85489. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági mágneses liftmegállító készülék

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI JH|§| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85489. SZÁM. — V/f. OSZTÁLY. Biztonsági mágneses liftmegállító készülék. Edelsheim Leó elektroszerelő Budapest. A bejelentés napja 1923. évi június hó 21-ike. Jelen találmány célja, hogy a kötélkormányos és mechanikai kormányzással ellátott felhúzókat, melyek nyitott ajtók mellett közlekednek, csupán egy elektromágnes célszerű elrendezése által úgy átalakítani, hogy az a hatósági előírásnak megfeleljen, vagyis hogy a felhúzó nyitott ajtó mellett ne közlekedhessen. Főelőnye, hogy a gépberendezést nem kell átalakítani és csak akkor van áram alatt, ha a felvonó ajtaja kinyílik. Tehát áramfogyasztása minimális. A mellékelt rajzon a találmány két kiviteli formája van feltüntetve. Az 1. ábra kötélkormányos és a 2. ábra mechanikai kormányzású felvonó elrendezését mutatja. Az 1. ábra szerint az elektromágnes a fülke tetején nyer elhelyezést. Az (m) elektromágnes (A) nyitott ajtóérintkezőkkel áll összeköttetésben, amely nyitott ajtóérintkezőt viszont az indító melléktiáram köti. (FF) kapcsaival párhuzamosan vannak összekötve. A készülék csak akkor kap áramot, ha a felvonó ajtaja menetközben véletlenül kinyílik, ebben a pillanatban a vasmag mágneses lesz, működésbe jön és a vasmag elé szerelt egy csap körül önműködésbe forgó (K) szorítókampó a kormánykötelet az (L) tokba rögzíti, mivel a kormánykötél az indítóval van érintkezésben, ennek következtében az elektromágnes által megfogott kormánykötél az indítót önműködőlég kikapcsolja és így a felvonó megáll. Ha 35 az ajtót ismét becsukjuk, a vasmag elveszti mágnességét és (K) szorítókampó a kormánykötelet elengedi, az indító ismét bekapcsolható és a felvonó megindítható. A 2. ábra szerint az elektromágnes a jo gépházban nyer elhelyezést, még pedig úgy, hogy az (M) elektromágnes a felvonó gép (t) kapocstengelykötésével jut érintkezésbe, az (m) elektromágnes természetesen itt is (a) nyitott ajtóérintkezőkkel 45 áll összeköttetésben, amely ajtóérintkezők ugyancsak az indító mellékáram (FF) kapcsaival párhuzamosan vannak összekötve. A működés elve ugyanaz, mint az 1. ábrában, t. i. ha a felvonóajtó kinyílik, 50 abban a pillanatban a vasmag mágneses lesz és annak hirtelen lökése következtében a (t) kapocstengelykötés fogai egymásba záródnak és mivel (t) kapocstengelykötés lánckerék útján az indítóval 55 van összekötve, azt mintegy önműködőlég kikapcsolja és a felvonó azonnal megáll. Ha az ajtót ismét becsukjuk, a vasmag elveszti mágnességét, a lazán felékelt kapocstengelyek kötésfogai kikapcsolód- 60 nak, ennek következtében az indító ismét bekapcsolódik és a felvonó megindul.