86650. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus gép

Megjelent 1931. évi május hó 15-én. 1A6YAR KIRÁLYI SZABADALMI BIR0SÍ9 SZABADALMI LEÍRÁS 86650. SZÁM. — Vtl/3. OSZTÁLY. Hidraulikus gép. Hele-Shaw Henry Selby Mai'tinean Francis Leig'h és Beacham Thomas Edward mérnökök London. A bejelentés napja 1913. évi január hó 1-je. Angolországi elsőbbsége 1912. évi január hó 4-ike. A találmány több hengerrel vagy ezeknek megfelelő, sugárirányban egy középső vezérlőszelep körül elrendezett elemekkel ellátott hidraulikus gépekre vo-5 nátkozik. A találmány tárgyát képező gép egy példaképpen vett kiviteli alakja a mellékelt rajz 1. és 2. ábráján két egymásra merőleges síkban vett függélyes metszet-0 ben van feltüntetve. A gép a (4) elosztószeleppel van ellátva, melynek az 1. ábra jobboldalán fekvő vége kúpalakban van kiképezve és az (5) tokon a (6) csavaranya segélyével van megerősítve. A tok 5 (7) csatornái a szelep (8) furataihoz vezetnek, amelyekből a (4) szelep belsejében lévő (9) csatornák (2. ábra) a (10) kivágásokhoz csatlakoznak; ezek a kivágások a hengerek nyílásaival kerülnek érintke-0 zésbe. A (11) hengertárcsa a (4) szelep középrészén fut és (12) agya a (13) tengelyre van ékelve és ezenkívül a (14) gyűrű útján van a tengellyel összekötve. Az agy és a tok között a (15) golyóscsap-5 ágy van elrendezve. Minden egyes (16) dugattyún a (18) futógörgőikkel ellátott (17) csapok és a futógörgő és a csap között golyós csapágyak vannak elrendezve. A görgők a tok (19) hornyaiban futnak. 0 A hengerfalak (20) hasítékai a (17) csapok megfelelő mozgását biztosítják. A gép működési módja ismeretes és ezért azt közelebbről nem részletezzük. Kitűnt, hogy ezek a gépek, különösen B kisebb forgási sebességnél egyenlőtlenül és lökésszerűen dolgoznak. Ezt arra lehet visszavezet ni, hogy a hajtószivattyú időszakosan több, illetve kevesebb üzemfolyadékot szállít, mint amennyi a hengerek felvevőtérfogatának megfelel. Ezen 40 hátrány elkerülése céljából a találmány értelmében a vezérlőtárcsát oly módon alakítjuk, hogy a hengereknek a munkadugattyúk mindenkori állása által meghatározott összfelvevőtérfogata mindig 45 állandó marad és a hajtó,közegnek a gépbe való egyenletes beáramlásának a hajtótengely egyenletes körülforgási sebessége felel meg. A vezérlőtárcsának ezen feltételt kielégítő görbületét a következő 50 módon határozzuk meg: Tételezzük fel, hogy a középtengely körül egyenlő közökben (11) henger van elrendezve, (m) legyen a percenkinti kettős löketek száma, (2 m) a. középső elosztó- 55 szelep vezérlőnyílásainak száma, (0) az a szög, mellyel a hajtótengely a dugattyúk bármelyikének holtponti helyzetéhez viszonyítva elfordul. A vezérlőnyílások olymódon vannak elrendezve, hogy a henger- 60 csatornáknak az egyik nyílástól a következőhöz való átmenete mindig a hozzátartozó dugattyú egyik holtpontjában történik. A befutott szög és a vezérlőtárcsa által 65 beállított (x) dugattyúlöket közötti viszony a következő egyenlettel fejezhető ki: x = f (8) Ha a dugattyúkat egymásután 1, 2 70 n-el jelöljük és az (1) dugattyú lökete x = f (S)-nak felel meg, úgy a 2 dugattyú lökete