85793. lajstromszámú szabadalom • Emberi erővel meghajtott gép mezőgazdasági gépek vontatására és meghajtására

— 5 — forgása gyorsító áttétel útján vitetik át a <61) munkátengelyre. A (62, 63, 64, 65) kerekek a (60), illetve (61) tengelyről levehetők és egymással 5 fel is cserélhetők. Ezáltal továbhi sebességeket érhetünk el, úgy hogy a két lánckerékpárral összesen hat áttételt érhetünk el, még pedig a (63, 64), a (62, 65), a (63, 65), a (62, 64), a (62, 63) és végül a (64, 65) 10 kerékpárok útján. A lábítóforgattyús motor sajátos szerkezetét minden nehézség nélkül szabhatjuk hozzá a mindenkori alkalmazási célhoz. Másrészről a mezőgazdasági gépeket 15 és eszközöket is könnyen úgy rendezhetjük be, hogy alkalmasakká váljanak a találmány tárgyával kapcsolatban való működtetésre. Sebességváltó-kerekek beiktatása által különböző menetsebességgel dol-20 gozhatunk. Végül a lábítóforgattyús motor vízi- és légi járművek propellerjének meghajtására is szolgálhat. Szabadalmi igények: 1. Gép mezőgazdasági gépek vontatására 25 és meghajtására, jellemezve azáltal, hogy a meghajtás emberi erő segélyével akként történik, hogy (4) lábítósforgattyúk (5, illetve 19) lendítő tömeget gyors forgásba hoznak, mely tö-S0 meg azután a (8, illetve 9, illetve 26) munkakereket lassú mozgásban tartja. 2. Az 1. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (8, 9, 26) munkakerék külső ke-35 rületén tetszőleges, ismert fajtájú (2, 10) markolókkal van felszerelve, úgy hogy a talajon továbbítandó gép hajtókereke gyanánt működhetik. 3. Az 1. alatti igényben védett gép fogató natosítási alakja, vontatógép gyanánt való kiképzésében, jellemezve azáltal, hogy a gép egy a vezető által (29) terelőrúd útján kormányzandó kormánykerékkel van összekötve, melynek ke-E5 rületére késszerű (3) él van ráhelyezve. 4. Az 1. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gép háromkerekű gyanánt van kiképezve, melynek mellső része (3) >0 késéllel ellátott kormánykerék, hátsó kerekei pedig közös (7) hajtótengelyű (8) markolókerék gyanánt vannak kiképezve, melyek lassú meghajtásukat egy a járókeretben ágyazott, (5) len-15 dítőtömeggel összekötött és a lábítóforgattyús (69) tengelyről gyorsan meghajtott köbeeső tengelyről kapják (5., 6. ábra). 5. Az 1. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 00 hogy a gép háromkerekű gyanánt van kiképezve, mely hátul a (26) hajtókerékkel és elől (70) markolókkal ellátott két kormánykerékkel van ellátva, melyeknek tengelyéről vezettetik le a 65 járókeretben elrendezett külön munkaeszköznek (burgonyakapálónak, vetőberendezésnek) meghajtása (2. ábra). 6. Az 1. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 70 hogy háromkerekű gyanánt van kiképezve, hajtókerék gyanánt kiképezett, hátsó (26) munkakerékkel, míg elől a vezető által (29) terelő kormányrúd útján kormányzandó két (30) kormány- 75 kerék van elrendezve, mely kormánykerék forgatható (31) tengelycsapokon vannak ágyazva, melyek a (28) kormányoszloppal összekötött (37, 42) terelő parallelogramm segélyével moz- 80 gattatnak. 7. Az 1. és 5. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy minden egyes (31) tengelycsap függélyes (32) oszloppal van össze- 8.3 kötve, mely a járókeretben forgathatóan és magasságirányban beállíthatóan van elrendezve és melyre a parallelogrammnak egy-egy (37) rúdja hat 8—9. ábra). 90 8. Az 1. és 6. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve a (32) oszlopok oly kiképzése és a járókeretben forgatható (33, 38) vezetőperselyekben akként való ágyazása által, hogy a 95 (33, 38) vezetőperselyekhez képest magassági irányban beállíthatók és ezeket forgás közben magukkal viszik. 9. Az 1. és 8. alatti igényben védett gép foganatosítása alakja, jellemezve azál- 100 tal, hogy a felső (38) vezetőperseiyek a hozzájuk tartozó (37) parallelogramm rudak agyai gyanánt vannak kiképezve. 10. Az 1. alatti igényben védett gép, eké- 105 vei kapcsolatban, jellemezve azáltal, hogy a (44) eke, ismert (45, 46, 49) csuklós parallelogramm közvetítésével, közvetlenül a (48) járókereten akként van rögzítve, hogy a (44) ekevas szoro- 110 san a (26) hajtókerék mögött foglal helyet (8. ábra). 11. Az 1. és 10. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (44) ekevas mélységi járata 115 a csuklós parallelogramm egyik oldalát 'JöTI t i