85780. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légabroncsok többrészű köpenye számára a köpenyrészek összekötésére a keréktalppal
3Ieg.jelent 1934. évi április hó 3-án. MA8YAK KIRÁLYI JmSIL SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leírás 85780. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Berendezés légabroncsok többrészű köpenye számára a köpenyrészek összekötésére a keréktalppal. Berendenck's Syndicat voor Banden in Deelen cég-Amsterdam. Pótszabadalom a 78543. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1918. évi október hó 24-ike. Elsőbbsége 1918. évi március hó 20-ika. Jelen találmány oly légabroncsokra vonatkozik, melyek köpenye a kerék kerülete mentén egymás mellett elrendezett részekből van összeállítva, amint ezek a 5 78543. számú törzsszabadalomban le vannak írva. A találmány tárgya berendezés a keréktalpba legutoljára beillesztendő, záró köpenyrész behelyezésére. A találmány tárgyára nézve lényeges két emelő-10 kar elrendezése, melyeknek végei egyrészt egy közös és elmozgatható csappal vagy egyéb taggal csuklósan vannak ösz. szekötve, míg másik, célszerűen szélesbített végeik a két legszélső behelyezett rész 15 dudorodásainak oldalfelületeihez szoríthatók, mimellett egy kézi emelő, egy csavaroló berendezés stb. lehetővé teszi, hogy az elmozgatható csapot vagy más szervet lefektessük és a szomszédos köpenyrésze-20 ket a szélesbített végekkel visszaszoríthassuk. Ennek az a következménye, hogy az egész abroncs, flZíl Z cl talpba már behelyezett részek bizonyos mértékkel a kerület irányában eltolatnak és összeszoríttat-25 na k. Ezen szorítást mindaddig folytatjuk, míg a kerék kerülete felé hajlított betétdarab, melynek hossza legalább is egyenlő a behelyezendő köpeny részével meg nem feszített állapotban, a két külső köpeny-80 rész, közé befektethető. Ezen betétdarab az emelőkarok eltávolítása után is biztosítja a szükséges teret az utolsó köpenyrész behelyezéséhez és ezen rész ezután kényelmesen helyezhető kézzel a talpba. 35 A berendezés nagy előnye, hogy az utolsó rész behelyezése igen egyszerű, továbbá, hogy az összeszorítás által az összes részekben bizonyos feszültség létesíttetik, úgy hogy a kész abroncsnál ezen feszültség folytán nemcsak az összes részek tő- 40 kéletesen csatlakoznak egymáshoz, hanem az anyag is, amelyből az abroncs készült, összesajtolva marad és lehetőleg ellenállóképes lesz. A mellékelt rajzokon a találmány példa- 45 kei) van ábrázolva és pedig az 1. ábrán a berendezés oldalnézete, a 2. ábrán az 1. ábrához tartozó keresztmetszet látható, a 3—6. ábrán a berendezés fő alkotórészei- 50 nek nézete van feltüntetve, míg a 7. ábra egy másik foganatosítási alak oldalnézetét mutatja. A berendezés lényeges alkatrészeit képezik a (18, 19) emelőkarok (1. és 2. áb- 55 rák), melyeknek végei közös (20) csap körül elforgathatok. Másik végeiken az emelőkarok szélesbítve vannak. A csap körül ezenkívül a (23) fülek segítségével 0. (24) kengyel elforgathatóan van elren- 60 dezve, amelybe a (25) kézi emelő vagy efféle (2. ábra) dugható be. Ezen kézi emelő támaszát, egyúttal forgáspontját a (26) kengyel egyik vége képezi, melynek másik vége a (28) lemezen megerősített 6 5 (27) csap körül elforgatható. Ezen lemez a (29) függélyes csappal a szokásos légszelephez való (30) nyílásba kapaszkodik. A (2(J) kengyel a rajzban feltüntetett példánál két karból (1. ábra) van összeál- 70 lítva, melyek egyrészt a (27) csap, másrészt egymástól nem távol fekvő két (31)
