84683. lajstromszámú szabadalom • Gőzfűtés

Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI IS ÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84683. SZÁM. — H/h. OSZTÁLY. Gőzfűtés. Engels Róbert mérnök az osztrák szövetségi vasutak min. tanácsosa Wien. A bejelentés napja 1921. évi december hó 1-je. Ausztriai elsőbbsége 1920. évi december hó 2-ika. A jelen találmány gőzfűtésre vonatkozik, vasúti kocsik és efélék számára, melynél a friss gőz bevezetését hőérzékeny szabályozó vezérli. A találmány azt a felada-5 tot oldja meg, hogy ilyfajta fűtőberendezéseknél a fűtőtestektől a szabályozóhoz vezető fáradtgőzvezeték vízteleníttetik és egyúttal a szabályozónak a fáradt gőz általi befolyásolása akként alakul, hogy 10 a frissgőz bevezetés szabályozása a külső levegő és a fűtendő helyiségek mindenkori hőmérsékletétől függőségben történik. A mellékelt rajz a találmány tárgyá-15 nak példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra vasúti kocsi számára való fűtőberendezés. távlati képe. A 2. ábra a hőérzékeny szabályozó met-20 S'zete. A 3. ós 4. ábrák két egymásra merőleges metszetben tüntetik fel a fűtőtest csatlakozását a gőzvezetékhez. Az 5. ábra a fáradtgőzvez-etékbe iktatott 25 szá j cső metszet e. Mint az 1. ábra mutatja, a gőz az (F) frissgőzvezeitéikből először is a hőérzékeny (R) szabályozóba jut, melyből az egyes (H) fűtőtestekhez szolgáló (L) vezeték in-30 dul ki. A fűtőtestek mögötti fáradtgőzvezetékbe beépített (G) tok tartalmazza a később ismertetendő száj csövet, mely a frissgőz-beáramlás szabályozóját vezérli. 35 A fáradtgőz ebből a szájcsőből a pótlólagos (Z) fűtőtesten át áramlik a hőérzékeny (R) szabályozóhoz. A (Z) fűtőtest célját alább részletesen ismertetem. A hőérzékeny szabályozónak bál-mely 40 alkalmas szerkezete lehet. A 2. ábra, példaképpen, rendkívül alkalmas kivitelt szemléltet. A friss gőz az (1) csőtoldaton át a szabályozóból a fűtőtestekhez szolgáló csővezetékbe áramlik, míg a fáradt gőzvezeték a (2) toldatban torkollik a szabá- 45 lyozóba, mely a (3) válaszfal által két (4, 5) kamarára osztott tokból áll. A (4) kamarában van elrendezve a friss gőznek a fűtőtestekhez szolgáló (L) vezetékbe való beáramlását (1. ábra) szabályozó (6) szelep 50 (2. ábra), melyre a (3) harántfalat áttörő (7) rúd hat. A (7) rúd az (5) kamara mellső falába van becsavarolva. A kamarának csőalakú fala oly anyagból készül, melynek hőkiterjedési együtthatója na- 55 gyobb a (7) szeleprúd hőkiterjedési együtthatójánál, úgy hogy a fáradt gőz hatására létrejövő bizonyos fokú fölmelegedésnél a (7) rúd leemeltetik a i(6) szelepről, amikor is a szelep a friss gőz nyomá- 60 sának hatására záródik. Ha a hőmérséklet ellenben bizonyos fok alá süllyed, a (7) rúd ismét a (6) szelephez szorul, amikor a szelep ismét nyílik. A kondensvíz az (5) kamarához csatlakozó (10) toldaton át 65 folyik le; míg a fáradt gőz az (5) kamarával koncentrikus (í)) csőben elrendezett (8) furatokon át jut ezen csőből az (5) kamarába. A 3. és 4. ábrák szerint a fűtőtest csat- 70 lakozó csöve a fűtőtest geometriai tengelyének irányában haladó (11) fal útján két, a fűtőtestben egymással közlekedő csatornára van megosztva. Ez a fal a gőzvezetékben elrendezett (12) haránt- 75 falban folytatódik, ahol is a (11) fal és a (12) harántfal közé van beépítve a fűtőtest elzáró tolattyúja. Az elzáró tolattyú forgótolattyú gyanánt léhet kiképezve és egy a (15) te- 80