85558. lajstromszámú szabadalom • Megfigyelő- és mentőberendezés tengeralattjáró naszádok vagy effélék számára
— a — (26) cső útján.' a (23) tartály belsejével áll összeköttetésben. Az (5) tok továbbá a (27) fényképezőkészülékkel1 van felszerelve, mellyel ameg-5 figyelő a (8) kupola közvetlen környezetéről felvételeket készíthet. A (8) kupola a vízszín fölé emelkedik és olyan bevonattal van ellátva, mely azt nehezen felismerhetővé teszi. 10 Az (5) tokban ezeken kívül az (A) kiegyensúlyozószerkezet van elrendezve, mely a (G, C) tengelyeken megerősített (B, B) giroszkópokból áll. A (C, C) tengelyek minidegyikére egy-egy (D) fogaskerék van 15 félékelve; ezen fogaskerekek az (E) haj tótengely (F) fogaskerekével1 kapcsolódnak. A (H) motor által1 hajtott (G) tengelyen az eltolható (I) tengely kötésrész van elrendezve, mellyel a szilárdan álló (J) tengely-20 kötésrész hozható kapcsolódásba. Az (I) tengely kötésrész a (K) működtető emelővel és az (L) szabályozóval van ellátva. A tokot az (N) tengelyen elrendezett (M) csavar hozza mozgásba, melyet a (G) 25 tengely az (M') tengelykötésrész és az (N) tengelynek ezzel1 kapcsolódó, (0) tengelykötésrésze útján mozgat, mely utóbbi az (N) tengely mentén szabadon elcsúsztatható és a (P) emelő, valamint a (Q) sza-30 bályozó hatása al'att áll. Az (I, J) és (M', 0) tengelykötéseket rugók tartják kioldva, úgyhogy a kiegyensúlyozószerkezet és a hajtószerkezet külön-külön is működtethetők. Az elcsúsztatható (S) súly arra szolgál, 35 hogy a tok súlypontját a giroszkópok állása közben változtathassuk, illetve áthelyezhessük; ez a súly a (T) csavarorsón fel- és alácsúsztatható. A (T) csavarorsót a (H) motor hajtja; a hajtásba az (U') 40 indító- és megállítószerkezet van beiktatva. Az (S) súly (S') toldatai a helytállóan elrendezett (T') vezetékek mentén mozognak, úgyhogy a (T) csavarorsó forgatásánál a súly a csavarorsó mentén eltolódik. A tokot tehát a súly eltolása által a vízszínhez képest bármilyen szögben beállíthatjuk és az (M) csavar útján tetszőleges irányban fel- vagy ltefelé mozgathatjuk. A (J) kormány körmozgást is tesz lehetővé. A leírt berendezés aknák lerakásánál 50 vagy hajók megtámadásánál is használható, amennyiben szorosan a hajótest melllett merülve fel1 , robbantótesteknek a hajótesten való megerősítését teszi lehetővé. Emellett a megfigyelő távbeszélője útján a köze- 55 ledő hajó menetirányát jelezheti. A (8) kupola nyílásain át robbantótesteket dobhatunk a hajó felé vagy gépfegyverekkel1 tüzelhetünk. Szabadalmi igények: 60 1. Megfigyelő- és mentőberendezés tengeralattjáró naszádok vagy effélék számára, azáltal1 jellemezve, hogy a naszádba beépített függőleges csőben ajtóval1 és megfigyelő kupolával ellátott tok van elren- 65 dezve, mely a cső fedelének nyitásánál a vízszínre emelkedik és emellett távbeszélővezetékek útján a tengeralattjáró naszáddal összeköttetésben marad. 2. Az 1. igényben védett berendezés foga- 70 natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az oxigéntartállyal és fényképezőkészülékkel, , valamint légköri levegő számára való tartállyal és légszivattyúval felszerelt tokot motor által hajtott csa- 75 var mozgatja előre és a tokot giroszkópok tartják egyensúlyi helyzetben, míg a toknak a vízszínhez képest elfoglalt hajlásszöge forgatható függőleges csavarorsó mentén eltolható súly által 80 szabályozható. 2 rajzlap melléklettel. t'alla® nyomda, Budapest.
