87153. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vízbefecskendező szerkezet, belső égésű erőgépekhez

— 2 — A víz befecskendezés ezenkívül a hen­gerfalaknak és a dugattyúnak üzemköz­ben való fokozott tisztántartását bizto­sítja, a kenőolaj besűrűsödését megnehe-5 zíti, végeredményben az üzemet jobbá, ol­csóbbá és gazdaságosabbá teszi. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett foganatosítási alakját mutatja. Az 10 1. ábra a szerkezet függélyes metszete az explózió, illetve a befecskendezés előtt, a 2. ábra az 1. ábrához hasonló függélyes metszet az explózió után, illetve a víz-15 befecskendezés közben. A 3. ábra az 1. ábra III—III vonala men­tén vett vízszintes metszet, illetve felül­nézet a felső szelep eltávolítása után. A motorhenger fala, illetve a motor-20 hengerfedél (l)-el, annak csavarmenetes (la) furatába csavarolt hengeralakú tok (2)-vel van jelölve. A (2) tokot a (2a) válaszfal két részre osztja. A felső (2b) rész tartalékvíztartálynak van kiképezve, 25 melybe a friss víz a (3) csövön keresztül folyik be, illetve amelyen át az elfogyasz­tott vízmennyiség utánpótoltatik. Üzem közben a (2) tok falai felmelegedhetnek és a (2b) tartaléktartályban lévő vízmeny -30 nyiséget is felhevíthetik. Ennek megaka­dályozására a vizet, állandó körfolyam­ban, a (3, 4) csöveken keresztül áramlás­ban tarthatjuk. A (2a) válaszfal a hengeralakú, plunger -35 szerű (2c) kiemelkedéssel egy darabból áll. a (2c) plunger a (2) toknak a (2a) válasz­fal alatti (2d) terébe nyúlik, illetve ezen (2d) térben központosán van elrendezve. A (2c) plunger alsó vége az (5) dugaty-40 tyúnak hengeres (5a) terébe (furatába) hatol. Az (5) dugattyú a (2) tok (2d) alsó terében van vezetve. A (6) dugattyú­gyűrűk a súrlódás csökkentését és a foko­zott tömítést biztosítják. A (2c) plunger 45 köré tolt (7) csavarrugó az (5) dugattyút az 1. ábrán látható alsó helyzetében tartja, melyben az (5) dugattyú a kicsa­varható (2e) gyűrű alsó peremére támasz­kodik. A (2e) csavargyűrű az (5) du-50 gattyii alsó határhelyzetét és kiszerelhe­tőségét, illetve az (1) motorhengertérbe egy löket alatt befecskendezendő víz­mennyiségnek és a (7) rugó feszültségének változtatását biztosítja. 55 A (2c) plunger központos (2f) furata vagy csatornája a (2b) tartalékvíztartályt a (2d) térrel, illetve az (5) dugattyú (5a) terével (furatával) köti össze. Az (5a) hengeralakú tér vagy furat az egy löket alatt befecskendezendő vízmennyiség be- f fogadására szolgál. A (2c) plungernek alsó az (5a) térbe hatoló végén a (8) tö­mítőgyűrűk vannak elrendezve. A (2f) csatorna felső (2g) részét golyós­szelep zárja le, mely a (9) golyóból, a (9) { golyót, alsó nyitási helyzetében alátá­masztó (10) rácsbetétből vagy kosárból, a becsavarható felső (11) zárótestből ós a (12) tömítőgyűrűből áll. Az (5) dugattyú fenéklapjában az (5c) r központos üreg van kiképezve, mely az (5a) térrel a központos (5b) furat útján van összekötve. Az (5c) üregbe a (13) szóró- vagy per­metező rózsa van csavarolva. Az (5b) furatot, az 1. ábrán látható helyzetében, a (15) csavarrugó hatása alatt álló (14) tányérszelep zárja le. A (14) tányérszelep orsója a (13) szórórózsa (13a) furatában vagy fészkében van ve- ; zetve. Ezen szeleporsó célszerűen üreges és a belső üreges tere, a (14a) áttörések útján, az (5c) térrel közlekedik. A szelep­orsó üreges kiképzésének az a célja, hogy a szeleporsó alsó vége alá hatoló víz a szeleporsó szabad mozgását ne gátolja. A szerkezet működési módja a követ­kező: A részeknek az 1. ábrán látható helyze­téből kiindulva, az explózió előtt, a (14) tányérszelep zárva van, a víz az (5a) tér­ből tehát nem folyhat le, a (13) szóró­rózsán keresztül, az (1) hengertérbe. A felső szelep (9) golyója ellenben nyitási helyzetét foglalja el, a (10) rácsbetéten vagy kosáron nyugszik és a nyomás alatt álló friss víz, a (2b) tartaléktartályból, az (5a) térbe lefolyhat. A (7) csavarrugó oly erősre van mére­tezve, hogy az (5) dugattyút még a kom­presszióvégnyomás sem tudja az 1. ábrán látható alsó helyeztéből visszatolni (fel­emelni). Az explózió pillanatában a nyomás hir­telen oly nagyra növekszik, hogy az (5) dugattyút, a (7) csavarrugó hatásával szemben, felfelé tolja, az (5a) tér kisebbe­dik s az (5a) térben lévő víz nyomása hir­telen növekedik. Ez a hirtelen növekedő víznyomás egyrészt a (9) golyót felemeli, azaz a felső szelepet elzárja, másrészt a (14) szelepet, a (15) rugó hatásával szem­ben leszorítja, azaz nyitja ós a víz, a (13) szórórózsa sugárirányban szétágazó fura­tain keresztül, finom ködszerű elosztás­ban, az (1) motorhengertérbe hatol.

Next

/
Oldalképek
Tartalom