85630. lajstromszámú szabadalom • Szállítható állomás a drótnélküli telegráfia számára

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 85630. SZÁM. — Vll/j. OSZTÁLY. Szállítható állomás a drótnélküli telegrafia számára. Dr. Erich F. Iluti G. m. 1b. H. Berlin. A bejelentés napja 1914. évi február hó 19-ike. ttc metországi elsőbbsége 1913. évi október hó 30-ika. A drótnélküli telegrafia számára való szállítható állomásoknál eddigelé nyeregvagy zsámolyalakú hordkereteket használtak, melyekre az állomás egyes készü-5 lékeit ráerősítették. Az ilyfajta szilárd egészhői álló hordkeretek alkalmazása azonban szállítás szempontjából különböző okokból nagyon hátrányos és mivel a szállítható állomá.0 sok használhatósága a legszorosabb összefüggésben van azok szállításának lehetőségével, az oly szállítási elrendezés, mely az állomást hordó embert vagy állatot akadályozza, vagy mely egyéb hibák foly-5 tán ezeknek teljesítőképességét és mozgási szabadságát csökkenti, az állomás használhatóságát igen károsan befolyásolja. Az állatok által szállított állomásoknál 0 a kereteket a rájuk erősített állomásrészekkel együtt eddigelé például málhanyergekre csatolták. Ennek következtében a kereteket úgy kellett méretezni, hogy azok pl. minden ló számára meg-5 felelök legyenek. Ezen okból keretek szélességét aránylag nagyra kellett választani, miért is keskeny állatnál a hordandó teher nem simult szorosan a nyereghez és gyors járásnál ide-oda lengett. Az állat 0 tehát járásában akadályozva és emellett veszélyeztetve is volt. Mivel továbbá a szállító keret a nyergen túlnyúlt, a teher súlypontja aránylag magasan és kedvezőtlenül feküdt. Ehhez járult még az is, 5 hogy a keretek leszerelése és főleg a nyeregre való ráhelyezése rendesen nehézségeket okozott, mivel az állatok a teher felemelésénél, melyet két embernek, vagy az állat fején át, vagy hátulról kell elvégeznie, nyugtalankodnak. Ez a hátrány 40 főleg az állomás gyors leszerelésénél válik kellemetlenné. Époly kevéssé válnak be a szilárd egészből álló zsámolyszerű hordkeretek oly állomásoknál, melyeket emberek hordoznak. 45 Ezek a teherhordó személy túlterhelésére vezetnek, vagy pedig az állomás szállításánál nagyszámú legénységet kívánnak meg. Mindezeket a hátrányokat a jelen talál- 50 mány tárgya kiküszöböli. A jelen találmány szerint ugyanis nem szilárd egészből álló hordkeretek, hanem egyes tartókeretek alkalmaztatnak, melyekre az állomásrészek vagy készülékek rá vannak 55. erősítve. Ezek a keretek egyenként szállíttatnak és csak használat céljából egyesíttetnek szilárd keretté. A keretek sajátos szerkezete lehetővé teszi, hogy a szilárd keretté való egyesítés és annak új- 60 ból való szétbontása egyes részekké, néhány kézfogással foganatosítható. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját tünteti fel. Az 65 1—4. ábrák példaképpen tüntetik fel az állatokon szállítható állomás gépnyergét, ahol is az 1. ábra a motor-, a 2. ábra a generatoroldalt szemlélteti. A 3. ábra a szállítási helyzetet. A 70 4. ábra az üzemnél előállított keretet mutatja. Az 5—7. ábrák személyek által hordozható berendezést szemléltetnek. Az (5) hajtó motor (1. ábra) helytállóan 75 van az (1) keretbe beépítve. A keretet szállítás céljából a 3. ábrában feltüntetett helyzetben egy, a nyergen oldalt elrende-