85641. lajstromszámú szabadalom • Tűzifa-keret fűrészberendezés

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. IAGYAB KIRÁLYI MWm® SZABADAIH BIRŐSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85641. SZÁM. — Il/a. OSZTÁLY. Tüzifa-keretíürészberendezés. Hasznos Adolf r.-t. igazgató Budapest. A bejelentés napja 1922. évi november hó 14-ike. Jelen találmány tárgya tüzifa-keretfűrész berendezés, melynek nagy előnye abban rejlik, hogy a fűrészelendő fát nem kell minden egyes darabka lefűrészelése 5 végett a fűrészhez tartani, hanem egyszerre több darab hasábfát egyszerre több részre fűrészelünk, miáltal sok időt és segéderőt takarítunk meg. A találmány lényege abban áll, hogy a 10 le-fel mozgó fűrészlapokat tartó kereten át egy a hasábfákat tartó kocsit helyezünk el, melynek alsó lapja, valamint a fákat leszorító fedőlapja a fűrészlapok útjának megfelelő hosszkivágásokkal van 15 ellátva és alul és felül fogasfelülettel bír, amelyekbe a kocsi továbbítását eszközlő továbbító fogashengerek fogai kapaszkodnak. A mellékelt rajzon a találmány egyik 20 példaképem foganatosítási alakja van feltüntetve, az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben, míg a 3. ábra a fedőlapot felülnézetben tün-25 teti f el. (a) a keret, melybe a (b) fűrészlapok vannak befogva és azoknak le-fel mozgatására szolgál a (c) a kocsi, mely (f) kerekeken továbbítható. A (c) kocsi (d) alsó 30 lapja alól fogas felületű, vagy fogas lécekkel van ellátva, amelybe az (e) továbbító fogashenger fogai kapaszkodnak. Ezen továbbító fagashenger áttétel segélyével forgatható előre-hátra, miáltal a (c) kocsit 35 a fűrészelés gyorsaságának megfelelően továbbítja. A (c) kocsi mindkét oldalán egy-egy ideoda tolható (g) tartó állvány van elhelyezve, mely a kocsira szerelt fának nekitolva rögzíthető, hogy a fát élőiről tartsa, 40 míg felülről egy (h) fedőlap van felfektetve, mely a (g) állványban rögzíthető és a fát leszorítva tartja. Ezen (h) lap felső lapja fogazott, amelybe az állítható (i) fogashenger fogai kapaszkodnak, miáltal 45. az a (h) fedőlapot továbbíthatóan szintén leszorítva tartja. Úgy az alsó (d), mint a felső (h) lapok a (b) fűrészek átbocsátására (j) hosszkivágásokkal vannak ellátva, hogy a kocsi a 50 keretifűrészen át tolható legyen. A berendezés működése a következő: A fahasábokat a (c) kocsira fektetjük keresztbe, miután azokat élőiről a (g) állvánnyal, felülről pedig a (h) lappal leszo- 55. rítjuk. Az (i) fogashengert a (h) lap után lenyomjuk és ezien helyzetében rögzítjük. Ezután a (c) kocsit, melynek eleje a fűrészeken túl van, az (e) fogashenger bekapcsolásával megindítjuk, miáltal az 60 (a) fűrészéleken át tolja a fát. Az így áttolt és egymásra rakott hasábfák egyszerre lesznek többrészre fűrészelve, melyek a kocsi automatikus megállítása után, a (g) állvány és a (h) fedőlap meglazítása 65 után lehullanak. A találmány az ismertetett kiviteltől eltérően is készíthető, a találmány lényegének változtatása nélkül. Szabadalmi igény: Tüzifa-keretfűrész berendezés, jellemezve azáltal, hogy a le- és felmozgó, fűrészlapokat tartó kereten át mozgó kocsi alól továbbító fogashengerrel kapcsolt