86251. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas közeggel működő turbina

— 3 — kakon vagy csatornákon át, amint a kis nyilak mutatják. A főgőzáramból oldalirányban nyíló (49) csatornáknak oly nagy számban kell alkalmazva lenniök, 5 hogy a lapátrendszer részei között levő, közepesnyomású övből származó gőz áramát kiegyenlítsék. A rajz szerint a csatornák tengelyirányúak, mert ez a legegyszerűbb szerkezet, de a csatornák esetleg 10 más módon is kiképezhetők. Ha kisnyomású gőzt külső forrásból vezetünk be, a gőz áramlása természetesen ellenkező irányban, de ugyanazokon a csatornákon át történik. 15 Gőznek a turbinához való hozzávezetésére vagy a turbinától való élvezetesére a segéd-gőzszekrény a felső oldalán toldattal van ellátva, amelybe a turbinatokon tetszőleges alkalmas módon átvezetett (50) 20 cső van beillesztve. A rajz szerint a gép mindegyik oldala számára két segéd-gőzszekrény, tehát összesen négy (50) cső van alkalmazva, amelyek közül a rajzon két cső látható. 25 Ha a gépből rendes terhelési viszonyok mellett gőzt vonunk el, a gőz a (49) csatornákból pl. körülbelül 1.05 atm. nyomással áramlik ki a gyűrűs és kiegyenlítő (51) kamrába, ebből pedig a tengelyirá-80 nyú nyomást kiegyensúlyozó korongok kerülete fölött elhaladva a (43) csatornákon át a segédszekrényekbe és az (50) kibocsátó csövekbe ömlik. A korongok között levő rést elhagyó gőz nyomása szintén 35 körülbelül 1.05 atm. és a két különböző forrásból származó gőz az (52) kamrába áramlik. A rendestől eltérő terheléseknél a korongok kerületén levő nyomás megközelítően ugyanoly arányban változik, 40 mint a rótor (7) közbenső részében kiképezett (49) csatornákból jövő gőz nyomása. Ha a gépbe segódgőzt vezetünk be, a korongok között levő résből jövő gőz a külső forrásból származó gőzzel együtt az (51) 45 kamrába és innen a (49) csatornákon át a lapátrendszerbe áramlik. Ha a rótor mindkét oldalán ugyanabban az övben gőzt akár elvezetünk, akár pedig bevezetünk, a rótor tengelyirányú 50 egyensúlyát meg nem zavarjuk, ami nagyon fontos körülmény az oly szerkezetű turbinánál, amelynél a lapátrendszer részei ellenkező irányokban forognak és a rések keskenyek. 55 Amint említettük, két tömítés van alkalmazva és pedig az egyik tömítés sugárirányú áramlással, a másik pedig tengelyirányú áramlással. Ez az elrendezés azért szükséges, mert nem lehet a nyomást elégséges mértékben kiegyensú- 60 lyozni, ha a gőzt a kiegyensúlyozó korongok külső átmérőjénél a turbina kipuffogó nyomásáig hagyjuk expandálni. Elégséges nyomáskiegyenlítés érhető el, ha a sugárirányú tömítés átmérője nagyobbra 65 méretezhető, de ez lehetetlen, mert a körülvevő kerék furata az agyban fellépő nagy feszültségek miatt nem nagyobbítható meg. Azáltal azonban, hogy a tengelyirányú áramlással bíró tömítést a 70 sugárirányú áramlással bíró tömítéssel sorosan kapcsolva rendezzük el, lehetővé tesszük a nyomásnak a kiegyensúlyozó korongok és sugárirányú tömítés külső átmérőjénél való, szükséges növelését. An- 75 nak következtében, hogy két tömítést kell alkalmazni és azok között gőzcsatornát és a rotorban (49) csatornákat, valamint (51) és (52) kamrákat és segód-gőzszekrényt alkalmazunk, a turbinából gőz vonható el, 80 vagy gőz vezethető hozzá anélkül, hogy magának a turbinának a szerkezete lényegesen megváltoznék. A találmány általában nem szorítkozik ellenkező irányokban forgó lapátokra, 85 hanem a lapátok egyik csoportja foroghat, a másik pedig helytálló lehet. A kettős forgórendszer azonban nagyobb hatásosság kedvéért előnyösebb. A találmányt az sem korlátozza, hogy tengelyirányú 90 áramlással bíró tömítés legyen sorosan kapcsolva sugárirányú áramlással bíró tömítéssel, mert némely esetben sugárirányú áramlással bíró két tömítés alkalmazása útján is elérhető a kívánt ered- 95 mény, de minden esetben a segédszekrénybe vezetett vagy abból kiömlő gőz a két tömítés között levő résen áramlik át. A rajzon ábrázolt berendezés csak példaképen szolgál és a találmány tárgya 100 más módon is foganatosítható. Szabadalmi igények: 1. Rugalmas közeggel működő radial turbina, amelyre jellemző, hogy a lapátrendszer közepes nyomású övével köz- 105 lekedő egy vagy több csatornából jövő vagy abba beömlő gőz két tömítés között levő csatornán halad át, amelyek közül az egyik tömítés a tengelyirányú nyomást kiegyensúlyozó egy pár no korong által képezett labirinttömítés, amelyből a kipuffogó gőz a másik tömítésbe ömlik, a csatornákkal továbbá gőzszekrény közlekedtetik, amely a gőz