86102. lajstromszámú szabadalom • Varrógép

— 5 — elrendezett megerősítő eszköz egyszerű eltávolításával, le lehet arról szerelni. Mint a 2. ábrán látható, a motor célszerűen egy (79) süvegbe van bezárva, mely 5 egy a gépállvány (51) motornyilására illő bordával van ellátva. Arra az esetre azonban, hogy a gépet, motorhajtással íel nem szerelve, kívánjuk szállítani, egy (80) fedőlemezt (6. ábra) lehet az (51) nyí-10 lásra. illeszteni a hengeres (79) süveg helyett. A most említett építési mód elsőrendű fontosságú, minthogy a gép, a (80) fedőlemezzel fedve, csinos külsejű, lábvagy kézihajtású gép gyanánt adható el, 15 mely lemez az (51) nyílást eltakarja és látható külső berendezésektől, illesztőlécektől és hasonlóktól mentes. Másrészt, ha a vevő motorhajtással is kívánja a gépet, akkor külön motoregységet vásárol-20 hat és illeszthet be az (51) nyílásba a (80) fedőlemez helyébe. Gyakorlott mechanikus szolgálataira emellett nincs szükség a gépnek a kézi, vagy láberővel való hajtásról a inotoierővel való haj-25 tásra történő átalakítására, minthogy a motornak az (51) kivágásba vagy nyílásba való beillesztésének egyszerű művelete már rögtön működésre képes kapcsolatot hoz létre a motor és a varrógép S0 közt. A fenti leírásból megállapítható, hogy azt a három különböző fajtájú hajtást, mellyel a gép el van látva, az a (10) alkatrész közvetíti, melyet fentebb a főten-85 gely hajtórészének neveztünk és mely a főtengely (9) hajtott részével, a (30) kapcsolólemez segélyével, mely a hajtott főtengelyrésznek (28) hasítékába nyúlik be, rendszerint össze van kapcsolva és hogy 40 ennek a három különféle hajtásnak bármelyike felhasználható csévék feltekercselésére vagy más, a varrással közvetlenül össze nem függő műveletre is a (32) rúd, ill. a (33) gomb egyszerű kihúzásá-45 val, mikor is ez magával kihúzza a (30) kapcsolólemezt a (28) hasítékból és ily módon kikapcsolja az öltéseket létrehozó mechanizmust a motorból és egyéb hajtórészekből. Megjegyzendő továbbá, hogy 50 míg a lábbal működtethető hajtás (37) szíjtárcsája a főtengely (10) hajtórészére van erősítve, addig a kézihajtásra való berendezés, a (39) hajtókeréknek oldalirányú eltolásával, kikapcsolható ebből a 55 (10) hajtórészből és hogy a motorhajtáshoz való kapcsolat a főtengely hajtórészének a kézi és a lábhajtás bármelyike által történő egyszerű forgatásával, hatástalanná válik. Látható ebből, hogy ennek a három hajtásnak mindegyike, műkő- 60 dési szempontból, független a másik kettőtől. A (36) lendítőkerék üresen kénytelen forogni, midőn a motor van működésben; megjegyzendő azonban, hogy — bár a 65 motor a gépet a tűnek nem előnyös helyzetében való megállásra kényszerítteti — a munkásnak módjában áll a lendítőkerék használatával a főtengelyt kézzel elforgatni, hogy a tűt valamely kívánt 70 helyzetbe állítsa be, tehát akár legmagasabb helyzetébe, a munkadarab bevezetése vagy eltávolítása céljából, akár valamely mélyebb helyzetébe, hogy lehetővé tegye azt, hogy a tű forgási tengely gya- 75 nánt szolgáljon, mely körül a munkadarabot, a varrási irány megváltoztatása céljából, elforgatni lehet. Bár a jelen találmány fent leírt foganatosítási példája igen előnyös, mégis 80 természetes, hogy részeinek szerkezete és elrendezése, a találmány keretén belül, módosítható és hogy a használt motor fajtája sem fontos, bár elektromotor célszerű itt, mert az ilyen motor könnyen 85 ellenőrizhető ós a működtetésére szolgáló erőközeggel könnyen táplálható. Szabadalmi igények: 1. Varrógép, mely egy a gépállványban elrendezett, ide-odajáró tűt és ehhez 90 tartozó hurokfogó eszközöket tartalmazó, az öltéseket létrehozó szerkezettel és a tűt hurokfogó eszközökkel öszszekapcsoló működtető mechanismussal van felszerelve, azáltal jellemezve, 95 hogy az állványra egy motoregység státorja van levehetően erősítve és hogy egy az állványban lévő nyíláson át benyúló és a működtető mechanizmussal működésre alkalmasan össze- íoo kapcsolt erőtengelyt tartalmazó rotor van a státorban forgathatóan ágyazva. 2. Varrógép, mely az öltéseket létrehozó szerkezettel és ennek működtetésére 105 való, egy tengelyt tartalmazó mechanismussal van felszerelve és mely úgy van berendezve, hogy egy státort és egy rotort tartalmazó motorral hajtható, mely státor a gépállványról le- 110 vehető, azáltal jellemezve, hogy a motornak egy az említett tengellyel működésre képes kapcsolatban álló és erre a tengelyre keresztben elrendezett vagy az öltéseket létrehozó me- 115 chanismus egyik oldala felé irányuló erőtengelye van. 86 IC 2