85288. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet mozdonyokhoz
Megjelent 1934. évi május hó 1-én. MAGTAE KIRÁLYI S|J|§| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85288. SZÁM. — V/c. OSZTÁLY. Vezérlőszerkezet mozdonyokhoz. Lentz Hugó építési tanácsos Berlin. A bejelentés napja 1922. évi augusztus hó 5-ike. A találmány tárgyának célja a mozdony külső vezérlő szerkezetére a hordórugók mozgásából eredő gyakorolt káros hatást meggátolni és ezzel kapcsolatban a i mozdony vezérlő szerkezetét lényegesen egyszerűsíteni. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van feltüntetve. Az i 1. és 2. ábra oldalnézete. A 3. ábra felülnézete és részben metszete. Az egyes kerékpárok (a) tengelyei (b) csapágyakban ismert mód szerint vannak ágyazva, melyek az (o) állvány (e) oldalvezetékeiben eltolhatók, úgyhogy a rajzon fel nem tüntetett hordórugók játéka gátolva nincsen. Az (a) tengelyre (e) excenter fel van ékelve, mely (d) excenterrúd és (f) összekötőrúd segélyével a mozdonyhenger vezényművének szelepének í(g) emeltyűjét hajtja. Az átkormányzás ismert mód szerint azáltal eszközöltetik, hogy a (d) excenterrúdban ágyazott (i) csap a (k) kulisszavezetékbe kapaszkodik, mely (1) rudazat segélyével a gépkezelő helyéről állítható. Ezen (k) kulissza (m) csapjánál fogva (b) csapágybak (n) furatában van ágyazva. Eszerint egy excenterhajtás és a kulissza felfüggesztési pontja egymással mereven van összekötve, úgyhogy ha a csapágy a rugó játéka folytán elmozdíttatik, ezen mozgás a kulisszára vitetik át és a vezérlőszerkezet a hajtótengely ily helyzetváltozta fásairól függetleníttetik. 35 A vezéri ősze rkezetnek ezen kiképzése a. hajtómű további egyszerűsítését eredményezi, ha a vezérlőszerkezet külső részei a mozdony állványán belül helyeztetnek el. Ezen esetben az (f) összekötőrúd a sín- 40 nel párhuzamosari fektethető, miáltal ha az (a) hajtótengely magassági irányban kis változtatásokat szenved, ez a vezérlőszerkezetre nézve hatástalan. Azonkívül ezen esetben egyetlen egy (f) rúd elegendő 45 és a vezérlőszerkezet a hengerhez legközelebb elrendezett kerékpár közvetítésével hajtható, miáltal az ismeretes vezér lőszerkezetekkel szemben sok rudazat megtakaríttatik. Természetes, hogy ezen el- 50 rendezés tolattyúsvezényművekkel ellátott mozdonyoknál is alkalmazható, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Szabadalmi igények: 55 1. Vezérlőszerkezet mozdonyokhoz, azáltal jellemezve, hogy a vezérlőszerkezet hajtására a (a) hajtótengelyre erősített (d, e) excenter szolgál, mi mellett az excenter (k) kulisszája a hajtóten- 60 gely (b) csapágybakjában van ágyazva. 2. Az 1. igénypontszerinti vezérlőszerkezet egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mozdonyhenger vezérlőszerkezetének hajtóműve az (o) 65 állványon belül van elrendezve.
