87039. lajstromszámú szabadalom • Gép üreges testek gyártására

- 4 — emelők vannak kötve, külső végükhöz pedig (57) hajtórudak csatlakoznak, melyek meg vannak hajlítva, mint azt részletesen az 1. ábra feltünteti és az (1) áll-5 vány külső végére felszerelt állványokba vannak alkalmazva. Mindegyik (57) rúd (58) villával van ellátva, hogy a megfelelő (22) kapcsolóelemet működtesse; az (57) hajtórudak külső végeihez a (16) csap-10 ágyakban mozgó (59) emelők csatlakoznak, melyek másik végükön ujjakkal vannak ellátva, melyek a (48) rudakra állíthatóan felszerelt (60) gyűrűkkel kapcsolódnak ós amelyeken ferde bütyökszerű 15 felületek vannak kiképezve. Ezeken az ujjak elcsúszhatnak, mialatt a (48) rudak kifelé mozdulnak az orsó hosszirányú mozgása alatt. Mindegyik (3) állványon az állítható 20 (61) gyűrű van alkalmazva, mely a megfelelő orsót szorosan körülveszi és mely a teljesen elkészült tárgyat külső végén alátámasztja, mialatt az orsót abból eltávolítjuk. A (27) állvány felső részéről előre-25 nyúló (63) konzolra bizonyos számú (62) simítókés van alkalmazva, ezeket a simítókéseket rendes körülmények között a tartórudaikra csavart spirálrugók a tárgy külső felületéhez szorítják. A simítókések 30 előnyösen állítható ütközőkkel vannak ellátva, melyek úgy vannak beállítva, hogy a simítok csak akkor jutnak a tárgy külső felületével érintkezésbe, midőn az már csaknem teljesen készen van. Oly cél-35 ból, hogy a szalagot a gyártás alatt megnedvesíthessük. mielőtt a felcsavarás művelete megkezdődnék, ha az megelőzőleg ragasztóval volt ellátva, a (64) nedvesítők vannak a szalagalkú anyag alá és fölé 40 alkalmazva. Az 1. ábra a készülék különféle részleteit abban a helyzetben tünteti fel, midőn a tárgy, például a hordó, rajta elkészült, közvetlenül, mielőtt az (51) kés felszabaí5 dúlna, hogy a szalagot elvágja. Meg kell jegyeznünk, hogy a két orsó egymás mellé van helyezve, amint azt az 1. ábrán a pontozott vonalak feltüntetik. A szalagalakú anyag végét, melyből a 50 tárgy készül, a következőképpen vezetjük: a (26) csiga fölött, a (28) lemez fölött, a (29) és (51) kések alatt (ez utóbbi ekkor felemelt helyzetben van), a (64) nedvesítők között, melyek ragasztóanyagot bocsáta-55 nak ki ós az orsók felületei fölött, amelyeken a (43) rögzítőkészülék tartja azt. A gép üzembehelyezése végett, a (12) hajtótengelyt a (10) szíjjal összekötjük, hogy a (9) tengely az orsókat a (8 és 7) fogaskerekek útján a kívánt értelemben hajtsa. <50 Ha előzetesen az anyagot ragasztóanyaggal kezeltük, úgy a (64) nedvesítők útján nedvesítjük azt, de az anyagot ezen az ríton ragasztóanyaggal is lehet kezelni. A felcsavarás alatt, miután a kezdetben az 65 orsóra felcsavart anyag a hordó széleit alkotja, az anyagot a művelet kezdetén ketté kell hasítani hosszirányban, mihelyt a felcsavarás művelete megkezdődik. Rendes körülmények között a (29) kés fogja 70 ezt a feladatot elvégezni, de az anyagot teljesen a (34) kés vágja ketté. Mivel az orsók érintkeznek egymással, a (36) emelők rendes helyzetüket foglalják el és a (42) bütyök nem működteti a (32) hajtórudat, 75 úgy hogy a (29 és 34) kések a szalaggal érintkezésben vannak. Miután az előfelcsavarás művelete elég ideig tartott, hogy a hordó végeinek, illetve peremeinek kellő vastagságot ad- 80 jon, a (19 és 20) kapcsolóelemek működésbe .jutnak, hogy az orsók hosszirányú mozgást kapjanak és a hordó középső részeit kiképezzék. Ezek a kapcsolóelemek kellő pillanatban a (40) rúddal hozhatók műkő- 85 désbe. A (37) hajtórudakban kiképezett hasítékok révén a (38) vezérlő hajtórudak a (37) rudak és az ezek egyikére erősített (42) bütyök helyzetének megzavarása nélkül elmozoghatnak. A csavarmenetes (15) 90 rúd mozgása a (14) anyák és a (13) gyűrűk révén az orsók egymástól való fokozatos eltávolodását idézi elő és mivel ekkor az orsók forgásban is vannak, ez a szalag mindkét felének egymást követő 95 menetekben való felcsavarását eredményezi, mely menetek egymáshoz képest tengelyirányú menetmagasságát az orsók forgási és hosszirányú eltávolodási sebességének aránya szabja meg. Ezt a sebes- 100 ségviszonyt a (23) szíjnak a szíjtárcsa fokozatain való eltolásával változtathatjuk. Pótszíjtárcsák vagy változtatható áttételű fogaskeréksorozat alkalmazásával ezen sebességviszony bármely alkalmas 105 változatát elérhetjük. Ha oly sebességváltókat alkalmazunk, melyek lehetővé teszik a forgási sebesség és az orsók hosszirányú elmozdulása viszonyának üzemközben való változtatását, akkor a ten- no gelyirányú menetmagasságot a tárgy készítése közben is módosíthatjuk. A művelet kezdetén a (45) peckek az orsók felülete alá vannak visszahúzódva és mindaddig ebben a helyzetben maradnak, míg 115 a szalagnak az orsókra való kezdeti felcsa-