85910. lajstromszámú szabadalom • Fáziskompenzátor elrendezése indukciós motorokon

— 2 — csolva, melyen a (h) kefék súrlódnak. A (c) kompenzáló tekercselés kommutátortekercselés gyanánt van szerkesztve és a (k) kommutátorhoz van kapcsolva, amelyre 5 ugyanannyi (g) kefe fekszik fel,, ahány (f) csúsztatógyűrűvel van a rotor felszerelve. A (g) kefék a 4. ábrában látható módon a (h) kefékkel vannak összekötve. A találmány szerint már most a (p, 10 (c) kompenzátor az (r) rotorkoszorún bébiül a rotorkoszorúval 'koncentrikusan, ennek belsejében van elrendezve, úgy hogy az 1. és 2. ábra szerint az (r) rolorkoszorú (d) ékek és homloklemezek segélyé-15 vei van az agy gyanánt szolgáló (p) kompenzátor vastestére olyként megerősítve, hogy a (p) vastest és az (r) vastest között a két aktív vas,testet egymástól, mágnese-* sen elszigetelő, célszerűen a motor lég-20 közénél többszörösen nagyobb (v) légköz marad szabadon. A két vastest egymással mechanikailag össze kapcsoló (d) ékek célszerűen nem mágneses anyagból állanak, azonban ha 25 a (d) ékek elég kis keresztmetszetűek úgy ezek vasból is állhatnak. Ez utóbbi esetben a (p) és (r) vastestek egymással össze is függhetnek, amint ezt a 3. ábra mutatja, amidőn is ugyanazon vaslemezből van a 80 (p) és (r) vastest kiképezve és ezek egymástól a körív-alakú (v) légrések segélyével vannak elválasztva és egymással csupán a keskeny (m) hidak révén függnek össze, amelyek elegendő keskenyek 35 ahhoz, hogy számbavehető mágneses áramlás ne lépjen át az (r) vastestből a (p) vastestbe és viszont. A rajz szerint a kompenzátor aktív vasteste közvetlenül a tengelyre van erő-40 sítve és a rotor koszorújának agya gyanánt szolgál, azonban nagy átmérőjű rotoroknál a kompenzátor aktív vasteste is koszorú gyanánt lehet szerkesztve, melyen belül még egy külön tömör vagy küllős agyrész van a tengely és kompenzátor 45 vastest között elhelyezve. A találmány szerinti elrendezés oly esetben is előnyösen használható, amidőn a kompenzátor a vele összeépített motor kompenzálásán kívül még egy másik, szer- 50 kezetileg különálló motor kompenzálását végző áramokat is szolgálhatja, sőt ha ez a külön motor teljesítménye többszörösen felülmúlja a kompenzátorral egybeépített motor teljesítményét, úgy hogy ez utóbbi 55 csupán a kompenzátor hajtására szorítkozik, ezen kis motor kompenzálásáról le is mondhatunk és a kompenzátorral egybeépített motor rotorát egyszerű rövidrezárt motortekercseléssel láthatjuk el. go Mivel az összes fenti esetekben a rotor motortekercselésének mágneses mezeje a légköz beiktatása folytán a kompenzálótekercselés mágneses mezejétől független, a kompenzátor és motor sarkszámának vi- 05 szonyát tetszőlegesre választhatjuk és shuntkompenzátor is használható. Szabadalmi igények: Fáziskompeiizátor elrendezése indukciós molorokon, melyet az jellemez, liogy 70 a motor rotorának aktív vastestétől mágnesesen teljesen független aktív vastestű kompenzátor a rotorkoszorún belül, p-nnek aktív vastestétől a motor légközénél nagyobb légköz közbeikta- 75 tása révén elválasztva úgy van elrendezve, hogy a rotor aktív vasteste a kompenzátort köpenyszerűen burkolja. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.