86526. lajstromszámú szabadalom • Giroplan

— 2 — dugattyú (82) kisebb átmérőjű része a (80) falhoz ütközik és összenyomja a (81) rugót. Ez a dugattyú leghátsó helyzete. Ekkor a (68) fog a (69) kilincshez ütközik 5 és összenyomja a (72) rugót. Ezekből a műveletekből bizonyos ide-oda való mozgás létesül mindaddig, míg olyain nyugalmi helyzet nem áll elő, hogy egyrészről a (76) dugattyú nem kap lökést a (81) 10 rugótól, másrészről pedig a (72) rugó nem hat a (68) fogra. Az egyensúly minden változás tehát energikusan és rugalmasan elháríttatik és végül a felületek mozdulatlanul és párhuzamosan maradnak, 15 mert a (47, 48) fogak úgy vannak elhelyezve, hogy ez a helyzet álljon elő. Az (50) hüvelyt mozgató (16) emeltyű kezelése független a (48) fogtól és ennek következtében a teingelyagyak is függetlenek a lebegtető felületektől, melyek is- 20 mét felhasználhatók légcsavarok gyanánt. Szabadalmi igények: 1. Gyroplan, jellemezve azáltal, hogy a lebegtető felületek függélyes tengely körül forgathatók, illetve rögzíthetők. 25 2. Az 1. igénypont szerinti gyroplan egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lebegtető felületek egy differentiál fogaskerék hajtómű segélyével ellenkező iránybaai forgathatók, mimel- 30 lett olajnyomás által működtetett dörzsfékszerű rögzítő és kikapcsoló berendezéssel, valamint minden irányban kormányzó berendezéssel van ellátva. 35 2 rajzlap melléklettol. Pallas nyomda, Budapest.