86340. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék explóziós mótorok és más erőgépek számára

pos (FI) köpenye által záratik. Az (F) hüvely golyós csapágyakon van ágyazva, úgy hogy a tengellyel együtt tolódik él axiális irányban, azonban a tengelyhez 5 képest foroghat. A motor a (G) telepből a (H) kapcsoló segélyével táplálható, melynek első (Hl) kontaktusa vakkontaktus, második (H2) kontaktusa a (J) ellenálláson keresztül 10 az (Al) mágnesezőtekereseléssel kapcsolt kefével van összekötve, míg a harmadik (H3) kontaktusa az (E) kapcsoló (El) mozgó kontaktusával áll összeköttetésben. A másik (E) kontaktus a fegyverzet má-15 sodik keféjével van összekötve. A (H) kapcsoló karját rugó igyekszik a (Hl) vakkontaktusra visszaállítani. A (H) kapcsolókar alsó oldalára a (H4) kilincs van szerelve (3. ábra), mely el van 20 szigetelve a kapcsolókartól, míg ez utóbbi elegendő rugalmassággal bír, hogy a (H2) kontaktus érintésekor a kar visszamozgása alkalmával ezt a (H2) kontaktus fölé emelje. A kapcsoló alaplemeze a 25 (H5) mélyedéssel van ellátva, amelybe a (H4) kilincs szabadon lelóghat. Az erőgép indítása céljából mindenekelőtt a kapcsolót a (H2) kontaktusra állítjuk, úgy hogy csupán a motor mező-30 tekercselése gerjed. A mezőtekercselés ínágnesezése folytán a fegyverzet a (B) rugó ellen axiális irányban eltolódik, úgy hogy a (C) fogaskerék az indítandó erőgép (D) lendítőkerekével kapcsolódik. A 35 (C és D) kerekek fogazása a könnyebb kapcsolódás céljából szemközt fekvő oldalukon ki van hegyezve. A kapcsolás létesülése után az (E, El) kontaktusok zárva vannak. Az (F) hüvely úgy van a fegy-40 verzet tengelyére szerelve, hogy az (E, El) kontaktus nem záródik addig, amíg a (C és D) kerekek közötti kapcsolat nem tökéletes. Ha ezen kapcsolat létrejött és a (H) 45 kapcsolót a (H3) kontaktusra állítjuk, úgy a fegyverzet az (E, E') kontaktusokon át áramot kap és a motor megindul. Ha az erőgép exploziói szabályosan mennek végbe és az exploziós motor meg-50 indult, úgy az elektromotor fegyverzetében indukált ellenelektromotoros erő a motorban folyó áramot annyira csökkenti, hogy a mezőmágnes többé nem képes a (B) rugó hatását legyőzni, mire a fegyverzet 65 az 1. ábrában feltüntetett állásába tér vissza. Mielőtt azonban a fegyverzet tengelye és a (D) lendítőkerék közötti kapcsolat megszűnnék, a motor árama az (E, El) kontaktusnál megszakad. Ennélfogva a (B) rugó ellen mágneses vonzóerő nem működik, úgy hogy a (C, D) kapcsolat gyorsan és biztosan szakad meg. Ekkor á (H) kapcsolókart eleresztjük, úgy hogy ez a (Hl) kontaktusra ugrik vissza, miközben a (H2) kontaktus fölött tér ki anélkül, hogy ezt érintené, ami a (H4) oldókilincs alkalmazása által válik lehetővé. Ha előfordulna, hogy a (C) kerék a (D) kerékkel nem lépne kapcsolatba, ha a kapcsolókar a (H2) kontaktuson áll és ezután a (H3) kontaktusra mozgattatik, akkor az áramkör megszakíttatik és a fegyverzet az 1. ábrabeli helyzetbe tér vissza, minden káros hatás előidézése nélkül, mire a műveletet megismételjük. A 2. ábrában feltüntetett foganatosítási alaknál a (K) fémhüvely van a kollektorra szerelve, még pedig ettől elszigetelten. A hüvely úgy van méretezve, hogy ha a fegyverzet kikapcsolt állásában van, a hüvely a keféket áthidaló áramkört képez. Az (L) relais két tekercseléssel van ellátva, melyek közül az (Ll) üzemtekercselés a 2. ábrában feltüntetett kontaktusgomb segélyével gerjeszthető, míg az (L2) seriestekercselés csak akkor gerjed, ha a relaiskontaktus zárva van, mely esetben az áram a telepből a seriestekercselésen és az (L3) kontaktuson át folyik. A relais tehát kontaktusbiztosítórelais, vagyis oly relais, amely az (Ll) üzemtekeicselés gerjesztése után a maga által zárt kontaktust ezen kontaktuson át folyó áram segélyével tartja zárva. Az (L4) vonórugó a kontaktust nyitja, ha az (L2) tekercselés árama egy bizonyos alacsony értékre csökken. A relais tehát önműködő mininiálkikapcsoló gyanánt is működik. A kontaktusgomb eltolható (Ml) kontaktussal van ellátva, mely rendesen vezetőérintkezésben áll két (M3) kilincscsel, amelyek közül mindegyik rugalmas (O) nyelveken ül, melyek alul ferde (01) kiugrással vannak ellátva. Ezek az alsó, helytálló (M2) kontaktus kúpos (M4) mélyedésébe léphetnek. A (P) rugók az (Ml) kontaktusdarabot a 2. ábrában feltüntetett felső állásában igyekeznek tartani, míg a hajlékony (Q) összeköttetés az (Ml) kontaktust tetszőleges alkalmas módon a (Ql) vezetékkel köti össze. Az (O) szárak az (M3) horgok fölött szigetelőanyaggal vannak burkolva, hogy itt az (Ml) kontaktusdarabbal való érintkezést meggátolják. Az (M2) kontaktusdarab viszont a (Q2) vezetékkel van összekötve.