86262. lajstromszámú szabadalom • Vízmérő

Megjelent 1931. évi juiiiuH lió 1-én. MAGYAI: KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 862()3. SZÁM. — VÍI/c. OSZTÁLY. Vízmérő. Metró vízmérő és műszaki mérőkészülékgyár R.-T. Budapest. A. bejelentés napja 1922. évi augusztus hó 16-ika. A találmány vízmérőkön tett újításra vonatkozik. Lényege a mérőbe áramló vizet, az ismeretes szárnyaskerékre határozott sugárban irányító csatornával vagy 5 csatornákkal ellátott vezető test. Ezt a vezetéket célszerűen korongalakban, a csatornát pedig e korong külső hengerfelületében nagy emelkedésű csavarvonal irányát követve vagy pedig olymódon képez -10 zük ki, hogy a csatornák, az említett testnek egyik síkfelületű lapjában a középtől indulnak ki és a kerületen nyílnak, mimellett e csatornáknak a számyaiskerék tengelyével párhuzamos magassága ki-15 sebb, minit a vezíető test egész magassága, azaz a csatornák keresztmetszetükben három oldaliról zártak. Az előbbi kivitelnél ha a vezető test a szárnyas kerék alatt talál elhelyezést, a szárnyas kerék tengelye 20 f üggőileges és a számláló szerkezet számlapja vízszintes; az utóbbi esetben pedig a vezető test, a szárnyas kerék előtt foglal helyet, a kerék tengelye vízszintes és a szárnyak a vezatő testet körülveszik, míg 25 a számlap függőleges síkban talál elhelyezést. A mellékelt rajz a találmánybeli vízmérő fentebb ismertetett két foganatosítási alakját tünteti fel. Az 80 ábra, az első kivitelnek megfelelően, a vízmérő függőleges középvonala szerint képzelt síkkal való metszetét, a 2. ábra felülnézetét láttatja, a 3. ábra a vezető test felül- és oldalnézetét 35 szemlélteti, a 4. ábra a szárnyaskerék tengelye és a számlálómű közötti lassító áttételt tünteti fel. Az 5. ábra a másik kiviteli alak függőleges metszetét, a 40 6. ábra pedig az ennek megfelelő vezető test felül- és alulnézetét szemlélteti. A vízmérőbe az (1) csövön át beáramló víz, a (2) vízszintes és (3) függőleges furaton keresztül, a (4) vezető test (5) csator- 45. nájába jut. Ennek felső nyílásán kilépve, a víz a (6) szárnyas kerék szárnyaira hat és azt gyors forgásba hozza, ami után a (4) testben kiképezett függőleges (7) csatornán keresztül, a (8) és (9) furaton át, a 50 vezetékbe kerül. A vízmérő (10) fenék-lapjára a (4) testet csavarokkal erősítjük meg. A (10) fenékben lévő (3) és (8) furatok úgy vannak kiképezve, hogy a (3) furat az (5) csatorna alsó nyílása, a (8) fu- 55 rat pedig a (4) test (7) függőleges csatornája alá kerüljön. A (6) kerék forgását az ismert számlálóműre átadó lassító áttétel, az ismert szerkezetektől eltérően, nem fogaskerékrendszer, hanem csavarok és 60 csavarkerekek kombinációja, ennélfogva kevesebb elemből áll, működésének a víz kevésbbé áll ellen. Az 5. és 6. ábrán feltüntetett kiviteli alak az előbbitől abban különbözik, hogy a (6) 65 szárnyas kerék tengelye vízszintesen van elrendezve, a kerék szárnyai a (4) vezető testet kerületén körülfogják és a vezető testben az ábrákon látható módon a test közepétől kiinduló és hengerfelületén nyíló, 70 keresztmetszetükben három oldalról zárt (11) csatornák vanak kiképezve. A szár-