86514. lajstromszámú szabadalom • Vegyes felfüggesztésű kocsitengely elrendezés

— 6 — szültségek ne keletkezhessenek és a Cardan-hajtószerkezetnek legkedvezőbb működési feltételei biztosíttassanak. 3. Vegyes felfüggesztésű kocsiteiigely-5 elrendezés, azzal jellemezve, hogy a felfüggesztő szerkezetnek hengere táplált és szabályozó kiömlési réssel, valamint a dugattyú löketének bizonyos meghatározott pillanatában elzá-10 ródó lökéshárító kamrával ellátott légpárnás szerkezetet s a dugattyú homloklapja s a tartótengelyhez csuklósan kapcsolt hengeres hüvely feneke közé iktatott Relleville-tányérok sorozata 15 alkotta rugórendszert foglal magában, úgy hogy a sorba kapcsolt két rugalmas rendszer kevés helyet foglal el és a légpárnás szerkezetnek tökéletes működése biztosítva van. 20 4. A 3. alatt védett kocsitengely-elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú kenésére annak falait gyűrűalakú térbe zárt olajfürdő veszi körül s a kiömlési rés a dugattyú fö-25 lőtt végződő függőleges csatornából nyílik, amelynek felső részében, rugóval fészkére szorított szelep van elrendezve, úgy hogy ebbe a függőleges csatornába nem hatolhat be olaj, amidőn 30 a rés az olaj fürdőn keresztülhalad. 5. A 3. vagy 4. alatt védett kocsitengelyelrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú visszahajlított bőr- vagy efféle gallérral van tö-35 mit ve, amelynek hozzáf eszű lése a dugattyúhoz szabályozható oly gyűrű segítségével, amely ujjalakú nyúlványai és egy, a hengeren kiképezett csavarmeneteken járó másik gyűrű segítségével állítható. 40 G. A 3. alatt védett kocsitengely-elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfüggesztő szerkezetnek belső hengeres hüvelye a kocsitengelynek egy vájatában elhelyezett három heve- 45 der közvetítésével van a kocsitengelyhez csuklósan kapcsolva, amely hevederek a kocsitengelyben kétfelől ágyazott három felfüggesztő tengelyt fognak olyképen körül, hogy a szélső he- 50 vedereknek e tengelyeket befogadó nyílásai fölfelé magasabbra terjednek, mint a középső hevedernek ez a nyílása, oly célból, hogy a szélső hevederek csak akkor jussanak működésbe, 55 ha a járómű kocsiszekrénye egyik vagy másik oldalra billen, amikor is működésük az imbolygás ellen hat, mimellett ez a szerkezet ezenfelül az oldalirányú lökések elhárítására is al- 60 kialmas. 7. A 2. alatt védett kocsitengely-elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsitengelyt az alsóvázhoz csatoló szerkezet az alsóváz mindkét 65 oldalán a hosszirányú lökések elhárítására való berendezéssel van felszerelve, amely akár a csatlószerkezet minden egyes rúdjához külön alkalmazott egyes lökéshárítókból, akár a ru- 70 dak átvitte erőket középpontosító egyetlen lökéshárítóból áll. 2 rajzlap melléklettel. Pajlas nyomda, Budapest.