84925. lajstromszámú szabadalom • Berendezés többhengeres égési erőgépek indításának megkönnyítésére

Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAK KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84925. SZÁM. — Vd/8. OSZTÁLY. Berendezés többhengeres égési erőgépek indításának megkönnyítésére. Aktieng-esellschaft für Tiefbohrtechnik und Maschinenbau vormals Trauzl & Co. cég" Wien. 1. Pótszabadalom a 80152. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1920. évi szeptember hó 11-ike. Elsőbbsége 1916. évi november hó 16-ika. A 80.152. számú törzsszabadalom tárgya berendezés többhengeres égési erőgépek in' dításának megkönnyítésére, mely abban áll, hogy az egyes munkahengerekben a 5 rendes sűrítésre való átmenet nem egyidejűleg, hanem alkalmas sorrendben egymásután következik be. A találmány tárgya ezen berendezés további kiviteli alakja és lényegileg abban áll, hogy a levegő kibo-10 csájtására szolgáló alkatrészeket közösen működtetjük anélkül, hogy a vezérlő tengely ebben a vezérlő mozgásban részt venne. A találmány tárgyát tevő berendezésnek hosszirányban eltolható vezérlő ten-15 gellyel szemben az az előnye, hogy a 'levegő kibocsájtására szolgáló alkatrészeknek, például kézzel, rugó- vagy légnyomás vagy másefféle segélyével való működtetése esetén a vezérlőtengelyen alkalmazott 20 ségédbütykökre nincsen szükség, a vezérlő tengely útján történő önműködő működtetésnél pedig ezek a bütykök kerék tárcsák gyanánt képezhetők ki. A találmány tárgyát tevő berendezés ezen kiviteli alakja 25 ennélfogva tolattyúval vezérelt gépekhez is alkalmas, amelyeknél a vezérlő tengely el nem tolható, továbbá átkormányozható gépeknél is alkalmazható, amelyeknél kerek indítási segédtárcsa minden helyzet-B0 ben működésre alkalmas. Az 1. ábrában feltüntetett négyhengeres gépnél (1, 2, 3, 4) a munkahengerek. A levegő kibocsájtása az (5, 6, 7, 8) csapokon át történik. Ezek a csapok egymással a S5 (9) rúd révén összeköttetésben állanak és a rajzon indítási helyzetben vannak feltüntetve, amelyben az összes munkahengereknél nincs kompresszió. A teljes töltésre való átmenet úgy történik, hogy a (10) fogantyút lökésszerűen balra moz- 40 gátjuk. A levegő kibocsájtására szolgáló csapok újgy vannak kiképezve, hogy azok nem egyidejűleg, hanem egymásután egyenként vagy csoportonként záródnák. A (10) kézifogantyút az üzemhelyzetbe 45 való átmenet végett négyszer kell működtetni, mikoris az első működtetésnél az (5) csap, a második működtetésnél a (6) csap, a harmadik működtetésnél a (7) csap és a negyedik működtetésnél a (8) csap zá- 50 ródik. A 2. ábrában olyan négyhengeres gép van keresztmetszetben ábrázolva, amelynél a levegő kibocsájtására külön szelepek vannak elrendezve, amelyek gyanánt 55 adott esetben a hengerek már meglevő, más célra szolgáló elzáró alkatrészei is alkalmazhatók. A levegő kibocsájtására szolgáló közegek indításnál a vezérlő tengelyen elrendezett segédbütykökkel, pél- 60 dául a segédbütykök és a levegő kibocsájtására szolgáló szelepek között elrendezett rudazat elállítása útján jönnek kapcsolatba. (1) a munkahenger, (2) a hozzátartozó levegő kibocsájtó szelep és (3) a 65 vezérlő tengely. A levegő kibocsájtására szolgáló (2) szelepet a (4) emeltyű emeli, amely az (5) rúddal áll összeköttetésben.. A vezérlő tengelyen a négy munkahenger számára egy-egy (6, 7, 8, 9) segédbütykök 70 vannak elrendezve. A (4) emeltyű forgáspontja a (10) körhagyó tárcsán van elrendezve, amely üzem behelyezés előtt alsó állásában van, miáltal az (5) rúd a (6) bütyökkel érintkezésbe jön. Ez a, bütyök 75 a levegőnek az (1) hengerből való kibo-