85326. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és karburátor explosios motorok robbanókeverékének előállítására

— 2 — iopban lévő (10) gyűrűalakú térrel közlekedik. Ez utóbbi nagyobb számú, ugyancsak az oszlop falában kiképezett, függőleges és egymással párhuzamos csatorná-5 kon át a (11) csatornával közlekedik, mely a készülék alsó részében fekszik, változtatható keresztmetszetű és az úszószekrénnyel egy darabból áll. A karburálás első szakasza az (5) cső belsejében 10 megy végbe, amelyben a (8) kamrából felemelkedő benzinsugár találkozik a (6) fejből lefelé áramló levegősugárral. A benzin és a levegő beömlésére szolgáló és ezen anyagok találkozását elő-15 idéző nyílások átmérője, alakja és távolsága úgy van megszabva, hogy kompenzálóhatást fejtenek oly értelemben, hogy a keverék gazdagsága a képződés első szakaszában csökken, aszerint, amint a 20 szívócsőben a depresszió emelkedik. A levegő ily sűrűségcsökkenóst szenved a fokozott szívás folytán. A levegő és benzináramnak az (5) csőben való találkozása által előidézett első 25 keveredés folytán keletkező előkeverék a (9) nyílásokon át a (10) gyűrűalakú térbe áramlik és innen a (20) csatornákon keresztül a (11) szívócsőbe kerül, amelyben a keverékképzés második szakasza megy 30 végbe. Az explozióskeverék a motorba a (12) csapon át jut be, melynek hengeres csapnyelve egyik végén a (28) fogantyúval, vagy emelővel, a másik végén a (14) csa-35 varos dugó segélyével lezárt (13) üreggel (3. ábra) van ellátva. A rugó hatása alatt álló (15) fémgolyó zárja el a (14) dugasz axiális (29) nyílását és az így képződött szelep egy a du-40 gasz segélyével szabályozható belső depresszió hatására nyílik. A (14) dugasz (13) ürege az axiális (18) nyíláson át a, (12) csapnyelv (24) kivágásával közlekedik, másrészről pedig az (1) 45 szekrény és a (4) oszlop fenékfalában kiképzett (16) csatornán át az úszószekrénynyel áll összeköttetésben, melynek a folyadékfelszín alatt fekvő pontján torkol. A (16) csatorna felső végén segéd-légbe-50 ömléssel van ellátva, mely a (17) dugasz alsó felülete és a (4) oszlop tömör részének a (16) csatornákat tartalmazó falát felül határoló felület között képződő; hézagnál keletkezik és a (17) dugasz segé-55 lyével szabályozható. Ezen segéd-légbeömlés a (16) csatornában a benzin emelkedését csökkenti és a keverék kellő öszszetételét biztosítja, ha a (12) csap zárva van és a motor keveréket szív be. A leírt karburátornál, amennyiben ez 60 repülőgépeken használandó, a (6) dugasz még barometrikus szervet is tartalmaz, mely a (30) rugalmas membrán által elzárt térből áll, amely membrán a (31) csatornát nyitja, hogy a cső felső részé- 65 ben beszívott levegő mennyiségét fokozza. Ilyként az adagolt benzinmennyiség csökken, ha a levegő sűrűsége a repülési magasságnak megfelelő mértékben sülyed. 70 Szabadalmi igények: 1. Eljárás exploziós motorok robbanókeverékének előállítására, jellemezve azáltal, hogy előbb a motor szívóhatása által előidézett és a depressziónöve- 75 kedés arányában csökkentett gazdagságot eredményező mennyisegben szívott benzin- és levegősugarat vezetünk egymással szembe, majd pedig az így nyert, a motor üzemi keverékénél §Q gazdagabb keveréket egy másik térben, ugyancsak a motor által beszívott levegőmennyisiéggel keverve felhígítjuk az üzemi keverési aránynak megfelelőleg. _ _ g5 2. Karburátor az 1. alatt igényelt eljárás megvalósítására, jellemezve azáltal, hogy az úszószekrénnyel egy középponti cső van alsó végével összekötve, míg felső vége a szabad levegővel köz- 90 lekedik és a cső közepetáján a motor szívóvezetékével áll összeköttetésben, míg az ezen csőben képződő keveréket a motor szívócsövébe vezető vezetékben egy szabályozócsap van beiktatva, 95 melynek egy a szabad levegőbe torkoló axiális nyílása a szívás által előidézett depressziót határoló visszacsapószeleppel van elzárva, amidőn is a csapnyelv nyílása az úszószekrény fo- 100 lyadékfelszíne alatt torkoló csatornával közlekedik, mely szabályozható segédlégbeömléssel van ellátva; jellemezve továbbá a légnyomás útján működtetett elzárószerv által, mely a ben- iq5 zinbeömlést a külső légnyomásnak megfelelően szabályozza és a benzinbeömlést az úszószekrény felé vezérlő szerkezet által, mely egy rugó révén a beömlőnyílásra szorított tárcsából no