87187. lajstromszámú szabadalom • Turbinamotor rugalmas közegek számára

— 2 — rűk lehetnek, de lehetnek a 3. és 4., vagy az 5. és 6. ábrák értelmében több rétegből vagy lapból fölépített gyűrűk is, mely utóbbiak nagyobb szilárdságuk és hiba-5 mentességük folytán előnyben részesítendők. A 3. és 4. ábrában feltüntetett (20) gyűrű ötvény-egyesített több vékony lapos (21) korongból van felépítve; hasonló szerkezetet mutatnak az 5. és 6. 10 ábrák is, ez esetben azonban a (22) anyagrétegeket többszörös csavarmenetben egymásra csavart s ötvény-egyesített vékony fémszalag képezi. A bármily módon, de különösen a 3. és 4., vagy 5. és 6. ábrák 15 szerinti gyűrűt további megmunkálás előtt a pontos méretekre kell természetesen megdolgozni és leköszörülni. A kellő alakú (20) gyűrűk létesítése után a (25) lapátokat kellő viszonyos 20 helyzetben úgy rendezzük el, hogy lapátgyűrű létesüljön s az összeállított lapátgyűrűt ideiglenes módon összeerősítjük oly célból, hogy azután az említett szabadalom szerinti ötvény-egyesítést végezhes-25 sük. Az ideiglenes összeerősítósre különböző szerkezetet vagy berendezést használhatunk, a lényeg mindig az, hogy az egyesítendő felületek szoros benső érintkezésben álljanak és maradjanak a fel-30 hevítés alatt is. Jól bevált e célra a (20) gyűrűk homlokába kellő távolságokban elrendezett (26) nyílásoknak, vagy mélyedéseknek alkalmazása, melyekbe a (25) lapátok végeinek (27) nyúlványai illeszt-35 hetők. A lapátokat célszerű a 7. ábrabeli munkadarabból készíteni, mely viszont alkalmas húzógyűrűn való áthúzás révén készült huzalnak kellő hosszúságú darabokra való feldarabolása által nyerhető; 40 e munkadarabnak sajtolása révén a végeken a (27) nyúlványok s ezzel egyidejűleg a (28) rögzítőperemek képezhetők ki, úgy hogy a lapát aránylag nagy felülettel illeszkedik a (20) gyűrűhöz. A sajtolási el-45 járás aránylag egyszerű és önműködő géppel végezhető. Ennek folytán az ilyen typusú lapátok olcsón gyárthatók. A (27) nyúlványok akkorák, hogy szorosan illeszkednek a (26) nyílásokba, úgy hogy ha a 50 lapátgyűrű a 10. ábra értelmében egyesítve van, a lapátok ideiglenesen de erősen vannak a gyűrűkhöz azokkal benső érintkezésben rögzítve. A (26) nyílások elrendezése természetesen olyan, hogy a 55 lapátok helyzete a gyűrűkön a követelményeknek megfeleljen. A fentjelzett módon való összeállítás után a rotorszerkezetet az említett szabadalom szerinti módon ötvény-egyesítjük, úgy hogy az egész lapátgyűrűszerkezet 60 egyetlen darabbá egyesül. Ezt azáltal végezzük, hogy az összeállított lapátgyűrűt a 11. ábra értelmében (29) tokba helyezzük, melyen a (30) és (31) csövek révén redukáló gázt, pl. hydrogént vezetünk át. 65 A lapátgyűrűt a (33) alapzatra vékony (32) homok- vagy azbesztréteg közbeiktatásával helyezzük el; a homokot, vagy azbesztet azért alkalmazzuk, hogy a gyűrű minden pontján egyenletesen le- 70 gyen alátámasztva. Ezt azáltal biztosítjuk, hogy a gyűrűt erősen leszorítjuk a homokra, vagy azbesztre, mely ilyenkor bizonyos mérvben enged és eltolódik, úgy hogy a rotorszerkezet alsó felülete min- 75 den pontján jól felfekszik. A szerkezetre felül kellő nyomás gyakorlása céljából (34) súlyt helyezünk fel. A (34) súly helyett ugyané célból más segédeszközöket, pl. szorítókat alkalmazhatunk. Célszerű a 80 szerkezet felső lapja és a (34) súly közé is vékony (35) homok- vagy azbesztréteget iktatni, ugyanazon célból, mint amelyre a (32) réteg szolgál. A szerkezetet ezután kb. 1140—1150°-ra hevítjük fel a redukáló 85 légkörben, miután előzetesen a kellő pontokon megfelelő mennyiségű rezet vagy egyéb ötvözőanyagot rendeztünk el. Ezen utóbbi célból (10. ábra) a szerkezeten néhány vékony rézhuzalt rendezünk el. 90 vagy mindegyik (26) mélyedés fenekébe egy kis darabka rezet helyezünk; minden esetre csak igen kis mennyiségű ötvöző fémnek kell az egyesítendő felületek köze lében lennie. Ha a felhevítés révén a szer- 95 kezet egyesíttetett, a (29) tokból kiemeltetik és véglegesen kikészíttetik a turbinában való használatra. Ha egy ilyen lapátgyűrűt Ljungstromtypusú turbinában használunk, a gyűrű 10C egyik végén expanziógyűrű révén van alátámasztva, másik vége pedig szabad; ezért szükséges, hogy az ilyen gyűrűk különösen harántirányban igen merevek legyenek. Eddig az ilyen gyűrűket hegesz- 10J téssel készítették, ami igen költséges és időrabló volt. A jelen találmány szerint jóval rövidebb idő alatt s az eddig szükségelt munka és anyag egy törtrészével jóval szilárdabb lapátgyűrűket létesíthe- ll( tünk. Ez különösen kitűnik akkor, ha tekintetbe vesszük, hogy a korábbi módszereknél az egyes lapátokat először az egyik lapátgyűrűhöz, azután a másikhoz kellett hegeszteni s minthogy az ilyen Hí typusú turbinákban a koncentrikus lapátgyűrűk egész sorozata van, ezeknek egy teljes rotorrá való felépítése rendkívül