85150. lajstromszámú szabadalom • Műkar az ujjak vagy fogók záró- és megfeszítő készülékével

— 2 — szerv az (e) Inizórúd (e) fejéhez támaszkodó (k) csavarrugó nyomása alatt áll, mely a húzószerv meghúzásánál összenyomatik és annak utánengedésénél a húzó-5 rudat (h) kapesolóhorgaival együtt kifelé tolni törekszik. A húzórúdon az (1) ütköződarab (2. ábra) van megerősítve, mely kétkarú (m) kampóemeltyűkkel juthat kapcsolatba, melyek az" 10 (f) támasztékkal összekötött hasított (n) lemezeken levő (ml) csapágyakban lengethetők és kampóik ezen hasítékokon átnyúlhatnak, míg ezen emeltyűk másik karjai ékalakúan l'eferdített végekkel vannak el-15 látva és az emeltyűcsukló közelében lépcsőszerűen vannak levágva. Ezek az (m) kampós emeltyűk (ol) rugókra erősített és a (b) cső falának lyukain benyúló (o) peckekkel jutnak kapcsolatba, melyek az (m) kampó-20 emeltyűket az (1) ütköződarabbal való kapcsolatukból kiemelik, mihelyt a húzórúd eltolásánál a kampóemeltyűk leferdített karjai a rugalmas (o) peckek hatáskörébe jutnak. 25 Az (e) húzórúdon ezenkívül még a (p) lemezrugók vannak megerősítve, melyek egy-egy mindkét végükön (pl), illetve (p2) peremmé meghajlított bádogsávot hordanak. Az (e) húzórúd helyzete szerint ezen 30 peremek egyike vagy másika a rugalmasan eltolható (n) lemezek között lengethetően ágyazott (q) kilincsemeltyűk (1. ábra) mellső, illetve hátsó karjaira hatnak, mely kilincsemeltyűk ezáltal (r) fogas-35 rudakkal vagy más alkalmas szorítószervekkel kapcsolatba hozatnak vagy ezekből kiemeltetnek. Ezek a fogasrudak a (b) cső hosszhasítékain át a cső belsejébe nyúlnak és az (s) csavaros hüvellyel szilárdan van-40 nak összekötve, mely az (a) alkarhüvely és (c) zárósüveg közti hézagba szerelt (t) kézikerék anyamenettel ellátott (tl) agyában van becsavarva: a kézikerék (t-2) koszorúja dudorodásszerűen van kiképezve 45 és a hézagból kiáll, úgy, hogy a kerék kézzel vagy a másik (természetes vagy mesterséges) karral való átfogása által forgatható. A (tl) agy a zárósüvegbe szerelt (w) támaszig csőszerűen van meghosszabbítva 50 és a másik oldalon a kerékagyra nyomást gyakorló, a keréktárcsába és az (s) csavaros hüvely (x) csapágyába beakasztott (u) csavarrugó a kézikerék, valamint a (c) süvegre illesztett kéz- vagy fogóhüvely 55 könnyű visszaforgatását biztosítja, ha ez utóbbit elforgattuk. A.z (m) kampós emeltyűket (z) rugók mindig az (1) ütköződ arabbal való bekapcsolási helyzetükbe szorítják és az ezen emeltyűket befolyásoló (o) peckek, illetve 60 ezek (ol) rugói gombszerű (v) kiugrásokkal vannak ellátva, melyeket az eltolható csavarmenetes (s) hüvely leszorít, ha utóbbit a kézikerék segélyével előre csavartunk és a hüvely az (ol) rugókra tolódik. 65 A készülék működése a következő: ' " A műkéznek vagy fogóhüvelynek az (á) alkarhüvely (c) süvegére való tolásánál'az előbb említett hüvelyben eltolhatóan szerelt (j) kapcsoló-kúp az alkar hüvelyben 7( eltolható és rögzíthető (h) kapcsolóhorgok közé lép, melyek a (j) kúpot megfogják és szilárdan tartják, úgy, hogy az ezen horgokat tartó (e) rúd által, melyre a (d) húzószerv hat, az utóbbi és a műkéz ujjai, ii- 7E letve a fogó pofái között a kapcsolat hely ve van állítva. Egyidejűleg az alkarhüvf.lyben eltolhatóan behelyezett zárókészülék, az (e) húzórúdra ható (k) rugó nyomása ellenében, befelé tolatik. Ha már most a Cd) 8( húzószervre a váll mozgatása által húzást gyakorolunk, akkor a zárókészülék (m) kampós emeltyűinek leferdített karjai, melyekre az (o) peckek nyomást gyakorolnak, a zárókészülék behúzásánál sugár 8Í irányban befelé forgattatnak és a kampós karok az (e) rúdon ülő (1) ütköző darabot felszabadítják. Ezáltal az (e) rúdra erősített (p) lapos rugók az ezutóbbiakra alkalmazott (pl, p2) peremekkel együtt a (CL) 9< kilincsemeltyűk alatt annyira húzatnak vissza, hogy ezek az emeltyűk mellső kampói az (r) fogasrudakkal kapcsolatba jutnak. További húzásnál ezek a kampók a fogak mentén elcsúsznak, azonban a húzó- 9. mozgás megszűnésénél azonnal ismét a fogak közé csappannak. Ily módon a fogó vagy műkéz ujjai a megfogandó tárgyhoz bizonyos nyomással, mely azonban a biztos és szilárd tartásra még nem elégséges, 1 odafekszenek. Ha a műkart viselő egyén a (d) húzószervet utánengedi, akkor az (e) rúd a rugónyomás következtében ismét előre megy; emellett azonban a (q) kilincsemel- 1 tyűk kampói a (g) rugó nyomása folytán az (r) fogasrudakkal kapcsolatban maradnak. Hogy már most a szorító nyomást fokozzuk, az (a) alkarhüvely és ennek (c) záró- 1 süvege között forgathatóan behelyezett (t) kézikereket a hézagból kiálló dudorodásszerű (t2) koszorújánál megfogjuk és forgatjuk. Ezáltal az (s) csavaros hüvely, mely a kézikerék (tl) agyának anyameneteben 1 csavarható, befelé tolatik és az ezen (s"> hüvellyel szilárdan összekötött (r) fogasrudakat magával viszi, úgy, hogy az egész.