86615. lajstromszámú szabadalom • Szénadagoló berendezés mozdony szerkocsikhoz

— 3 — szögvasak függélyes szárának belső felületével érintkeznek. A (20) szögvasak és teleszkópszerű oldalfalak közötti érintkezés a hevederfenék iegördülése alkalmá-5 val csak egészen elől szűnik meg, ahol az oldalfalak egyenes vonalban előre mozognak, míg a fenékrészek a lánckerekeken legördülnek. A (c4) oldalfalaknak függélyes mellső széle és a (e5) oldalfalaknak 10 függélyes hátsó széle egymáshoz képest akként van visszahajlítva, hogy azok a (c5) oldalfalaknak a gördüléskor kitolt helyzetében egymáshoz ütköznek és az oldalfalak két részének további viszonyla-15 gos eltolódását meggátolják. Az összes hézagok el vannak födve, hogy szénrészek egyáltalán ne hullhassanak be. A (C) tolókocsinak a 2. ábrán teljes vonalakkal feltüntetett helyzetében a kocsi 20 belseje a (B) térrel együtt összefüggő telt teret alkot. A fűtő, miután a (B) térben lévő, illetve a (C) kocsiból ezen térbe önműködően lecsúszott szén egész mennyiségét felhasználta, a szükséghez képest a 25 (10) kéziforgattyú forgatása útján a (C) kocsit kissé előre hozza, amikor is a (d) lécfenék az (fl) lánckerekekre felfut és a (C) kocsiban lévő szén egy része a (7) fenékfelület mentén a (B) tér (6) fenekére, 30 a vezető álláshelyéhez csúszik le. A (C) kocsi a (c4) ós (c5) oldalfalrészekkel együtt mindaddig tolódik el, amíg a (c5) oldalfalak mellső függélyes széleikkel a szerkocsi (22) harántfalához nem ütköznek és 35 a (C) kocsi további elmozgatása alatt a (c4) oldalfalakkal párhuzamosan be nem tolódnak, miáltal a (C) kocsi teljes kiürülése válik lehetővé. Ez a 2. ábrán eredményvonalakkal feltüntetett helyzetben 40 következik be, melyben a (C) kocsi anynyira előre van tolva, hogy a (c2) fal az alsó (7) fal meghosszabbítását képezi. A (C) kocsinak hátrafelé való eltolása alkalmával először csak a (c4) oldalfalak mo-45 zognak el, mígnem azok végül a (c5) oldalfalakat is magukkal viszik. A leghátsó tag révén a (c2) fallal összekötött mozgó (dl) fenék a hátrafelé mozgásban részt venni kénytelen úgy, hogy midőn a (C) 50 kocsi hátrafelé mozogva a teljes vonalakkal feltüntetett helyzetbe jutott, a kocsi új szén töltés f elvét elér e kész. Hogy télen, fagyos és havas időjárás esetén a szén befagyását meggátoljuk, a 55 (cl) mozgófenék alatt előnyösen a főfűtővezetéknek egy elágazásához kapcsolt (23) fűtőcsöveket rendezünk el. A kocsifenéknek a szén-súly hatása alatt bekövetkezhető kihajlását megakadályozandó, a Gall-féle láncok görgőit hossz- 60 síneken vezetjük, amelyeka szerkocsi falaihoz szegecseit haránttartókon vannak elrendezve. A széntovábbító szerkezetet teljesen mechanikai úton, a szerkocsi tengelye felöl 65 is hajthatjuk, amikor is menet közben folytonos szénhozzávezetést ériink el. Szabadalmi igények: 1. Szénadagoló berendezés mozdonyszerkocsikhoz, jellemezve azáltal, hogy az 70 egy vagy több a tolókocsiban hosszirányban eltolható (A) széntartóból, valamint a tolókocsiban ferdén lefelé megerősített a mozdony vége felé irányított (7) csúsztató felületből áll. 75 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a tolókocsik fenekén alkalmazott, magában véve ismert csapólemezek által, amelyek a kocsinak a csúsztató felület fölé 80 való előretolása alkalmával a szénnyomás hatása alatt önműködően kilendülnek és a szénnek a kocsiból való kihullását teszik lehetővé. 3. Az 1. igényben védett berendezés foga- 85 natosítási alakja, jellemezve magában véve ismert módon egymásra fekvő harántlécek sorozatából álló kocsifenék által, mely lécek egy végtelen lánc szemeire vannak felerősítve, mely lánc 90 nem nyúl túl a csúsztató felületen úgy, hogy a kocsi tartalma fokozatosan tetszőleges részletmennyiségekben az előretolásnak megfelelően hull le a fűtőállás helyéhez. 95 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi oldalfalai két vagy több teleszkopszerűen egymásban eltolható részből állanak úgy, hogy a kocsi teljes 100 kiürülése biztosíttatik, akkor is, ha a kocsi mellső végének előretolására szabadon rendelkezésre álló pályahossz lényegesen rövidebb, mint a kocsi töltési hossza. 105 5. A 4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tolókocsi falrészei kétféle vezető görgőkkel vannak ellátva, amelyek köziil az egyik görgőcsoport függélyes 110 forgási tengelyeken van elrendezve és a betöltött szén nyomását a szerkocsi falaira viszi át, míg a görgők másik