84728. lajstromszámú szabadalom • Kettős hajtótengelyű vízierőgép

A hajtó- és segédtengely távolsága egymástól, a gördülőtestek hossza, a lapátlemezek méretei, számla és egymástóli távolsága, az adott helyzethez és. az üzemi 5 célokhoz képest tetszés szerint választható. A gördülőtestek egymástóli távolsága a lapátlemezek szélességétől függ. Az erőgép négy álló, a középtájon csavarmenetű korongra anyacsavarköitéssel 10 szerelhető. A korongok a vízmeder fenekén rögzített nyomó csapágyakban forognak, felső végüket pedig traverzekkel rögzített csapágyak tartják. A négy korong, az egy síkban elhelyezett és lánccal 15 kapcsolt fogaskerekek segélyével, egyidejű forgásba hozható, ami az erőgép emelését, illetőleg süllyesztését eredményezi, tehát az erőgép alkalmazkodhatik a változó vízálláshoz és a kívánt konkrét 20 erőtel j esítményekhez. Az ekikép szerkesztett erőgép nagyobb folyókon, normális mederviszonyok mellett, mindenféle építkezés vagy nagyobbmérvű mederfenék átalakítás nélkül is fel-25 állítható és üzembe, hozható, mert az egész szerelvény 6—10 páncélozott cölöpfejre szerelhető, alátámasztható és néhány sodronnyal rögzíthető. Minthogy az erőgép jelen (1. ábra szerint) foganatosító tási alakja megengedi, ihogy a gép energiafelvevő felülete az anyag teherbírásának határai közt mindhárom dimenzió irányában tetszés szerint alakíttassék, tehát a nagyobb folyókon a rendelkezésre •35 álló mindenkori vízerőzóna csaknem teljes mérvű kihasználása ez uton lehetőivé váMk. A kisvizek esési, vagy halmozott energiájának felhasználása a fent ismertetett 40 erőgépeknek a 2. ábra szerint foganatosítható alakja révén eszközölhető. Az erőgép ezen alakja az előbb leírt foganatosítási allaktól csak annyiban különbözik, amennyiben ezt a víznívóíkü-45 lönbség kihasználására tervezett beállítás szükségessé teszi. A 2. ábra szerinti erőgépen a gördülőtestek nem a vízszinteshez, hanem a függőlegeshez közelednek, tehát a hajtóten-50 gelyek (k) és (1) fönt, míg a segédtengelyek (m) és (n) alant helyezkednek el. Hogy az igénybevett, a gépen keresztül haladó víztömeg által kifejtett erőhatás az egész úton teljes mérvben, érvényesül;55 jön, ©végből a víz tömege, ezen berendezésnél. a működési térbe vaslemezből szerelt, zárt csatornán (o, p) esik keresztül és ezen hajtja keresztül a gördülőtestek által alátámasztott lapátlemezeket. A lapátlemezek síklapok, sarkaik letom pítvák és az erőállásba rögzítésükhöz elégséges a lapátszárny szélének kapcse lódás nélküli alátámasztása a kongruens tartó által. A működésben levő gépen a lapátlemezek közvetlenül a vízbelépés előtt- saját súlyuknál fogva helyezkednek erőállásba. A vízből kilépést megelőzőleg, a lapátok rögzített állásukból, a gördülőtestek egymástól való eltávolodása folytán esnek ki és a gördülőtest által fölfelé vonva nyugvó állásban haladnak az újabb vízbe lépés pillanatáig. Az 1. ábra szerinti gépre szerelt lápcső és ütközők a jelen mechanizmusnál feies} egessé válnak. A jelen foganatosítási alak alkalmazásának eseteit tekintve, ugyancsak feleslegesnek mutatkozik az erőgép akkénti szerelése, hogy ez helyben emelhető, illetőleg süllyeszthető legyen. Szabadalmi igények: 1. Kettős hajtótengelyű vízierőgép, jellemezve azáltal, hogy a folyó vízben, az erőhatás végett igénybe vett víztömeg felszíne fölött és alatt elhelyezkedő egy-egy tengelypár és az ezek körül kerekeken, vagy dobokon mozgó gördülőláncokból, valamint a rájuk erősített IJ-vas tartókból összetett felső és alsó gördülőtestek, a közéjük erőállásba helyezkedő lapátlemezek révén, a víz hajtóereje által egyöntetű, de ellenkező értelmű mozgásba jővén, az erőhatást a fogaskerekek által egymásba kapcsolt két hajtótengelyre viszik át. 2. Az 1. pontban védett erőgépnek foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két gördülőtest egymás alatt vízszintesen van elhelyezve. 3. A 2. igénypontban védett berendezés lapátlemezeinek foganatosítási alakja, jellemezve a homorított felvevőfelület és az erőállás szerinti alsó szélén karomkapcsolásra alkalmas, a lapátok egész szélességére kiterjedő karmok által. 4. Az 1. ós 2. pontokban védett berendezés rögzítésének és szerelésének foganatosí- 3 tási alakja, jellemezve a páncélozott cölöpfejekre erősített nyomó csapágyakban forgó négy, a középtájon