85765. lajstromszámú szabadalom • Hangtompító égési erőgépekhez

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leírás 85765. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Hangtompító égési erőgépekhez. Schütz Pál gépszerkesztő Gölnicbánya. A bejelentés napja 1917. évi október hó 9-ike. A találmány tárgya különösen légi járművek vagy géperejű járművek égési erőgépei számára való hangtompítóra vonatkozik. Az ilyen hangtompítónak egy-5 részt .az égési gázok kipuffogásánál keletkező zajt lehetőleg tompítania kell, anélkül azonban, hogy a gép teljesítményét . említésreméltóan csökkentené, másrészt feltétel az is, hogy a szerkezetnek kis sú-10 lya legyen, csekély légellenállást fejtsen ki, a kilátást ne zavarja, könnyen be- és kikapcsolható legyen és nagy idő- és munkaszükséglet nélkül legyen tisztítható. 15 Ezen feltételeket kielégíti a találmány tárgyát képező hangtompító, mely lényegében két egymásbadugott, végeiken egymással összekötött csőből áll, mely csövek közül a belsőn levegő áramlik át, míg az 20 égési gázok a két cső között képződő gyűrűalakú térbe vezettetnek és a külső cső hosszanti hasítékán át a szabadba lépnek. A mellékelt rajz a hangtompító egy fo-25 ganatosítási alakját az 1. ábrán hosszmetszetben és a 2. ábrán keresztmetszetben tünteti fel. Az egymásba dugott (a) és (b) csövek végeiken össze vannak hegesztve. A belső 80 (a) cső mindkét végén tölcsérszerűen kibővül és egész hossza mentén a B—B síktól kétoldalt (c)-nél vályúszerűen be van mélyítve. Ezen vályúban a célszerűen szög alatt haladó (d) nyílások vannak ki-85 képezve. A (c) vályúval szemben a külső (b) csőben egy ennek egész hosszára kiterjedő hasíték van kiképezve, melynek szélessége a vályú szélességével körülbelül egyenlő; ez a hasíték az (e) szárnyak kihajlítása által keletkezik. Az (e) szár- 40 nyakra az (f) szöglemez van ráillesztve, melyet a szárnyakon a Cg) csavarok rögzítenek; a szöglemez a szög alatt fekvő (dl) nyílásokkal lehet ellátva, melyek szintén szívó hatást fejtenek ki. Külön- 45 liöző vastagságú (h) betétlemezek közbeiktatása által az (e) szárnyak és az (f) szöglemez között levő rés bőségét tetszés szerint állíthatjuk be. A hangtompító kényelmes és alapos tisztításához csakis az 50 (e) szöglemez leszerelése szükséges. Az (a) cső a (b) csőben excentrikusan van elrendezve és pedig olyképpen, hogy a kipuffogó gázoknak az (i) nyíl által jelzett áramlási irányánál a gázok számára )j)- 55 nél kisebb gyűrűkeresztmetszet álljon rendelkezésre, mint (k)-nál, oly célból, hogy a gázok lehetőleg egyenletes elosztását érjük el. Ugyanezen célból a (d) és (1) kibocsátónyílások a kipuffogócsövekre 60 nem merőlegesek, hanem a B—B sík irányában szöghelyzetet foglalnak el. A gyűrűalakú tér (m) végkeresztmetszetei egyenlő nagyok. A hangtompító az (n) kipuffogócsö- 65 vekre van hegesztve; a hengerfelületek metszési helyénél képződő (o) nyílások kellő nagyságú gázátmeneti keresztmetszeteket szolgáltatnak. A hangtompítót a rézsútosan álló (p) csapószelep zárása ál- 70 tal kapcsoljuk be. Az összes csapószelepeket közös kapcsolórúd köti össze úgy, hogy azok egyszerre mozgathatók. A hangtompító hatása szerkezetének fenti leírásából világosan megérthető. A 75 kipuffogó gázok a csapószelep zárt helyzetében az (o) nyílásokon át az excentrikus gyűrűalakú térbe áramlanak és egy-