85266. lajstromszámú szabadalom • Forgattyuval működtetett lánchajtás

tengelyének aritmetikai középarányosánál. A láncfeszültségnek állandó fokon való megtartása nem teszi szükségessé, hogy ehez a viszonyhoz ragaszkodjunk. 5 A (8) lánc nyugodt, egyenletes járását biztosítandó, a (6, 7) kerekek fogszáma páros és ezen kerekek középpontjait összekötő tengelyek a foghézagok felező vonalai. 10 A közbeiktatott (9) tengelyen még egy körkerületű (11) lánckerék foglal helyet, mely a (12) lánc segélyével a hátsó kerék (13) hajtó tengelyére ékelt körkerületű (14) lánckereket hajtja meg. Végül pedig 15 a (13) hajtótengelyen, a (16) tokon kívül, még egy (15) hajtókerék van elrendezve a hátsó kerék számára. Az említett két lánchajtás tehát a pormentes (16) tokban van elrendezve, melyet legalább részben, 20 alkalmas kenőszerrel töltünk meg. A megközelítőleg elliptikus alakú (6, 7) kerekek helyett, természetesen pontosan "ellipszis alak vi kerekek is találhatnak alkalmazást. A feltüntetett (6, 7) kerekek 25 azonban teljesen megfelelnek a célnak. Mint a 7. és 8. ábrákból kitűnik, a (8) láncnak feszültsége, a kerék mindkét határhelyzetében ugyanaz. A találmány szerinti láncáttétellel el-30 látott kerékpárok a figyelembe jövő legmeredekebb útemelkedéseket is biztosan legyőzik. A lánchajtás bármely forgattyúmeghajtásnál találhat alkalmazást. Szabadalmi igények: 35 1. Forgattyúval működtetett lánchajtás, jellemezve azáltal, hogy a forgattyútengelyre ékelt hajtókerék oly elliptikus, vagy megközelítőleg elliptikus lánckerék, melynek nagytengelye merőleges a forgattyúra, míg a meghajtott 4 kerék körkerületü lánckerék. 2. Az 1. alatti igényben védett lánchajtás foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a megközelítőleg elliptikus alakú lánchajtókerék két, páros 4 fogszámú, körkerületű lánckerék öszszehegesztésóből keletkezik, ahol is a kerékközéppontokat összekötő tengelyek a foghézagokat felező vonalak. 3. Az 1. igénypontban védett lánchajtás £ kiviteli alakja mint kerékpármeghajtás, jellemezve azáltal, hogy a körkerületű lánckerék közvetlenül a hátsó tengelyre van ékelve és a pedáltengelyre ékelt elliptikus kerék tengelyei, 5 pontosan vagy megközelítőleg, úgy viszonylanak egymáshoz, mint 1 :171, míg az elliptikus és a körkerületű lánckerék áttételi viszonya tetszőleges lehet. 6 4. Az 1. alatti igényben védett lánchajtás kiviteli alakja, mint kerékpármeghajtás, jellemezve azáltal, hogy a lánchajtás oly közbeiktatott tengelyt hajt meg, melyről körkerületű lánc- 6 kerekekből álló, második lánchajtás útján, a hátsó kerék szokásos előtéttengelye hajtatik meg és hogy úgy az első elliptikus, mint a második lánchajtás pormentes védőtokban van 7 bezárva, melyen kívül csupán a hátsó _ kerékre dolgozó harmadik lánchajtás hajtókereke van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. PaMas nyomda, Budapest.