87012. lajstromszámú szabadalom • Kocsitengely kicserélhető végekkel

Megjelent 1931. évi május lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87012. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Kocsitengely kicserélhető végekkel. Lengyel Mihály Csongrád. A bejelentés napja 1923. évi május hó 11-ika. Ismeretes a járművek tengelyének ama nagy (hátránya, hogy a tengelyvégek igen könnyen letörnek és ezáltal vagy az egész tengelyt el .kell dohnunk, ami igen nagy 5 anyagpazarlással jár, vagy pedig kovácshoz kell vinni megjavítás végett. Ez a javítás azonban rendkívül körülményes munka és az ilymódon megjavított tengely sohasem lesz teljesen tökéletes, köny-10 nyen súrlódásokat okozhat, ami a vonóállat munkáját hátrányosan befolyásolja. Eme hátrány kiküszöbölését célozza jelen találmány tárgya, melynél a kocsitengely kicserélhető végekkel bír, úgy hogy 15 ha a tengely vég letörik, a kereskedőnél készen megvethetjük az új tengelyvéget és a hiányt magunk is pótolhatjuk anélkül, hogy a tengelyt javítóba kellene adni. A találmány tárgya a csatolt rajzon 20 példaképen felvett foganatosítást alakjában vain feltüntetve és pedig az 1. ábra a tengelyvég nézete, a 2. ábra a tengelyvég nézete és részben metszete, a 25 3. ábra pedig a tengelyvég egy másik kiviteli alakjának nézete és részben metszete. A találmány szerint az ,(a) tengely végek a (b) tengelytől különállóan készülnek. A 30 (b) tengely két végén egy-egy (c) fej van kiképezve, melyeknek belsejében az 1—2. ábra szerinti kiviteli alaknál egy csavarmenetes hengeres furat, a 3. ábra szerinti kiviteli alaknál pedig egy kúpos furat van 35 kivájva. A különállóan készült (a) tengelyvégek ezen csavarmenetes furatba becsavarható, esavarorsóiszerű (d) nyúlványnyal (2. ábra), illetve a kúpos furatba beléhelyezihető kúpos i(f) nyúlványai bír-40 nak (3. ábra). Ezen i(d), illetve (f) nyúlványok mögött a tengelyvégre a (g) gyűrű van felerősítve, mely a (d), illetve (f) nyúlványnak a megfelelő furatba való behelyezése után a (c) fej homloklapjának nekifekszik. Az (a) tengelyvégek ellenkező 45 végére felhúzott közismert (h) süvegek az (i) furattal vannak ellátva, melyek egy, a tengelyvég forgatására szolgáló kulcs befogadására alkalmasak. Az (a) tengelyvéget a (d), illetve (f) 50 nyúlvány segélyével erősítjük a i(b) tengelyhez olymódon, hogy a (d) nyúlványt a (c) fej furatába becsavarjuk, vagy pedig amennyiben a nyúlvány kúpos (3. ábra) azt egyszerűen a fej kúpos furatába 55 belédugjuk. Ezután a (c) fejen, valamint a kúpos (f) nyúlványon és pedig azoknak előre elkészített furatán keresztül verjük a (j) éket, mely a tengelyvéget a fejben rögzíti (3. ábra). Amennyiben az (a) ten- 60 gelyvég csavarmenetes nyúlvánnyal bír, a rögzítés egy (k) csavarszegnek a (c) fejbe való bevezetése által történik, mely szeg vége a (d) nyúlványnak nekiütközik (2. ábra). Amennyiben az (a) tengelyvég- 65 nek a (c) fejbe való becsavarása nehezen megy, a beesiavarás eszközlésére egy kulcsot basználhatujnk fel, melyet a ,(h) süveg (i) furatába dugunk bele és amely kulcsnak segélyével az (a) tengelyvégre már 70 előzőleg felhúzott és azon rögzített (h) süveget elforgatjuk. Ha a tengelyvég letörik, azt a (c) fejből kicsavarjuk vagy pedig kihúzzuk, természetesen előzőleg a (k) csavarszeget, vagy 75 pedig a (j) éket a (c) fejből eltávolítjuk. Ezután az eltört tengelyvéget új tengelyvéggel helyettesíthetjük, melyet már előre raktáron készen tarthatunk, vagy pedig a kereskedőnél vásárolhatunk. 80