85212. lajstromszámú szabadalom • Irógép
- 5 -madik bevágásába jut és a (47) tengelyt tovább forgatja, akkor a (48) kar további elforgatása révén az (50) karon levő (49) pecek még feljebb tolódik el (9. ábra). A 5 (17) ütközőlécnek a (3) billentyűkar lenyomása folytán bekövetkező, bátrafelé való eltolódásakor elforgatja a (42) kart, azonban kisebb mértékben mint azelőtt. Ennek folytán utóbbi nem emeli annyira 10 a szalagot, úgy hogy annak kék része jut a betűk elé (10. ábra). Ha valamely leírt betű javítása céljából a kocsit vissza akarjuk vezetni a javítandó betű vagy szöveg helyére, lenyomjuk a 12. 15 ábrán feltüntetett billentyűt. Ekkor a (87) tengely elfordul, elforgatja a reá ékelt (89) kart, mely nekiütközvén a (93) kilincskar (92) peckének, a (93) kart a (35) kilincskerék fogai közé nyomja. A (87) tengely további 20 forgásakor a (89) kar magával viszi a (87) tengelyen lazán ülő kart, mely magával viszi a (93) kilincskart és ez viszont a (35) kilincskereket elforgatja a nyíl irányában és a kocsi a (36) fogaskerék és a vele kap-25 csolódó (37) fogasléc révén egy betűnek megfelelő távolsággal visszafelé mozog. Ha az írógépen pl. számlákat akarunk írni, melyeknél a számok és a szöveg között bizonyos nagyságú üres hely marad, 80 akkor a kocsit a tabulátor segélyével átfuttatjuk az említett üres helyeken, nehogy a kocsit ezen üres helyen át folytonos billentyű lenyomással kellessen átvezetni. 35 A kocsi (116) fogaslécén kézzel beállítjuk a (117) ütközőket a távolabb fekvő szövegrész vagv számoszlop első betűjére vagy számjegyére. Ha már most az első szövegrészt leírtuk és át akarunk térni a távo-40 labb fekvő szövegrészre, akkor lenyomjuk a 20. ábrán feltüntetett (107) billentyűt, mikor is a (110., 111., 108., 112., 113. és 114.) karáttétel révén a (115) kar felemelkedik és elforgatja a (119) kart. A (119) kar sza-45 bad végén levő (121) tuskó kiemeli a kocsi (37) fogaslécét a (36) fogaskerékből úgy, hogy a kocsi szabadon futhat mindaddig, míg a (115) kar felső vége bele nem ütközik a (117) ütközőbe. Ekkor eleresztjük a 53 (107) billentyűt, minek; folytán a (115) és a (119) kar visszatérnek eredeti helyzetükbe, a (37) fogasléc ismét visszaesik a (36) fogaskerékre és az írás rendes módon folytatható. 55 Ha a rendes sorvégen túl még néhány betűt akarunk írni, akkor a 22. ábrán látható (12) billentyűt nyomjuk le, mely ugyancsak a (115) karral áll összeköttetésben, azonban azt csak oly mértékben emeli, hogy ne ütközzék neki a (117) ütkö- 60 zőnek. A sor végén elhelyezzük a (128) ütközőtuskót, mely (124) lécen állítható be. A leírt sor végén a (115) kar (115') részének alsó éle nekiütközik (127) élnelí. A (121) kar lenyomása esetén a (115') rész 65 alsó éle kissé túlemelkedik (127) élen, minek folytán még néhány betű leírható, mindaddig, míg fentnevezett él bele nem ütközik a magasabban fekvő (128) élbe, mikor is ezen sorban tovább nem lehet 70 írni, hanem át kell térni a következő sorra. Szabadalmi igények: 1. írógép, melynél a billentyűkarok lenyomásakor a szalag átváltására és 75 emelésére szolgáló szerkezetek (önműködően jönnek működésbe, míg a szalagnak vörös vagy kék színre vagy sokszorosításra való beállítását, a kocsinak nagy betűk írásához szükséges 80 emelését és a kocsinak betűjavítás céljából való visszaváltását egy-egy karnak vagy billentyűnek lenyomásával eszközöljük, azáltal jellemezve, hogy a billentyűkarokat a betűkarokkal össze- 85 kötő kétkarú emeltyűk egyik végén kiképzett hasítékok iránya az írógép közepén levő összekötő karoknál vízszintes, míg a szélső karoknál fokozatosan ferdülő, az emeltyűk másik vége 90 pedig a betűkarok kampó alakú hasítékos végével kapcsolódik, mely hasítékok úgy vannak kiképezve, hogy a bennük elmozgó peckek emelőkarja lenyomás közben mindig kisebbedik, to- 95 vábbá, hogy a kocsigátló szerkezet forgórészei csúcsos csavarok közé vannak ágyazva, a kocsi pedig a függélyessel hegyesszöget képező és a hengerrel parallel síkban egymás felett elhelye- 100 zett/ síneken gördülő golyókon fekszik fel, továbbá, hogy a henger a nyugvó betűkarok alkotta szegmens felett van elhelyezve, végül, hogy a tabulator működtetésére, valamint a befejezett 105 sor nyitására közös kar van elrendezve. 2. Szalagátváltószerkezet az 1. igényben védett írógéphez, jellemezve az (53) tengelyre csuklósan megerősített, a no szalag letekercselődése után a szalagorsónak egy radikális bevágásán át az (57) csap körül elmozduló (58) kapcsolóhorog, az ezzel az (59) és (61) rudak útján összeköttetésben álló (63) kilincs, 115 továbbá az írógép vázán csuklósan 85212
