85289. lajstromszámú szabadalom • Karburáló injektor belső égésű motorok számára

— 3 — áramlását szabályozó tüszelep egy az injektor kamrájáig nyúló és hűtő bordákkal ellátott cső végén van elrendezve oly célból, hogy a tűszelepnek 5 túlságos felhevülése és ezzel a szelep átbocsátó harántmetszetét megváltoztató meghosszabbodása elkerültessék. 4. Az 1—3. alatt igényelt injektornak egy foganatosítási alakja, jellemezve az-10 által, hogy az önműködő szelep alatt fekvő (diffuzőr gyanánt működő) kamra, felső részének felső végén ki van bővítve, míg alsó része kúpos ós egy szűkítéssel megy át a felső részbe. 15 5. Az 1—4. alatt igényelt injektornak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy kétütemű motornál való alkalmazás esetében az önműködő szelep fölötti kamra ahelyett, hogy mint a >0 négyütemű motornál a küllevegővel közlekednék, egy cső útján a motorköpeny belsejével van összekötve, amikor is a kiput'fogó nyílás nyitódásának pillanatában a légbebocsátó nyílás még zárva van, minek következtében az Ön- 25 működő szelep nyitódik és az égési anyag beszivatik. 6. Az 1. alatt igényelt injektornak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy midőn a motor fordulat- gQ számát a bizonyos határon alul kell tartani, a kézzel működtetendő tüszelep helyett egy, az égési anyag bebocsátását önműködően szabályozó szerkezet van elrendezve, mely egy az égési 35 anyagot vezető cső átbocsátó harántmetszetét szűkítő szárból áll, melyet egy ehhez coaxiálisan fekvő, a motor tengelyére szerelt centrifugáikarok által mozgatott süveg működtet. 40 2 rajzlap melléklettel. Pallos nyomda, Bndapost.