rész vájattal van ellátva, melynek határfala fogasrúd módjára van kiképezve, mellyel a (93) tokban ágyazott tengelyen ilévő kis (96) fogaskerék kapcsolódik. A (96) fogaskerék to-15 vábbá egy második csúsztatható (97) rész vájatának határfalán kiképezett, az előbbihez hasonló fogasruddal kapcsolódik, ahol is a csúsztatható (97) rész, belső végén, a meghajlított (98) toldattal van el-20 látva, melyben a (92) csavarral kapcsolódó csavarmenetek vannak kiképezve. A (97) csúsztatható résznek vízszintes darabja négyszögletes nyílással van ellátva, melybe a (99) tömb van beillesztve, me-25 lyet a (100) pecek hord; az utóbbi excentrikusan van elhelyezve a <101) tengelyhez képest, mely a (93) tokon átjár és külső végén a (102) fogantyúval van ellátva. 30 A (102) fogantyú kezelése útján a (101) tengely elforgatható, amikor is a (100) pecek és a (99) tömb közötti excentrikus összeköttetés folytán a (99) tömb a (97) csúsztatható részt eltolja ós így a görbí-35 tett (98) rész a (92) csavarral kapcsolatba jut vagy abból kikapcsolódik. A (97) rész egyik irányú elmozgásakor a (96) fogaskerék a (94) résznek ellenkező irányú mozgását idézi elő úgy, hogy a (95) meg-40 hajlított rész a (92) csavarral megfelelően kapcsolódik vagy abból kikapcsolódik. A (92) csavar akként van elrendezve, hogy az a gép főtengelyéről különböző sebességekkel hajtható. Ezen célból e csa-45 var, egyik végén, a (103) fogaskerékkel van ellátva, mely egyik végén a (92) csavar tengelyére lazán felszerelt (105) karon elrendezett (104) fogaskerékkel kapcsolódik, míg a (105) kar másik vége gör-50 bített, hasítékos nyúlvánnyal van ellátva, mellyel a (106) karból kinyúló orsó kapcsolódik, ahol is a (106) kar egyúttal a (92) csavar tengelyének egyik végét .hordja. A (104) fogaskerék a (107) fogas-55 kerékkel kapcsolódik, mely a (106) karra felszerelt tengelycsonk végén van elrendezve, mely a (108) kúpkereket is hordja: az utóbbi egy második (109) kúpkerékkel kapcsolódik, mely a (110) tengely felső végére van felerősítve, mely tengely egy- 60 részt az említett tengelycsonkra lazán felszerelt (111) karban, másrészt pedig a (6) tengelyre lazán felszerelt (112) kairban. van ágyazva. A (110) tengely alsó vége a (113) kúpkerékkel van ellátva, mely a (6) 65 tengelyen lévő megfelelő (114) kúpkerékkel kapcsolódik úgy, hogy e tengely a leírt hajtószerkezet közvetítésével a (92) csavart forgásba hozza és így a (91) szán a gép egyik végétől a másikig halad. Ha 70 a szán haladási sebességét módosítani kívánjuk, akkor a (107) fogaskerekeit egy másik, meglel elő átmérőjű kerékkel helyettesítjük és a (105) kairt akként állítjuk be, hogy a (104) kerék kellő helyzet- 75 ben legyen arra, hogy az új fogaskerékkel kapcsolódjék, mire a (105) kart az utóbbinak hasítékos részén átjáró orsó segélyével a kívánt helyzetben megszorítjuk. 80 A (91) szánra a (115) talapzat van forgathatóan felszerelve, melynek alsó része (116) hasítékokkal van ellátva, melyek a szán felső felületéről kinyúló (117) csavarokat veszik fel, melyeknek segélyével a 85 talapzat bármily kívánt beállított helyzetben rögzíthető. A talapzat a (118) oszloppárral van ellátva, mely a (120) hengert hordó (119) tengelyt fogja közre, mely (120) hengeren az üreges tárgy külső 90 felületének fegyverzetéül szolgáló anyagból való (121) szalag jár. A (120) hengerrel a (123) csapágyakban elrendezett tengelyre felszerelt (122) henger működik együtt, ahol is a (123) csapágyak csúsztat- 95 hatóan vannak a (118) oszlopokban elrendezve és a (124) rugók hatása alatt állanak, amelyek azokat lefelé szorítják; ezen rugók feszereje a (125) csavarok segélyével szabályozható. Tlymódon oly szerke- 100 zet áll rendelkezésünkre, melynek segélyével a (121) szalag mindkét felületére gyakorolhatunk nyomást, avégből, hogy a szalagban elegendő feszültséget idézzünk elő, mely lehetővé teszi azt, hogy a szalag 105 szorosan gömbölyödjék fel azon alakzat köré, amelyet a gép magjára illesztettünk fel. A (121) szalagnak az alakzatra való feltekercselése közben foganatosítandó veze- 110 tése céljából a (126) asztalt alkalmazzuk, mely a (120) henger két egymással ellenkező oldalán helyet foglaló lecsüngő részekkel van ellátva, amelyek a (119) tengelyt körülvevő (127) hüvelyekkel van- 115 na,k összekötve; ekként az asztal felszerelése olyan, hogy az a (119) tengely, mint csukló körül lengethető. Az asztalnak e