85001. lajstromszámú szabadalom • Varrógép
— 8 — egyes (F) tömb belső szegélye ívalakú és közvetlenül a megfelelő (C) vagy (C') hozzávezető kerék mellett fekszik. Minden egyes '(F4) vezetéki felül nyitva van és 5 elegendő nagy, hogyt az (F2) kúpos peoefcnelc bizonyos mozgási szabadságot engedjen meg, úgy, hogy az (A2, A3) hurkok ezen pecek fölött és az (F2) vagy (F3) pecekkel mindenkor egyvonalban fekvő (C3) 10 horogra csúszhatnak. Az 1. ábrából kitűnik, hogy minden egyes (F, FI) hozzávezetőszerkezetnek 'két (F2, F3) pecke egymástól oly távolságban van, mely a hozzávezető kerék! egyesített (C3) horog és^ tű-15 lemeze és a következő (C4) tűlenieze közötti távolságának felel meg. Ha) a (C, Cl) hozzávezetőkerekek nyugalomban vannak, akkor a megfelelő (C3) horog és tűlemezek és a (C4) tűlemez az (F2) és (F3) ao peckek belső végeivel szemben feküsznek. 0 Rendszerint a két (F, F') szierkezet (F2) peckei alkalmaztatnak, míg az (F3) peckek kisegítés gyanánt szolgálnak, ha a munkás elmulasztotta az (A2) vagy (A3) 25 huroknak a megfelelő (F) vagy (FI) hozzávezető szerkezet (F2) főpecke fölé való csúsztatását. Az (F2, F3) peckek csúcsai kissé kinyúlnak az (F6) tömbökből, úgy, hogy az (A2), A3) hurkoknak az (F) és 30 (FI) hozzávezető szerekezetek kívül fekvő (F2) pecke fölé való csúsztatása könnyen foganatosítható. Ha a (C, Cl) hozzávezetőkerekek szakaszosan mozgattatnak, amint az fent, közelebbről van ismertetve, -akkor 35 az (A) és (Al) rojtréáock hátrafelé huzatnak az (A2. A3) huris okon át. melyek (C, Cl) hozzávezetakerekeic (C3) horgaival kapcsolatban maradnak, míg az (A, A") .rojtrészek tovább e;iolódrak A munkás 40 által az (F2) pockok fölé csúsztatott (A2, A3) hurkok a peekeken és az (F4) vezetéken át a (C3) horogra csúsznak, mely a megfelelő pecek hátsó végével szemben fekszik (8., 9. és 16. ábra) Ha a munkás 45 elmulasztotta az (A-M vagy (A3) huroknak a megfelelő (F2) pecek fölé helyezését, akkor az (F3) segédpecekre fekteti. Mivel ez a pecek a (C, Cl) kerék következő mozgásánál a megfelelő (C3) horoggal szein-50 ben áll, a hurok éppen iigy eléri a helyes horgot, ahogy az fent az (F2) pecek nyomán le van írva. A (C, C') hozzávezető kerekeknek az öltést képző szerkezettel összhangzásban 55 való szakaszos forgatására különböző szerkezetek alkalmazhatók. A rajz szerint (G, G') kilincskerekek alkalmaztatnak (1. ábra), melyek a (C, C') vezetőkerekek felső oldaliéul vannak megerősítve. Ezen 60 kilincskerekekbe (H, H') kilincsek kapcsolódnak, melyek egy-egy (Il)-nél a (Bl) szövetlemezen forgathatóan ágyazott (I) emelővel vannak összekötve. A kilincseket a (H2, H3) rugók szorítjáik a kilincskereíkekhez. Az (I) emelő ide-oda lengésénél 65 a (H, Hl); kilincseik a (C, Cl) kerekeket az (a', b') nyilak irányában szakaszosan mozgatják, ahogy ezt az 1. ábra mutatja. Szabad végén az (I) emelő (13) görgőt hord, melyet az (12) rugó szorít a (J) bü- 70 tyüifctárcsa kerületéhez, mely bütyök egy a szövetlemezen ágyazott (Jl) tengely felső részén van megerősítve (2., 13. és 14. ábra). A (J') tengelyre (K) 'kilincskerék van fölékelve, melybe aj (K') kilincs kap- 75 csolódik. Az utóbbi a (Jl) tengelyen lazán lengő emelőn van elrendezve. A (K) kilincskierék, mint a 14. ábra mutatja, nyolc foggal bir, azon öltésszámmal egybehangzóan, mely egy (A2) vagy (A3) huroknak 80 a szálpamatokon való rögzítésére szükséges. Ha nagyobb vagy kisebb számú öltést akarunk alkalmazni az (A2) vagy (A3) huroknak az (A4) szálpamatra való felerősítésére, akkor a (K) kilincskerék- 85 nek megfelelő nagyobb vagy! kisebb számú foggal kell bírnia. A (K3) rugó (KI), kilincset a (K) kilincskerékhez szorítja. A (B4) szövetlemez alsó oldalán (L) kilincs van elrendezve (13. ábra), melyet rugó 91 szorít a (K) kilincskerék fogazásához. A (K2) emelő az (N) csuklólemez útján vf an összekötve az (NI) emelő felső végével, mely emelő alsó végével az (N2) helyen van az (N3) keretrészen megerősítve. Az 95 (NI) emelő, mintegy a közepén (N4) görgővel van ellátva, mely az (0) bütyöktárcsa (01) hornyában fut, mely bütyök a varrógép (P) főtengelyére van fölerősítve, úgy, hogy a (P) tengely forgásánál 100 al bütyök együtt forog és az (N') emelőnek lengő mozgást kölcsönöz. Ez a mozgás az (N) csukló, a (K2) emelő és a (KI) kilincs útján a (K) klineskerék és a (J) bütyöktárcsa szakaszos forgásává alakíttatik át. 105 A (J) bütyöktárcsa szakaszos forgása az (I) emelő váltakozó lengését idézi elő, miáltal a (H) és (Hl) kilincsek a (G, Gl) kilincskerekeket és ily módon a (C, C') hozzávezetőkerekeket is szakaszosan for- 110 gatják. A (Jl) tengely alsó végére (Q) bütyök van fölerősítve, melyhez a (Q') görgő szorul. Ezt a görgőt (Q3)-nál a (Q4) keretrésszel forgathatóan ágyazott (Q2) emelő 115 hordja, mely az (R) csukló útjián a (Bl) tűrudat hordó (T) keret (2. ábra) oldalas lengetésére szolgáló (S) szerkezettel van összekötve. Ez a szerkezet és az (I) keret ilyfajta varrógépeknél szokásos szerke- 120
