85186. lajstromszámú szabadalom • Csulós fordítókorong

— 3 — vágány sínszálain belül, a másik haránttartóban vagy kocsiban pedig a vágány sínszálain kívül, még pedig az előbbi esetben lehetőleg közel egymáshoz van elren-5 dezve, amint ez a 7. ábrában a (Q2) haránttartón látható. Ezen négypontú alátámasztást közelítő hárompontú alátámasztásnak nevezhetjük. A leírt csuklós fordítókorongok körben. 10 való vezetésének javítására célszerű a hídrészek illeszkedési helyein, még pedig a járópallóvégeken (G) csuklókat, vagy ütközőszerű (P) támasztékokat alkalmazni (7. ábra). 15 A hídrészek tökéletes körben való vezetésének biztosítására és annak elérésére, hogy a fordítókorong vízszintes irányban kellő tehetetlenségi nyomatékot nyerjen, amely a hídrészek csuklós kapcsolása 20 folytán csökken, célszerű a középső csap körül forgatható, feszítőművel ellátott tartót, vagy keretet alkalmazni, amely a vele összekötött hídrészeket meneszti, anélkül, hogy a fordítókorongon lévő vá-25 gány egyenessége szenvedne. A középső fordítókorongrész számára leírt tökéletes, vagy közelítő hárompontú alátámasztás tetszőleges fordítókorongnál is alkalmazható. 80 A többszörösen osztott fordítókorongra nézve leírt megoldások az egyszeresen osztott fordítókorongokra is alkalmazhatók. Szabadalmi igények: 35 1. Két vagy több egymással csuklósan kapcsolt részből álló fordítókorong futógörgők révén alátámasztott hídr északkel, jellemezve azáltal, hogy a hídrészeket alátámasztó futógörgők 40 úgy vannak elrendezve, hogy ezen görgők mindegyik hídrészt, esetleg csuklókkal kapcsolatban három ponton támasztják alá. 2. Az 1. alatt igényelt fordítókorong megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy 45 a futógörgőknek a körsíneken lévő felfekvési pontjai az általuk alátámasztott hídrészek vágányszakaszainak illeszkedési hézagaival közös függőleges síkban fekszenek. 50 3. Az 1. alatt igényelt fordítókorong megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy páratlan számú hídrész esetén a páratlan sorszámú, tehát az első, harmadik, ötödik stb. hídrészek vannak futógör- 55 gők révén három ponton alátámasztva, míg a közbenső hídrészek tartócsuklók révén szabadon fekszenek fel az alátámasztott hídrészek között. 4. Az 1. alatt igényelt fordítókorong meg- 60 oldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hídrészek négy futógörgővel vannak alátámasztva, melyek olyként vannak elrendezve, hogy a hídrész egyik végét alátámasztó görgők egymástól 65 való távolsága nagyobb, mint a hídrész másik végét alátámasztó görgőknek egymástól való távolsága. 5. Az 1. alatt igényelt fordítókorong megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy 70 az egymással csuklpsan kapcsolt hídrészek ütközők, vagy hasonlók révén támaszkodnak egymáshoz. 6. Az 1. alatt igényelt fordítókorong megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy 75 az egymással csuklósan kapcsolt öszszes hídrészek a szerkezettel együttmozgó keret, vagy tartó révén a függőleges irányú csuklós mozgást nem gátló vízszintes irányban merevítő kapeso- 80^ latban állanak egymással. 3 rajzlap melléklettel. Pallos nyomda. Budapest.