84702. lajstromszámú szabadalom • Légpárnás cipőbetét
Megjelent 1934. évi május hó 15-én, MAGYAI: KIRÁLYI ^^^ ^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84702. SZÁM. — I/b. OSZTÁLY. Légpárnás cipőbetét. Klotz Alfréd kereskedő München. A bejelentés napja 1922. évi április hó 5-ike. A találmány tárgya légpárnás cipőbetét, különösen lúdtalpúak számára, amely bármely cipőbe minden, további nélkül behelyezhető. 5 A mellékelt rajz 1. ábráján a cipőbetét felülnézetben látható, a 2. és 3. ábrák egy-egy kiviteli alaknak perspektivás nézetei, amelyeken a lég-10 párna egy része fel van hajlítva, a 4. ábra a 2. ábrabelá kiviteli alaknak harántmetszete az 1. ábra x—x vonalában, míg az 5—9. ábrák a légszelepre és a töltőszi-15 vattyúra vonatkozó részletek. A cipőbetét körülbelül a cipőtalpnak megfelelő alakú, de •elől megrövidített (M) fémlemezből, a láb boltozatát alátámasztó, gumiból készült <(B) légpárnából és az en-20 nek felfúvására és kiürítésére való (V) szelepből áll. A (B) párna a normális lábboltozat anatómiai alakjának megfelelően van alakítva ós belső szélein ékalakban simul az 25 (M) fémlemezhez. A gumihólyag belsejét az ékalakban összefutó széleken vékony gumiból vagy gumizott szövetből készült (0) szalag (4. ábra) biztosítja felpattanás ellen. 80 A puszta gumipárnát nem lehet felragasztással az i(M) fémtalphoz erősíteni, hanem e végből szükség van megfelelő (R) közbenső rétegre, p. o. szövetből, bőrből stb., amelyet szegecseléssel, fűzéssel vagy 85 varrással erősítünk a fémtalpra. Az így előkészített fémtalpra azután a támasztópárna gumioldattal vagy más ragasztószerrel egyszerűen ráragasztható. Ha a párnát levehetően akarjuk a fémlemezre erősíteni, akkor az (N) szegecsek (2. ábra) 40 helyett az ismert (D) nyomók apcsokát •(3. ábra) használhatjuk, amelyeknek gombos felét az (E) közbenső réteg hordja, míg a mélyedéses rész az (M) talplemezbe van megfelelő helyen beeresztve, vagy pedig 45 azt a talplemezben kiképezett mélyedés pótolja. A bőr- vagy szövetbetétnek a légpárna oldalfalához ragasztott <R1) része célszerűen túlnyúlik a talplemeznek felhaj- 50 lított (Ml) szélén (4. ábra), hogy a gumipárna ne súrlódjék közvetlenül a cipőhöz, mert a súrlódás a gumit hamar kikoptatná. A levegő benyomására és kibocsátására 55 a <B) párna {V) szeleppel van ellátva, amely légszivattyúval hozható kapcsolatba. E szelepnek alakja egészen lapos, felül a gumihólyag <(B) falához illeszkedő széles (I) peremekkel van ellátva, henge- 60 res része a párna fenekén lévő kis nyíláson, valamint a fémtalp megfelelő nyílásán is áthatol és kívül lapos (H) csavaranyával van rögzítve. Felfelé a szelepet még akkor sem érezni keresztül, ha a 65 párna csak gyengén van felfújva, lefelé pedig a lapos (H) anyának csekély vastagsága (amely még azzal is csökkenthető, hogy az (M) lemeznek egy mélyedésébe illő kúpos toldattal látjuk el) nem játszik 70 szerepet, úgy hogy a betét akármilyen cipőhöz használható. Ez fontos az általános használat szempontjából, mert ilyen módon lehetségessé válik, hogy a fájós lábúak az olcsóbb gyári cipőket is hasz- 75 nálhassák.
