86420. lajstromszámú szabadalom • Elektroszivattyú
— 2 — lenül a (4) turbínakeréknél (felső nyíl iránt) szívódik be. Ezen utóbbi esetben a motort csupán a folyadékszint alá való sülyesztés, nem pe-5 dig a motorköpeny körül lefolyó intenzív áramlás hűti. A csapágyakban elhasználandó olajat külön fogjuk fel, hogy ne keveredjék a motor bensőjét kitöltő olajjal és biztos ke-10 nésről, valamint kenőolajcirkulációról gondoskodunk. Az olaj felfogásáról olykép gondoskodunk, hogy a (c) kenöszelenoében levő olaj a tengely kenése után ismét visszalő jut a szelencébe. Ez a curkuláció úgy megy végbe, hogy az olaj a T-alakú (6) és (7) furatokon keresztülfolyva a centrifugál erő következtében ismét a csapágyba nyomul. 20 Az új szivattyúnak egy különös szerkezetű kivitele látható a 3. ábrából. A (2) stator tömören elzárt tokba van szerelve. Ezen beliil jár a (3) rotor, amit (12) tengelykapcsoló köt össze a (4) szivattyúval. 25 A (11) kábel látja el árammal a motort. A víz (13) rostélyon szűremiik be. A (4) szivattyú az (5) szivattyúkamrán keresztül dolgozik a (10) nyomóvezetékbe. Azt az olajat, ami a csapágyakból a (c) kam-30 rába jut, a centrifugál erő a (6) és (7) furatokon keresztül ismét visszajuttatja a csapágyakba. Szabadalmi igények: 1. Elekeroszivattyú, jellemezve azáltal, 35 hogy a szivattyú, motor és erőátvivőmű egy egységes szerkezetté vannak egybeépítve, oly módon, hogy a turbinakerék (4) közvetlen kapcsolatban van a rotor (3) tengelyével, míg az elektromotor (2, 3) egy légmen- íc tesen elzárt, olajjal töltött tokba van behelyezve oly célból, hogy a teljes gépet egészen folyadék alá meríthessük. 2. Az 1. igénypontban védett szivattyi egy kiviteli alakja, jellemezve azáltí" hogy a szivattyú (4) folyadékszáll). útja egy, az elektromotor (2, 3) kö. elhelyezett és ez utóbbinak hűté szolgáló gyűrűs köpenyen (8) keres •a vezet. 3. Az 1., valamint a 2. igénypontban dett szivattyú kiviteli alakja, j % mezve azáltal, hogy a szivattyú / * motor fölött van elrendezve és ez utób binak kettős köpenye (8) szívócső gyí nánt szolgál (2. ábra). 4. Az 1—3. igénypontban védett elektj szivattyúhoz való szelepszerű tömi • szelencekészülék, jellemezve azáltal, 60 hogy a tömítőszelence egy, a motortengely csapágyába beépített rugalmas korongból (1) áll, ami a külső nyomás arányában önműködőlég szorul hozzá a motortengely egy dudorodásá- 65 hoz. 5. A 4. igénypontban védett szelepszerű tömítőszelencekészülél- egy kiviteli alakja, jellemezve egy rugó áltir amely csekély külső nyomások alkat- 70 mára állandó nyomást gyakorol a tömítőszeleneére. 6.! Az 1—3. igénypontban védett elektroszivattyúhoz való kenőkészülék, jellemezve egy olajszelenee (c) és a ten- 75 gelyben levő T-alakú furat (6. 7) által, aminek útján a csapágyból kilépő olaj önműködőlég újból visszajut rendeltetési helyére. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
