85377. lajstromszámú szabadalom • Összerakható és vízrebocsájtható hajó-játék

Megjelent 1934. évi május hó 1-éu

. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85377. SZÁM. — VL/'D. OSZTÁLY. Összerakható és vízrebocsájtható hajójáték. Sopronyi Gyula bankhivatalnok Budapest. A bejelentés napja 1922. évi junins hó 3-ika. A találmány tárgyát oly hajójáték képezi, melynél a hajó, egyes alkatrészeiből, a gyermek által rakható össze és ily állapotban a vízre is bocsájtható és úszik rajta. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra az összerakott hajó oldalnézete, a 2. ábra a hajótörzs hosszirányú függélyes metszete, a 3. ábra a hajó oldalát alkotó gyűrűnek felülnézete, a 4. ábra a fenéktest távlati képe, az 5. ábra a 2. ábra A—B vonalán át vett metszet. A hajó főalkatrészeit a fenéktest, a hajóoldalfalát alkotó gyűrűk és a fedélzet képezi, mely részek csavarok segélyével vannak egymáshoz erősítve. A fenéktest két részből, úgymint az (a) mellső és (b) hátsó részből van kiképezve. Mindkét rész legalján a gerincvonalban egy horony húzódik végig és e hasítékba a (c) gerincléc van behelyezve, mely az (a, b) részek öszszetartására szolgál. A gerinclécet a fenéktesten keresztirányban áthatoló (d) csavarok rögzítik a fenéktesthez. Az (a, b) fenéktestbe az (fi, fa, 1*3, f») vezetőrudacskák vannak becsavarva, melyek a hajó oldalfalát alkotó gyűrűk megfogására szolgálnak. A hajó oldalfalát az egymáson nyugvó (g, h, i) gyűrűk alkotják, melyek mindegyike célszerűen négy darabból áll és csapolás útján vannak egymáshoz erősítve. Ez összecsapolt részekből álló gyűrűket a hajóorrban, valamint a hajófarban a (j) csavarok fogják össze, a gyűrűk középrészén pedig, a csapolásoknál, a (k) furatok vannak elrendezve, melyeken a 40 hajó fenóktestóből kinyúló (fa, fa) vezetőrudacskák vannak átbujtatva, úgy, hogy a (g, h, i) gyűrűket a fenéktesthez kötik. A gyűrűk két párhúzamos részét, úgy a hajóorrban, mint a farban, az ezen részek- 45 hez csapolás jaltai erősített (1) keresztlécek merevítik; e keresztléceken az (m) fúratok vannak elrendezve, melyek a fenéktest (fi), illetve (í'4) rudacskáinak keresztülbocsájtására szolgálna. A (g, h, i) 50 gyűrűk egy-egy (o) tömítőgyűrű közbeiktatásával vannak egymásirahelyezve. E lömítőgyűrűk a víznek a réseken való áthatolását vannak hivatva megakadályozni. A (g, h, i) gyűrűket a (k, m) l'úra- 55 tokon áthaladó (fi, í'2, í'.-t, t'4) rudacskák felső végére ráhúzott (p) szárnyas csavaranyák szorítják le a fenéktesthez. Az (i) gyűrűn célszerűen a belső hajótérbe néző (r) ablakok vannak elrendezve. A legfelső 60 gyűrűkre van ráhelyezve az (s) fedélzet, melyet a (t) csavarszegek rögzítenek az (i) gyűrűhöz. A fedélzet maga ugyancsak több részből van összeállítva ós rajta megfelelő fúrat van kiképezve a (v) kormány- 65 lapát rúdjának átbocsájtására, továbbá alsó síkján megfelelő vájatok vannak a (p) szárnyas csavaranyáik befogadására. A kémény, a parancsnoki híd, a vitorlák, stb. mind csavarok segélyével vannak a 70 fedélzetre erősítve. Tekintettel arra, hogy az alkatrészek egymáshoz erősítése kevés számú csavarok segélyével történik, a hajó könnyen szétszedhető, majd ismét összeállítható. 75 Minthogy a hajó belseje üreges, vízre bocsájtható és azon úszik. A játéknak nagy előnye, hogy szórakoztatás mellett gyermekek részére igen tanulságos is.