84685. lajstromszámú szabadalom • Axialis gőzturbina

hez legközelebb fekvő részén áramlik át, ' csak részben expandál és a (11) futó lapátok belső részeinek elhagyása után a (14) vezető lapátok és a (15) futó lapátok ko-5 zött áramlik át, hol az teljesen expandál, amikor is, a <(15) futó lapátoknak elhagyása után, szintén közvetlenül a (2) kiömlési szekrénybe áramlik. A (10) vezető és a (11) futó lapátok belső 10 részeit elhagyó gőznek nyomása ekként nagyobb, mint azon gőznek nyomása, mely az említett lapátoknak külső részeit elhagyja, úgy, hogy a (12) és (13) válaszfalak, valamint a (13) válaszfal és a <16) fal-15 nak külső (21) határfala között lévő hézagoknak lehetőleg kicsinyeknek kell lenniök. Ezt legjobban fésűs csapágy segélyével érjük el, melyet lehetőleg közel rendezünk el az alacsony nyomású fokozatok-20 hoz, amikor is a (12) válaszfalnak és a (21) határfalnak széleit tömítő szalagokkal látjuk el, melyeknek három foganatosítási alakja a 20., 21. és 22. ábrában fel van tüntetve és ezek kapcsán az alábbiakban is-25 mertetve. Az imént ismertetett turbinánál, melyet „sokszoros kiömlésű turbiná"-nak nevezhetünk, a futó lapátoknak egész harántmetszeti felülete, melyen a gőz a tu-30 lajdonképeni turbinát elhagyja, egyenlő a (15) futó lapátok utolsó sora felületének és a (11) fut ólapátok külső részei felületének összegével. Ily módon a gőz számára a nagyobb teljesítmény eléréséhez szükséges 35 nagyobb kiáramlási harántmetszeti felületet létesíthetjük anélkül, hogy az utolsó sor futó lapátjait szokatlanul hosszúakra kellene készítenünk vagy hogy oly egy vagy több megosztott fokozatot kellene al-40 kalmaznunk, melyeknek lapát jain a gőz ellenkező irányban áramlik át. Lehet azonban ugyanazon teljesítmény elérésére kisebb lapátszögeket is alkalmazni a kiömlési fokozatok számára, mint 45 amilyenekkel az előbb leírt turbinával azonos szerkezetű oly turbina bír, melynek csak egy utolsó lapátsora van, melynek lapátjai ugyanavval a magassággal bírnak; ezáltal ugyanis a végső f okozatok -50 nak és így az egész turbinának hatásfokát növeljük. A (10) vezető és a (11) futó lapátok külső gyűrűjén átáramló gőznek kilogrammonkint átadott energiája majdnem egyenlő azon energiával, melyet az emlí-55 tett lapátok belső gyűrűjén és a (14) vezető és a (15) futó lapátoknak következő utolsó során átáramló gőz ad le kilogrammonkint. A feltüntetett foganatosítási alaknál a (10) vezető és a (11) futó lapátok belső gyűrűjén átáramló gőz, mély 60 kisebb mértékben expandál, mint az ezen lapátok külső gyűrűjén átáramló gőz, mely a (14) vezető és a (15) futó lapátok között továbbexpandál. A (11) futó lapátok külső gyűrűjének átlagos kerületi se- 65 bessége jóval nagyobb, mint a (15) futó lapátok átlagos sebessége, úgy, hogy a külső lapátokban hatásosan lehet nagyobb expanziót hasznosítani, amikor is az expanziót akként lehet elosztani, hogy ezen 70 külső gyűrűben a hatásfok nagyobb legyen, mint a végső (14, 15) fokozatban. Az 5. és 6. ábrák nagyobb léptékben oly lapátelrendezéseket mutatnak, melyek az 1. ábrában feltüntetett turbinának végső 75 fokozataiban alkalmazhatók. A (8) vezető és a (9) futó lapátok <5. ábra) a szokásos akciós lapátok épp úgy, mint a külső gyűrűnek (10, 11) lapátjai. A 6. ábrában feltüntetett elrendezésnél a (8, 80 9) lapátok azonosak az 5. ábrában látható (8, 9) lapátokkal, ,a belső gyűrűnek (10) vezető és (11) futó lapátjai azonban speciálisan akként vannak alakítva, hogy a lapátközök , ,hatásos" harántmetszetén nagy 85 mennyiségű gőz áramolhassák át; „hatásos" harántmetszet alatt értjük egy teljes lapátgyűrűnek a tengelyre merőleges síkban mért összfelületét. A (10, 11) lapátoknak belső gyűrűi akként vannak alakítva, 90 hogy a rajtuk átáramló gőznek expanziója aránylag kicsiny legyen és hogy a futó lapátok a kellő szilárdsággal bírjanak. Hogy ezen gyűrűkön nagy mennyiségű gőz áramolhassék át, a lapátszögek 95 a belső gyűrűkben sokkal nagyol)bak, mint a külső gyűrűkben^ Ezen fokozatnak belső gyűrűiben az expanzió főleg a (11) futó lapátokban megy végig, amelyekben a gőz sebessége a (10) vezető lapátok belső gyű- 10° rűjében uralkodó sebességen túl fokoztatik, mivel a futó lapátok egymástól való távolsága ezen lapátok belső részének a szükséges szilárdság által megkövetelt vastagsága által csökkenttetik. 105 Hogy a lapátok egy adott gőzsebesség mellett a maximális szilárdsággal bírjanak, az expanziónak főleg a (11) futó lapátok beármlási helyén kell végbe mennie és ezen sebességnek a gőz további áramlása. 110 közben gyakorlatilag állandónak kell maradnia, ahol is a kiáramlási szög olyan, hogy a többi lapátközöknek szélessége gyakorlatilag állandó. A (14) vezető lapátok és a (15) futó la- 115 pátok végső sorai a lapátszögek tekinteté-